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jueves, diciembre 03, 2009

Perú - Chile: Distancias que nos separan... en el desarrollo

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En la vertical, la expectativa de vida (cuanto vive un peruano vs. un chileno promedio). En la horizontal, el ingreso por habitante (cuanto gana un peruano vs. un chileno promedio).

Todo lo demás que postea el reconocido peruano (loquito) que visita este blog (y su presidente), no pasan de ser fantasías afiebradas, alimentadas por políticos populistas y demagogos, que le venden a los peruanos una realidad que no es tal (¡ya superamos a Chile!). Perú no sólo está muy atrás de Chile, está muy atrás de casi todos los países de la región.

Sernatur: Chile gana "mucho" con realización del Rally Dakar

Según el director nacional del Sernatur, Oscar Santelices, con este evento nuestro país gana "no sólo por el certamen mismo y el dinero, sino que con la exposición y vitrina que toma esta carrera a nivel internacional".

Santelices sostuvo que "nosotros tenemos un territorio extraordinario y con muchísimos atractivos turísticos, evidentemente potenciará la demanda turística", con estas palabras, la máxima autoridad del Servicio Nacional de Turismo avaló la inversión efectuada por el Gobierno, agregando que es doblemente bueno, "ya que hay recuperación económica a nivel mundial".

Respecto a las reticencias planteadas por los ambientalistas, en relación a los daños que el certamen produce en zonas catalogadas como patrimonios nacionales, Santelices sostuvo que "lo importante es que se ha reforzado que el Rally transcurra por vías que ya existen (...) por lugares donde está absolutamente estudiado, que no hay daño al patrimonio ambiental ni arqueológico".

Asimismo, el titular de la entidad turística indicó que en respuesta a lo exigido por el Gobierno es que se delimitaron las zonas por las que los participantes desarrollarán la competencia.

"Siempre se ha planteado que no es bueno, ni positivo que entren a áreas protegidas" y que lo óptimo es que la carrera se haga "por caminos establecidos, salvo en la zona de dunas", argumentó la autoridad.

Finalmente, el director del Sernatur insistió en la idea de realzar la importancia que tiene el certamen a nivel mundial, lo que otorga buenos beneficios a Chile en todos los ámbitos. Prueba de esto son los "290 millones de telespectadores que siguen el rally".

Cabe señalar que de Gavardo cifró en 2 millones de dólares el monto necesario para participar en el Dakar 2010. Parte importante de esa cantidad la aportó el proyecto Imagen-País del Sernatur.

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Rally Dakar podrá ser bicontinental en el futuro, dice su director

BUENOS AIRES — El Rally Dakar podrá ser bicontinental en un futuro y realizarse en Africa y Sudamérica, dijo este miércoles su director, Etienne Lavigne, durante la presentación en Buenos Aires del Argentina-Chile 2010, la 31 edición de la tradicional competición.

"Una alternativa a futuro es hacerlo en dos continentes, con Africa y Sudamérica, pero también los costos marítimos (de transporte de vehículos y equipos) son muy altos", señaló Lavigne en el lanzamiento, en un club del exclusivo barrio porteño de Puerto Madero.

El directivo se congratuló porque "si bien hay una crisis a nivel mundial, estamos orgullosos de tener tantos participantes" y agregó que "pese a que hay menos de 400, pero es el mejor rally del mundo, sin dudas".

El Rally Dakar Chile-Argentina 2010 se disputará entre el 1 y el 17 de enero, con siete etapas disputadas en cada uno de los países, en tanto Buenos Aires albergará la partida y la llegada del rally, como sucedió el año pasado.

En 2009, la carrera abandonó por primera vez desde 1979 el territorio africano para trasladarse a Sudamérica tras amenazas terroristas.

Ante versiones de que el rally podría regresar a su escenario original, Lavigne reiteró que "aún no hemos pensado qué haremos en 2011", lo que se resolverá cuando concluya la próxima edición.

"Sí sabemos que es imposible volver a Africa por el momento, debido a los problemas que existen en algunos países. Tenemos que escuchar lo que dicen los pilotos, que además saben que haremos la mejor carrera que podamos", insistió.

Lavigne negó que se haya pensado en sumar al recorrido otras naciones de la región, además de Argentina y Chile, en tanto ratificó que "en Europa no está pensado hacer este tipo de eventos".

El director de la competencia destacó "el entusiasmo demostrado por el público" argentino en la edición pasada y explicó que "este año hemos hecho muchas más cosas para que tengan seguridad a la hora de ver el paso de los autos".

"A la televisión le ha servido mucho la manera en que se pudo trabajar en Argentina, por los paisajes y la conformación de la etapas, por lo que estamos muy tranquilos para lo que vendrá", insistió.

Unos 138 autos, 185 motos y 50 camiones recorrerán alrededor de 9.000 kilómetros de competencia, en la que participarán 45 equipos argentinos, frente a los 13 que lo hicieron en la pasada edición.

Entre otras figuras, se espera la participación de los corredores de auto Ginel De Villiers (Francia), Carlos Sainz (España) y Nasser Al-Attiyah (Qatar), además del argentino Orlando Terranova, y de los motociclistas Marc Coma (España) y Cyril Despress (Francia).

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Vamos por catedral tuerca

Nos estamos poniendo muy tuercas o siempre lo fuimos. Quién sabe, da lo mismo. Lo bueno es que se está haciendo frecuente que cada semana haya un espectáculo relevante del motor (no hace mucho era uno cada dos meses o más incluso).

