Empresa china interesada en construir corredor Chile-Brasil

Implementarían nueva vía ferroviaria entre el puerto de Santos y Antofagasta.

Una importante inversión, que además podría ayudar a desarrollar una tremenda área de negocios podría materializarse durante el próximo año en la Segunda Región. Brasil, como una forma de potenciar su intercambio comercial con Asia busca materializar a la brevedad el corredor bioceánico que una los puertos de Santos y Antofagasta.

El gigante sudamericano quiere asegurar una vía para el transporte de sus cargamentos de granos y materias primas, y nuestro país, gracias a sus acuerdos de libre comercio con grupos como Mercosur y potencias asiáticas como China, Corea y Singapur, sería la puerta de entrada y salida entre dos importantes regiones económicas.

Como parte de la iniciativa de Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA), Brasil y Chile participan en un tremendo proyecto de conexión rodoviaria y ferroviaria. Tamaña empresa comprende diez ejes de integración, de los cuales cinco pasan por Chile.

Capricornio

Antofagasta forma parte del Eje de Capricornio el cual se desarrolla en torno al Trópico de Capricornio, ubicado aproximadamente entre los 20 y 30 grados de latitud sur, teniendo en los extremos importantes instalaciones portuarias tanto en el Océano Atlántico como en el Pacífico que dan cuenta de su carácter bioceánico.

Está conformado por cuatro regiones homogéneas aunque diferenciadas entre sí: Rio Grande do Sul y Paraná de Brasil; el noreste (NEA) de Argentina junto con la región sur de Paraguay; el noroeste (NOA) argentino y sur de Bolivia (Tarija); y el norte de Chile (Antofagasta y Atacama). Así, un corredor ferroviario que una a los puertos Santos-Antofagasta es de gran relevancia para el gobierno brasileño, por ser el más expedito para el traslado de cargamentos con destino a voraces mercados asiáticos como China, Japón y Corea. Tanto así, que inversionistas chinos están interesados en participar.

Valor agregado

Hace unos días, un diario electrónico reprodujo declaraciones del embajador de Brasil en Chile, Mario Vilalva, respecto de los mercados asiáticos. "Son grandes consumidores de granos brasileños, y si podemos sacarlos por puertos chilenos en vez de dar la vuelta abajo en el sur, vamos a ahorrar en tiempo y en plata", explicó.

"Y los chinos están muy interesados en participar. Son los principales beneficiados. Invertirían sobre todo en la modernización de la ferrovía y en la modernización de los puertos. Quieren participar incluso en las conversaciones", añadió el diplomático.

Plataforma

Una vez asegurado el comercio agrícola, la solidez del eje atraería la instalación de plantas tanto asiáticas como regionales en el país para exportar hacia el Pacífico y viceversa, asegura Vilalva. "Interesaría a Argentina y Brasil agregar valor en Chile y dar origen en Chile a los productos y, por supuesto, ingresar a grandes mercados con arancel cero. Y de la misma forma como Chile es miembro asociado del Mercosur, los países del Asia harán lo mismo". Según Vilalva, un proyecto como éste demandaría una inversión cercana a los US$ 200 millones.

Satisfacción

Para el seremi de Economía, Fernando Pizarro, el interés de brasileños y asiáticos es muy positivo para la región y a la vez concordante con la propuesta llevada adelante por el Gobierno Regional.

"Hemos venido potenciando nuestros puertos en las últimas reuniones de integración regional como una puerta de salida al Asia-Pacífico y ese trabajo está dando resultados. Esperemos que estas inversiones se concreten a la brevedad y que también lleguen inversionistas extranjeros a instalarse a la región para que agreguen valor a sus productos y así aprovechen nuestros tratados de libre comercio", señaló.

