Aunque el nuevo directorio debería ser designado pronto, la fecha en que eso ocurrirá aún no está clara, sostuvo la fuente.
La iniciativa, conocida como Frente de Atraque 2, contempla la construcción de nuevos muelles e infraestructura correspondiente, lo que debiera demorar cuatro años y costar entre US$180mn y US$200mn.
En septiembre del año pasado, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) de Chile estableció las condiciones de la licitación para concesionar la segunda terminal.
El tribunal prohibió a la concesionaria de la terminal existente, Terminal Pacífico Sur (TPS), controlada por el grupo Ultramar de la familia Von Appen, participar directa o indirectamente en otro muelle público en la V Región.
El organismo también restringió la integración vertical al prohibir que usuarios importantes del puerto tengan una participación superior al 60% en el frente de atraque.
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Valparaíso siempre se lleva todo lo bueno en proyectos portuarios. San Antonio tiene un puerto que está mucho mejor interconectado con el país. ¿Por qué mierda no le ponen atención a este pueblo olvidado? Centralismos de mierda.
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