Desde que saltó a Chile, el Dakar se transformó en tema social, ecológico, deportivo y hasta político, sino basta ver la solemnidad que se le dio al millonario aporte recibido por De Gavardo para que corra la carrera que partirá próximamente tras los abrazos de año nuevo en Bueno Aires y que del 5 al 12 de enero convulsionará el suelo chileno.

El viejo (en rigor no es nada de viejo, tiene 44 años), querido y recordado campeón trialista de los ochenta César “Chachi” Ramos se metió a empresario de mega eventos tuercas y hará vibrar a la fanaticada local este fin de semana en el Parque O´Higgins, donde correrán seis coches en la modalidad del drift, ese derrape que inventaron las pandillas japonesas de los ochenta y cuya popularidad, hoy, está a la par de las grandes ligas (léase F1, Nascar, Rally Mundial), aunque todavía sin la bendición de la FIA. Da igual, la convocatoria y la calidad de lo mostrado hace contener el aliento y algo se ha podido ver en el cine en la saga de Rápido y Furioso (incluso dentro del selecto grupo de pilotos especialistas que viene con el espectáculo, anda uno que participó en el filme del diestro Toretto).

El Rally Mobil cumplió una década y ya proyecta el futuro consolidado, la F3 se reposicionó de la mano de auspiciadores de peso y desde la industria ya se comienza a vivir el Salón de Santiago 2010, mientras las marcas copan la agenda de todas las semanas con novedades y lanzamientos.

Ojalá todo esto impulse el gran punto pendiente: el autódromo en la Región Metropolitana, entendido no sólo como un lugar para ir a ver carreras el domingo, sino un epicentro, un punto neurálgico de todas las actividades no sólo del motor deportivo sino también de la industria, las motos, el mercado. Una catedral del motor. A rezar, entonces… ¡Y no se pierdan el drift del Parque este fin de semana!

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sábado, noviembre 21, 2009

Los organizadores del rally Dakar quieren volver a Chile y Argentina en 2011

El director del rally Dakar, el francés Etienne Lavigne, expresó hoy su deseo de que la prueba se celebre en Chile y Argentina por tercer año consecutivo en 2011, aunque subrayó que habrá que acordarlo con las autoridades de ambos países.

"En el contexto de las elecciones es difícil, pero hemos enviado una carta al Gobierno de Chile para preguntar si podemos volver el año próximo, aunque sabemos que debemos esperar las elecciones aquí", dijo Lavigne, en Santiago, en alusión a los comicios presidenciales que se celebran en el país el mes que viene.

La fecha límite para la respuesta de las autoridades de ambos países es a mediados de febrero, cuando en Chile ya habrá presidente electo, situación que debería garantizar la inversión pública para organizar el rally más duro del mundo.

Lavigne añadió que "si no es el próximo (año), podemos volver en un año más en el futuro, porque estamos trabajando en una opción africana e igualmente otra opción es Sudamérica, pero sin la respuesta de dos gobiernos es difícil proyectar en el futuro".

El francés explicó que las llanuras de Argentina y el desierto chileno son un complemento perfecto para la prueba, por lo que la negativa de uno de los dos países haría inviable la competencia en Sudamérica.

"El territorio chileno es un buen terreno para la competencia. Acá hay un desierto fabuloso para la competencia, abierto, con dunas, interesante, y en Argentina no es el mismo tipo de terreno, con más camino. El Dakar sin los dos países es complicado, con los dos, es mucho más interesante", insistió.

La próxima edición del rally Dakar Argentina-Chile se celebrará entre el 1 y el 17 de enero de 2010, y albergará siete etapas en cada país.

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martes, noviembre 17, 2009

Rally Dakar 2010: La fiebre ahora es sudamericana

El Rally Dakar, prueba nómada por excelencia, se correrá desde enero entre Argentina y Chile por segundo año consecutivo y esta vez la fiebre es mayor que la vivida a inicios del 2009. Estuvimos en su presentación en Argentina y también vimos los Subaru que harán su debut.

La XXXI edición de esta competencia, que durante 25 años se disputó en tierras africanas, se correrá del 1 al 17 de enero y contará con la participación de unas 200 motos y cuatriciclos, 150 autos y 60 camiones. El 1 de enero partirán del Obelisco, en el centro de Buenos Aires, pasando, en territorio argentino, por varias provincias y adentrarse a Chile.

Transmitido en más de 180 países, seguido por más de 2.200 millones de telespectadores y con la cobertura de unos 300 medios y más de 200 periodistas acreditados de forma continua, el Dakar se confirma como uno de los eventos deportivos más importantes de Sudamérica.

La pasada edición de la carrera generó un impacto económico de 300 millones de dólares, lo que supuso una inyección directa en la economía regional. En esta edición habrá algunos cambios respecto al 2009, entre ellos que se correrán 7 etapas en Argentina y otras 7 en Chile.

"LA BESTIA". En Buenos Aires estuvimos en su presentación y la del equipo oficial Subaru-Elaion, que tendrá en carrera dos Forester, preparados por los hermanos Barattero (Julián y Mario) de Córdoba, que dieron vida inicial a los Subaru Impreza, que ganaron las dos últimas ediciones de nuestro Rally del Chaco, con el pilotaje del argentino, Gabriel Pozzo y el japonés, Yoshiu Ikemachi.

La misma se realizó en el Sheraton, de Puerto Madero y la confianza en cumplir una buena carrera con el primer equipo regional de marca oficial es total. Los vehículos, bautizados como "La Bestia", tienen motores 2.0. Boxer Turbo y fueron totalmente desarrollados en Córdoba.