Miguel Iglesias y los chilenófilos

Tomado de diario La Razon, Lima - Peru

El reconocido Dr. Francisco Chirinos Soto ha discrepado de algunas opiniones mías expuestas en el artículo "El milagro económico del presidente Cáceres", que fue publicado en LA RAZÓN el domingo 22 de octubre del 2006. En respuesta a su cortés crítica me permito levantar las imputaciones que me hace de "inexactitud" e "injusticia".

1.- En cuanto al supuesto error en el apellido "Aspillada", éste seguramente ha sido un lapsus tipográfico que se debe haber filtrado en la redacción. Ciertamente el ministro de Hacienda que siguió las instrucciones del presidente Cáceres fue el célebre Antero Aspíllaga y por eso indiqué al lado de su nombre las fechas de su vida.

2.- Además, informo a mi detractor que he notado que también existe otro error tipográfico, uno que su escrutador análisis no ha visto. Está donde menciono que el ferrocarril central llegó hasta, dice: "Chiclayo" y debió decir hasta, "Chicla" (km. 141), localidad donde terminaba esta vía hacia 1874.

3.- Más allá de estos pequeños defectos tipográficos absolutamente secundarios y que son usados por el Dr. Chirinos como un recurso retórico para tratar de mostrarme como autor impreciso, el tema de fondo es mi supuesta injusticia con Miguel Iglesias al calificarlo como chilenófilo.

4.- En lo particular, creo que calificar con ese adjetivo a ese gobernante de facto es lo más moderado que se puede decir de él, pues muchas personas en el Perú lo acusan abiertamente de Alta Traición y el Ejército Peruano guarda un pobre recuerdo suyo.

5.- Ahora bien, que Miguel Iglesias se haya batido valientemente en el Morro Solar, que sea padre de un héroe como Alejandro Iglesias o que valerosos peruanos como el coronel Cipriano Soto hayan defendido a la patria bajo sus órdenes antes de la firma del mutilador Tratado de Ancón, no pueden borrar la mancha de esa claudicación vergonzosa que un presidente como Francisco García Calderón no hubiera firmado jamás.

6.- Aún más, para 1883 Miguel Iglesias no solo tenía el ejemplo del "Presidente cautivo", también tenía el ejemplo de Bolognesi, quien no capituló en Arica ante un enemigo superior, y del mismísimo Cáceres, quien no se doblegó ante un poderoso adversario. Pero Iglesias, pudiendo ayudar al Brujo de los Andes en una resistencia conjuntamente frente al invasor, prefirió el camino de enfrentarse a éste para colaborar con los enemigos que ocupaban su patria.

7.- Esto es similar a lo que ocurrió en Francia entre 1940 y 1944. El mariscal Henri Petain capituló ante los nazis y estableció un gobierno títere en Vichy mientras que el extraordinario general Charles De Gaulle fue una voz solitaria e indómita que no aceptó la vergüenza, no de la derrota, sino de una deshonrosa claudicación.

8.- Podría alguien pedirle a los franceses que no condenaran a Petain por la traición de 1940 debido a que durante la Primera Guerra Mundial guió en el combate a muchos valientes patriotas y porque en 1916 fue el héroe de Verdun que en las trincheras arengó: "¡De pie los muertos!". Creo que la respuesta de todo patriota es No.

9.- El Ejército del Perú a lo largo de su dilatada historia ha sido una milicia que puede haber caído víctima de la adversidad o la imprevisión de malos gobiernos, pero nunca ha capitulado y ese es el ejemplo que Miguel Iglesias debió seguir.

10.- Finalmente debo afirmar que creo sinceramente que Miguel Iglesias fue chilenófilo, como tantos equivocados peruanos que promocionan los intereses chilenos o sostienen el recuerdo de los defensores de Chile en el Perú. Estoy seguro que el Dr. Chirinos Soto no se encuentra en este grupo, pero es innegable que en nuestro país han existido, existen y existirán personas descastadas cuyo indudable lema es "Ubi bene, ubi Patria" (Donde está mi bien, está mi Patria).

http://www.larazon.com.pe/hoy/indice.asp?strname=LROpinion02