Lo llamativo del equipo es la preparación sudamericana y la lubricación totalmente realizada por YPF, cuyo ingreso al Rally da también un aval importante a la competencia.

La prueba se trasladó en 2009 a Sudamérica después de las amenazas terroristas que se registraron en Mauritania, al noroeste de África.

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Entel PCS quiere entrar al mercado colombiano

Pese a la alta penetración de la telefonía celular en Chile, la empresa todavía ve espacios de crecimiento. Así y todo, la compañía está analizando arribar a otros países de la región.

La compañía -ligada a los grupos Hurtado, Fernández y Matte, y que sólo opera en Chile, a diferencia de sus grandes competidores Movistar y Claro- ha estudiado seriamente ingresar al mercado peruano.

Este año participó en una licitación de espectro -que son como las autopistas por donde viaja la información-, pero su incursión quedó en nada. Pese a ello, sigue analizando oportunidades para llegar con su negocio de telefonía móvil al vecino país.

Lo mismo en Colombia, según cuenta el gerente general de Entel PCS, Hernán Marió. "Puede ser en donde se presente una oportunidad de negocio buena. Seguro que la vamos a evaluar, porque nuestro rol es producir valor para nuestros accionistas", cuenta el ejecutivo.

Crecimiento en Chile

Con todo, el ejecutivo dice que a nivel local aún hay mucho espacio para crecer. Sobre todo, recalca, considerando el potencial que tiene el negocio de la banda ancha móvil.

"En dos años y un poco más, y a pesar de ser este 2009 un ejercicio de crisis, nos hemos posicionado como el tercer actor de la industria, en general de internet", dijo.

Para este año, el grupo Entel contempla desembolsar unos US$ 500 millones. Más de US$ 400 millones serán para el desarrollo del área móvil. En esta línea, el ejecutivo anuncia que la compañía duplicará a partir de hoy martes la velocidad de conexión móvil.

El crecimiento de esta área le ha permitido a la firma compensar menores crecimientos por la madurez del mercado de voz y la caída en los ingresos por efecto de la baja en los cargos de acceso. Además, el ejecutivo afirma que la compañía tiene en este negocio un mayor margen de crecimiento que la internet fija.

"Llegó el momento de las móviles. Estamos dando acceso donde las empresas de telefonía fija no llegan", insiste.

-Pero aún la banda ancha móvil no alcanza las velocidades de la red fija.

"Es cierto eso hoy en día. Pero las empresas de telefonía fija estuvieron ofreciendo 256 kbps. por cuánto tiempo en las casas. ¿Siete años? Hasta que salió la banda ancha móvil empezaron a hablar de mbps. Nosotros partimos hace dos años y ya superamos los 1,4 mbps. Además, para hacer el 80% de las cosas que la gente requiere no se necesitan 40 mbps". Frente a esta oportunidad de crecimiento, Marió hizo un llamado a que se abran nuevas licitaciones de espectro.

"Mientras la Unión Internacional de las Telecomunicaciones (UIT) estima que para 2010 la industria móvil necesitará alrededor de 840 MHz por país para acomodar la creciente demanda de servicios de banda ancha, y para el 2020 se proyecta que se requerirán 1.280 MHz por país, en Chile estamos muy lejos de esa cifra", sostuvo.

Velocidad de banda ancha móvil se duplica

Primero fue el turno de las empresas de telefonía fija, que libraron una fuerte lucha en el negocio de la banda ancha, elevando sus estándares. Ahora es el turno de las móviles. La primera en elevar sus estándares será Entel PCS. Pero, en todo caso, no será gratis.

Por $5 mil adicionales al plan de banda ancha móvil (BAM), los clientes de la compañía podrán hacer que la velocidad pase de 700 kbps. a 1,4 Mbps. Otra opción es pagar $3 mil adicionales para tener una velocidad de 1 mbps.

La compañía explicó que esto aplica para todos los planes ilimitados BAM, los que se pueden contratar desde $19.900. "Con esto volvemos a marcar un hito en el desarrollo de la banda ancha móvil en Chile. Fuimos los primeros en lanzar la red 3G, los primeros en lanzar planes ilimitados, instauramos la velocidad de 700 kbps en la industria y ahora somos los primeros y únicos en ofrecer 1,4 mbps.", afirma Hernán Marió.

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domingo, noviembre 15, 2009

Empresarios apoyan opción de Chile de exportar gas a Argentina

Mientras que la Sonami llamó a "vender caro" el GNL, la CPC destactó que ese proyecto demuestra que Chile va por el camino correcto.

El mundo empresarial no quedó indiferente al decreto del Ministerio de Hacienda que aprueba las exportaciones de gas natural y permite el libre tránsito de este combustible hacia Argentina, Uruguay y Brasil. Por el contrario, el peso que está dando Chile fue ampliamente valorado por los privados, porque deja en evidencia que el país está en una mejor posición energética y, además, abre nuevas opciones para asegurar el suministro de gas en el norte y en el sur, en circunstancias que ese combustible hoy está disponible sólo para la zona central.

Chile está en condiciones de exportar gas natural luego que este año British Gas, Endesa, Metrogas y Enap, inauguraron en la bahía de Quintero el terminal de Gas Natural Licuado (GNL). El proyecto, que demandó US$ 1.100 millones de inversión, permite recibir gas natural por vía marítima y, a través de una planta de regasificación, inyectar el combustible a la red de gasoductos y distribuirlo en las regiones V y Metropolitana. Además, técnicamente es factible enviar el gas natural a Argentina y otros países de la región usando el gasoducto GasAndes.

Tras asistir a una ceremona de premiación de eficiencia energética, el presidente de la Sonami, Alfredo Ovalle, indicó "que es una muy buena medida, pero hay que venderles muy caro, porque nosotros sufrimos por el corte del gas natural de Argentina", según informó Cooperativa.cl.

En tanto, el presidente de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), Rafael Guilisasti, comentó que "esto demuestra que Chile está trabajando de forma correcta respecto de las inversiones energéticas y puede ser un buen negocio".

En esa misma línea, el gerente general de Metrogas, Eduardo Morandé, empresa integrante del consorcio del terminal de GNL Quintero, destacó que la posibilidad de exportar gas es una buena noticia para las empresas y para el país. "Chile ha solucionado sus problemas eléctricos, ha solucionado sus problemas de suministro de gas y obviamente tenemos los activos, las inversiones suficientes para sostenerlo aquí y para los otros países. Bienvenido sea que se pueda hacer y obviamente se hará a precio de mercado", indicó.

Agregó que "si uno amplía los horizontes de los negocios que se pueden hacer, los intercambios comerciales y las relaciones esto es muy positivo, porque son más alternativas que permiten desarrollar más inversiones en nuestro país". No obstante, se mostró cauto respecto de cuándo podrían comenzar los envíos de gas al país vecino. "Ahora estamos en una primera etapa, creo que no hay que ilusionarse mucho, es un tema más bien administrativo lo que se está viendo y falta mucho por ver".

En la Sofofa destacaron que permitirá "materializar operaciones de swaps entre los gasoductos que cruzan la cordillera entre Chile y Argentina y reducir los costos de abastecer Concepción de GNL por el gasoducto desde Argentina, en vez de hacerlo con camiones desde el terminal en Quintero", dijo Andrés Concha, presidente del gremio.

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Bolivia dice que no le preocupa que Chile venda gas a Argentina

El Gobierno dijo ayer que no le preocupa la posible venta de gas natural licuado (GNL) al mercado argentino por parte de Chile. Según fuentes del Órgano Ejecutivo y del sector petrolero, para Argentina sigue siendo importante el aprovisionamiento del energético boliviano.

Una de las fuentes consultadas por este medio dijo que si hasta el momento no se aumenta la demanda argentina es a raíz de que los productores piden incluir una garantía de pago en el contrato con la empresa estatal Energía Argentina SA (Enarsa).

Otra fuente, esta vez del sector petrolero, aseguró que éste es el principal motivo por el cual las empresas no han continuado perforando más pozos.

El diario La Tercera de Santiago informó el viernes que el Gobierno chileno emitió un decreto que adapta la regulación aduanera y autoriza la venta de gas natural licuado (GNL) a Argentina o a otros países de la región. “Como consecuencia de la instalación en el país de terminales de recepción y de instalaciones de regasificación de gas natural licuado, resulta técnicamente factible el envío de dicho combustible a Argentina u otros países de la región”, señala el documento, emitido por el Ministerio de Hacienda chileno.

En Chile comenzó a operar hace tres meses la primera planta de regasificación de gas natural licuado en el puerto de Quinteros, a unos 150 kilómetros al noroeste de Santiago, construida con una inversión superior a mil millones de dólares.

Además, para antes de fin de año se prevé la entrada en operaciones de una segunda planta de ese tipo, en el norteño puerto de Mejillones, a unos 1.450 kilómetros de Santiago.

El diario La Nación de Santiago de Chile informó ayer que el ministro de Energía, Marcelo Tokman, sostuvo que aún no hay ningún acuerdo ni contrato con el país transandino. “Sería algo sumamente positivo, porque si se llega a dar una operación como ésa es porque tanto el que está comprando como el que está vendiendo están ganando con esa operación”, indicó.

ALGUNOS APUNTES

Precio • Argentina le cobra a Chile $us 22 por millón de BTU de gas exportado a ese país, según datos de la Empresa Nacional del Petróleo de Chile.

Quintero • El precio del GNL puesto en puerto Quintero, Chile, ronda entre los $us 19 y los $us 23 por millón de BTU, indica el portal minergia.cl.

sábado, noviembre 14, 2009

Chile prevé inversiones portuarias por US$5.000M

Entre los proyectos más relevantes destacan la construcción de un segundo terminal en Valparaíso y un nuevo molo de abrigo en San Antonio, dos de los puertos más importantes del país.

Santiago. El gobierno chileno presentó un plan de infraestructura portuaria y costera de Chile para el año 2020, que considera inversiones e infraestructura por un monto cercano a los US$5.000 millones.

"La idea principal está centrada en que el Pacífico Sur pasa a ser un área de especialidad en Chile y tenemos que proveer los mejores servicios”, dijo el ministro chileno de Obras Públicas, Sergio Bitar, al presentar la iniciativa “Puertos y Ciudades en Chile al 2020”.

“Estamos dejando una propuesta para el 2010 y el 2020, sobre una serie de desarrollos portuarios, con cifras: US$5 mil millones de inversión en las áreas de expansión portuaria, accesos portuarios, bordes costeros, caletas pesqueras, cruceros, conectividad austral; es decir, todo aquello que configura un mejor uso de toda esta área para el futuro”, dijo

Entre los proyectos más relevantes destacan la construcción de un segundo terminal portuario en Valparaíso y un nuevo molo de abrigo para San Antonio, dos de los puertos más importantes de Chile. También se encuentra mejoras en los puertos de San Vicente, en el Bío Bío, y de Chonchi, en Chiloé.

El plan incluye además la construcción de un terminal de cruceros turísticos para Puerto Williams y el Plan de Conectividad Austral y la construcción del borde costero para el sector La Poza de Talcahuano.

“Estamos proponiendo proyectos concretos para los próximos 10 años, de manera que el próximo gobierno que llegue tenga una política de Estado: que sepa lo que tiene que hacer, tenga los elementos para decidir, tenga los proyectos caminando”, añadió Bitar.

El Ministerio de Obras Públicas también prevé presentar en las próximas semanas el informe "Chile 2020: la infraestructura para el desarrollo", que cubrirá carreteras, embalses para la agroindustria, rutas para el ecoturismo, las conexiones internacionales con Bolivia, Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay, entre otros aspectos.

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domingo, noviembre 08, 2009

Dos chilenos avanzan a la final del Mundial de Equitación

Colaboración de Javier

Ricardo Luttecke y Luis Ceroni se matricularon en la final de la competencia de saltos, desarrollada en el Club San Cristóbal de Vitacura.

Desde el pasado jueves y hasta mañana, domingo, se desarrolla la Copa Hyundai FEI World Jumping Challenge en el Club San Cristóbal de Vitacura, una prueba promovida por la Federación Ecuestre Internacional (FEI) desde hace quince años.

Y hoy, sábado, dos chilenos timbraron sus pases para disputar la final del torneo de saltos.

Ricardo Luttecke, montando a "Refinada zeta" y Luis Ceroni, con "Constantino", competirán por el cetro mundial de la especialidad ecuestre.

El ecuatoriano Gonzalo Mesa, montando a "Gala" y la zimbawense Paula Dalquin, con "Lord The James", fueron los otros dos clasificados.

La disputa del trofeo comenzará a las 15:30 horas de este domingo, cerrando esta "gran fiesta ecuestre".

Durante el torneo, se dieron cita 20 jinetes provenientes de 14 países de todo el mundo, como Argentina, Paraguay, Estonia, Namibia, y China.

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China quiere Juegos Olímpicos para robots

Colaboración de Ale

China ya tuvo sus Juegos Olímpicos en 2008. Ahora planea celebrar otros en 2010. Sólo para robots.

El evento internacional se celebrará en la ciudad de Harbin, al nordeste del país, y albergará a robots de todo el mundo, que competirán en 16 categorías.

Algunos participarán en disciplinas propias de unos Juegos Olímpicos, como el atletismo, pero también en otras más apropiadas para un humanoide, como la limpieza.

Sólo podrán tomar parte en la competición los robots que tengan apariencia humana y tengan dos piernas y dos brazos (las ruedas están prohibidas).

Los organizadores de los juegos esperan que más de 100 universidades de todo el mundo envíen a sus representantes al evento.

Harbin será sede olímpica robótica por el éxito del Insituto Tecnológico de la ciudad, del que salió un exitoso equipo de fútbol compuesto por humanoides.
En busca de la innovación

El profesor Hong Rongbing, miembro de esta institución, dijo que el objetivo de estos juegos es potenciar la innovación y conseguir que los próximos aparatos sean más flexibles.

Aún no hay fecha para el acontecimiento, ya que los organizadores aún están buscando patrocinadores para financiarlo.

Además, este evento tendrá que competir con los RoboJuegos que también se celebrarán en 2010. Tendrán lugar en abril, en California (Estados Unidos).

La de Harbin se suma a las cada vez más numerosas competiciones para robots. No sólo en el ámbito del "deporte". Por ejemplo, Roboexotica es un campeonato en el que los robots deben mostrar sus habilidades para mezclar cócteles o encender cigarrillos.

Además, los robots ya tienen su propia Copa del Mundo. 400 equipos de 35 países compitieron en la edición de 2009. El año que viene será en Singapur, en junio de 2010.

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sábado, noviembre 07, 2009

La derrota de Lima (o la derrota del populismos y la "viveza" criolla del gobierno peruano)

Nota: El gobierno peruano postulaba a Lima para organizar los Panamericanos del 2015

La presencia del presidente de la República en Guadalajara quizá no fue lo más contraproducente para la candidatura de Lima pero sí jugó un cierto papel.

García, que se reserva el populismo para el exterior y que aquí parece hermano menor de Milton Friedman, habló de países pobres y ricos y de igualdad de oportunidades para todos y añadió que la jornada no tenía que ver con una competencia de dineros y de infraestructura sino que era un capítulo del espíritu deportivo y de las ganas de hacer las cosas bien y de fraternizar.

El problema es que la jornada sí era una competencia de dineros y de infraestructura. Y en cuanto a eso del derecho de todas las ciudades a presentarse como aspirantes a sedes de torneos importantes, lo primero que a uno se le ocurre, ante tanta demagogia, es pensar en Puerto Príncipe, sumergida en su enésima anarquía, o en La Paz, donde la muerte se ensañaría con los corredores de fondo, o en Ciudad Juárez, donde las plusmarcas vienen de los sicarios que huyen de la policía.

No, pues. No se va a Guadalajara a decir que el Perú es la mamá de Tarzán, como quiso decir García. Ni a ofrecer como sede central –y escenario de la inauguración y la clausura- un estadio nacional construido en los años cincuenta del siglo pasado y mejorado con 13 millones de dólares en obras.

Nada tenía que ver la batalla de Ayacucho con la decisión de la Odepa (Organización Deportiva Panamericana). Esa mención presidencial quizá hizo recordar a la delegación colombiana lo remolona, monárquica y realista que era aquella Lima manejada por el señoritismo y lo extraño que era aquel Perú que tuvo que ser liberado por tropas extranjeras.

El asunto era entender el desafío y portarse a la altura de las circunstancias.

Y la delegación peruana lo primero que hizo al llegar fue meter la pata ofreciendo, en un tríptico, la transmisión satelital gratis para los países del Caribe que no pudieran pagarla, algo que la Odepa le había prohibido expresamente hacía pocas semanas.

Y se lo prohibió porque esa ganga violaba el reglamento de la convocatoria y los derechos de transmisión que se reserva Odepa.

Ante la llamada de atención del organismo que debía decidir, la delegación peruana, con el inefable Iván Dibós como estratega, pidió disculpas y dijo que el reparto de ese folleto “había sido una distracción atribuible al descuido de un funcionario”.

Nadie creyó eso, desde luego. La “viveza criolla” nos había vuelto a costar.

No es cierto, además, que las sedes de eventos famosos estén reservadas a una aristocracia internacional. Eso fue lo que insinuó García y esa fue –estoy seguro- una de sus frases más rechazadas.

Es cierto que Chicago y Winnipeg han acogido los Juegos Panamericanos. Pero también es cierto que Cali (1971), Caracas (1983), La Habana (1991), y Santo Domingo (2003) fueron sedes del mismo certamen.

Lo peor de todo es que un fracaso que debería limitarse al ámbito deportivo parece ahora una derrota política y diplomática.

Y eso porque, tal como lo reseñaba un despacho de la agencia Efe, “el Ejecutivo consideraba que los Panamericanos serían el espaldarazo que necesita Perú para confirmar su sólido crecimiento en América Latina”.

Es que cuando se mezclan papas con camotes lo que sale es una yuca.

Y quien coronó con una frase histórica la triste aventura de ayer fue el alcalde de Lima.

La agencia oficial “Andina” lo resumió así:

“Castañeda destacó el que, al final, Lima haya quedado segunda, después de Toronto...”

Todo un aporte a la cultura vernacular.

Quedamos segundos y éramos tres.

A Castañeda habría que decirle que hay maneras menos brutas de consolarse.

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Fiasco 2015

A nosotros, como a muchos peruanos, nos ha dejado un sabor a frustración la derrota sufrida ayer por la postulación de Lima a ser sede de los Juegos Panamericanos de 2015, pese a que enviamos a Guadalajara a conseguirla, a una delegación de verdadero peso, encabezada por el presidente García.

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jueves, noviembre 05, 2009

Neozelandeses ponen la mira en Uruguay

Recientemente un importante grupo cooperativo neozelandés visitó el país con el interés de hacer una importante inversión en cientos de miles de corderos. Otro grupo, de ese mismo país, llegará en las semanas próximas con un objetivo similar.

Gerardo García Pintos, presidente del Secretariado Uruguayo de la Lana, explicó que el mercado de carne ovina a nivel mundial está siendo muy demandado y sus principales proveedores, Nueva Zelanda y Australia, han sufrido una merma importante en su stock que los obliga a buscar nuevos mercados productores de esa carne. Si bien han hecho visitas por la región diferentes grupos inversores, la mira se ha focalizado en Uruguay.

“Estuvo un grupo neozelandés muy fuerte, es una cooperativa que tiene el 35% de la faena vacuna y ovina de ese país. Hace unos meses estuvieron directores de la firma y ahora vino una misión técnica que recorrió el país durante una semana. Quedaron muy bien impresionados y estudian hacer negocios con Uruguay porque tienen mercados pero no suficientes corderos porque su producción bajó mucho y la demanda los supera”, explicó.

García Pintos dijo que están pensando en usar la producción de Uruguay y por ahora no tienen previsto invertir en tierras. “Se limitan a ver el negocio con la industria instalada. Hablan de cifras importantes, afirman que los corderos uruguayos son competitivos y no envidian nada a los neozelandeses. Quedaron muy impresionados con el nivel tecnológico y la importancia del rubro ovino en la actividad del país. También estuvieron en Argentina, Chile y el sur de Brasil pero, según nos dijeron, Uruguay está a niveles, muy similares a los de sus países”, afirmó.

Si bien no fue precisado, la inversión abarcaría a cientos de miles de corderos, dijo García Pintos. “En 2008 Nueva Zelanda tuvo una merma de cuatro millones de corderos. Tienen un gran esquema de marketing y colocación a nivel internacional y no pueden cumplir con todos sus clientes. Aquí lo importante es la señal, es fundamental que el primer exportador de carne ovina le estén viendo algo al Uruguay”, concluyó.

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miércoles, noviembre 04, 2009

Wal-Mart Chile busca crecer en regiones y potenciar Presto

El 55,7% de los ingresos de la firma, que maneja Lider, Ekono y Bodega Acuenta, se concentran en la Región Metropolitana.

Era uno de sus objetivos para fusionarse con Falabella: crecer en regiones. Pero tras rechazarse la megaoperación, y tras el ingreso de Wal-Mart a la propiedad, D&S tiene hoy como uno de sus objetivos aumentar su presencia a nivel nacional.

En la actualidad, el 55,7% de los ingresos de la empresa D&S se concentran en la Región Metropolitana.

"Sin embargo, la sociedad considera dentro de sus planes continuar con su expansión a ciudades del resto de Chile", explicó la firma en el marco del análisis de sus resultados correspondientes al tercer trimestre.

Los ingresos de explotación de la compañía y sus filiales, a septiembre de 2009, ascendieron a US$ 3.119 millones, un 9,6% más en comparación con igual período de 2008.

La compañía explicó que este aumento se debió, principalmente, al crecimiento de las ventas de locales equivalentes en 3,6% real, más la incorporación de 15 locales, entre supermercados Lider, Bodegas Acuenta e hipermercados Lider y 48 locales Ekono en enero-septiembre.

La empresa tiene en carpeta inversiones por US$ 250 millones para 2010 para crecer, principalmente, con sus formatos Ekono y Bodega Acuenta. Este año desembolsará unos US$ 200 millones.

Riesgos financieros

Otros de los puntales de crecimiento de la compañía será su negocio financiero, a través de la tarjeta de crédito Presto.

"Actualmente, D&S se encuentra potenciando el negocio de la tarjeta de crédito Presto", dijo la compañía.

Explicó que esta situación podría causar efectos negativos para la empresa debido a la mayor exposición a riesgos financieros y crediticios propios de este negocio, que podrían sobrevenir a causa de descensos en los niveles de crecimiento del producto en Chile, además de aumentos en los castigos de cartera vencida y aumentos en la regulación asociados a la operación de este segmento.

"Sin embargo, la compañía lleva a cabo la gestión de este negocio de acuerdo a estándares de control de gestión, de otorgamiento de créditos y de control de riesgos", agregó la supermercadista.

Como parte del fortalecimiento de Presto, la compañía tomó una línea de financiamiento hasta por US$ 550 millones con su controlador indirecto Wal-Mart Stores.

Exportar modelo

Asimismo, anunció un aumento de capital para su filial crediticia por hasta unos US$ 150 millones.El modelo Presto está siendo analizado a fondo por Wal-Mart. Incluso, el presidente ejecutivo para América Latina de la gigante supermercadista, Vicente Trius, dijo en su última visita a Chile que puede ser exportado a otros países en los que está la estadounidense, entre los que se incluye EE.UU., México, China y Japón.

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La “maldición” de modernos estadios en Chile: Llevan a equipos a malas campañas

Los conjuntos en Primera A que lucen increíbles reductos buscan mantenerse en la serie de honor salvo Audax, mientras que cuadros como Coquimbo y Puerto Montt no tuvieron las armas para optar al ascenso y no podrán exhibir sus joyitas.

Los fanáticos del fútbol están maravillados con los nuevos y monumentales estadios que se construyeron o que se comienzan a levantar.

Sin embargo, la realidad indica que la gran mayoría de los reductos se han convertido en una verdadera “maldición” para los equipos que ejercen en calidad de anfitrión.

Los registros indican que sólo Audax Italiano, que ya está en Play Offs y es actual sublíder del certamen, se luce con el imponente Municipal Bicentenario de La Florida.

Para el resto el panorama es adverso y así lo comprobó la revisión realizada por TERRA.cl.

Hay clubes de la Primera A que cuentan con verdaderas joyitas, pero que aún no saben si las podrán lucir en la división de honor porque están comprometidos con el descenso –Ver galería informativa-.

Casos similares se pueden apreciar en cuadros como Coquimbo Unido y Puerto Montt, que no tuvieron las armas para optar al ascenso.

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martes, noviembre 03, 2009

D&S revierte tendencia y amplía brecha en venta de supermercados con Cencosud

La distancia que separa a ambos actores del retail alcanzó US$136 millones a septiembre

La disputa por quedarse con los primeros lugares en los distintos formatos del retail no se detuvo pese a la crisis y punto a punto los diferentes operadores se pelearon las ventas de la industria a septiembre.

En este escenario, pese a que a mediados de 2008 Cencosud acortó considerablemente su brecha en ventas de supermercados con D&S, hoy la cadena ligada a Wal-Mart recuperó la distancia respecto del holding controlado por Horst Paulmann.

Así, considerando las ventas de Lider y Express de Lider, la cadena ligada a la familia Ibáñez logró ingresos por US$ 2.276 millones (no considera Ekono ni Súper Bodega Acuenta), mientras que Cencosud alcanzó US$ 2.140 millones a través de sus formatos Jumbo y Santa Isabel. De esta forma, a septiembre la diferencia entre ambos actores escaló a US$ 136 millones.

La cifra superó los US$ 90 millones que separaban a ambas compañías en junio de 2008 y que marcó la menor distancia entre los dos operadores.

A partir de 2006 los esfuerzos de Cencosud comenzaron a mostrar resultados, pues desde los US$ 500 millones que los separaban en dicho año, logró llegar hasta menos de US$ 100 millones a mediados del año pasado.

Pese a ello, y tras los cambios generados con el arribo de la estadounidense Wal- Mart, D&S nuevamente amplió la distancia y en poco más de un año, a septiembre del presente ejercicio, logró ampliar la ventaja en más de US$ 50 millones.

Formatos de descuento

Donde hubo un factor diferenciador importante fue la venta de formatos de descuento, en el cual D&S opera a través de Ekono y Superbodega Acuenta, mientras que Cencosud no está presente.

A partir el primer semestre de 2008, la primera puso en marcha un agresivo plan de crecimiento en este segmento, donde ha tenido buenos resultados impulsados por la tendencia de los consumidores a comprar en estos formatos denominados de conveniencia.

En este contexto, entre enero y septiembre, Ekono elevó sus ingresos 89,5%, hasta US$ 84,9 millones. En tanto, SuperBodega Acuenta triplicó sus ventas, alcanzado US$ 81,5 millones y un total de 104 locales.

A juicio de Raúl Barros, analista de Fit Research será dificil que Cencosud opte por realizar algún plan agresivo de crecimiento para alcanzar a D&S en este u otro segmento, ya que la firma está concentrada en consolidar sus recientes inversiones en Perú y Brasil.

Barros agregó que en el caso de D&S, su plan de crecimiento se vio ayudado por la crisis económica. “Eso fue una buen estrategia pero da resultados en el escenario que tuvimos este año”, indicó.

Inventarios acotados

Si en el área de supermercados Cencosud no ha superado a su histórico rival, en las ventas de multitiendas ha mantenido su segundo lugar tras Falabella. Esta última firma que registro ingresos por US$ 990 millones en Chile.

En el período observado, Paris registró ventas por US$ 621 millones, mientras que Ripley, ocupó la tercera posición con US$ 570,9 millones.

Un factor que llamó la atención fue el menor plazo en la liquidación de inventarios de las multitiendas. De hecho, sólo La Polar aumentó en un día la liquidación de sus stocks, mientras que todos los demás cayeron.

Barros explicó que lo anterior obedece a que los operadores acotaron y redujeron sus pedidos, lo que influyó en este índice.

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Multilatinas, haciendo región

Unasur, Mercosur, CAN, son muchos los intentos políticos hacia la unificación o coordinación de los mercados y políticas de la región. Sin embargo, las empresas privadas; primero las grandes multinacionales y luego otras de menor tamaño, son las que están haciendo realidad paso a paso este mercado latinoamericano.

A pesar de las dificultades de la región y sus empresas frente a las grandes multinacionales, hoy en día, los peruanos compran en Falabella, los argentinos hablan a través de América Móvil y los chilenos toman café Juan Valdez, por citar algunas ejemplos.

Así es como las principales escuelas de negocio de la región, reunidas en la alianza Sumaq se dieron a la tarea de destacar algunos de los casos más recientes y llamativos de esta tendencia en sus respectivos países.

Europa

Rachida Justo. Profesor de Administración Empresarial, IE Business School.

Blu:sens constituye un interesante caso de éxito español en Latinoamérica pues, desde su origen siendo una compañía de la región española de Galicia, fundada en 2002 con un capital mínimo de inicio; comenzó a competir en el sector de gran escala de consumo de electrónicos.

Blu:sens fue capaz de posicionarse en sólo seis años como el principal competidor en España y alcanzó a tener oficinas comerciales y puntos de distribución en más de 60 países.

La entrada en 2008 de capital de Iveravante, a través de Manuel Jove Capellán, un hombre de negocios muy influyente en España y en América Central, sentó las bases para la ampliación de la red latinoamericana de la empresa.

Desde entonces, Blu:Sens México no sólo puede comercializar los productos en dicho país, sino también puede llegar a países vecinos como Costa Rica, Panamá y Colombia.

La compañía también ha incluido a los países de América del Sur con la filial en Uruguay, ideal para conquistar el Cono Sur. La estrategia comenzó a dar sus frutos y Blu:sens ya está haciéndose de un espacio entre las grandes empresas también en esta parte del mundo.

Algunos de sus factores clave de éxito son:

Contar com un modelo de negocio innovador ajustando sus recursos y capacidades reales en la medida de lo posible y lejos del modelo imperante y más integrado a los principales competidores de la industria.

Una evolución progresiva de un modelo de creatividad tecnológica hacia otro modelo de innovación tecnológica.

En sentido estricto, el establecimiento de alianzas con otras empresas de renombre en el sector tecnológico, el diseño de una innovadora y eficiente estratégia de mercadotecnia (de bajo costo) y

La gestión y creación de un canal de distribución internacional.

Las empresas comienzan a voltear hacia Latinoamérica donde están logrando posicionar sus productos a través de la atracción del mercado de ésta poca explorada región.

Brasil

Maria Tereza Fleury, Decana FGV-EAESP.

IBOPE, Instituto Brasileño de Opinión Pública, fue creado en 1942 y es pionero en la realización de encuestas en Brasil.

En los años setenta, el Instituto realizó su primer "encuesta de salida".

El proceso de internacionalización de IBOPE tomó impulso en los noventa, inicialmente a través de alianzas estratégicas con empresas en Perú y Ecuador.

Actualmente, la compañía está presente en 12 países de América Latina y tiene el control total de las ramas en Argentina y Uruguay. También cuenta con oficinas en Estados Unidos que están orientadas a la audiencia latina.

¿Qué hace a IBOPE único? La competencia tecnológica que la compañía desarrolló en Brasil fue llevada a otros países, por ejemplo, IBOPE sustituyó el viejo cuaderno de notas utilizado para levantar encuestas por un "peoplemeter", que se trata de un dispositivo instalado en los hogares y cuya red registra y envía de manera automática la información.

Es la única empresa latinoamericana que aparece en el rankeo Top 25 Honomichl para organizaciones de investigación.

Centroamérica

Esteban R. Brenes. Profesor de Estrategia y Empresarialismo. INCAE Business School

Café Britt Coffee Corporation es una empresa con sede en Curazao y con operaciones iniciales en Costa Rica que ha logrado expandir su modelo de negocio con éxito en varios países de América Latina y ahora a Estados Unidos.

Es una empresa que inició como procesador y distribuidor de productos alimenticios en Costa Rica, incluyendo café gourmet claro y oscuro, gourmet según origen, descafeinado y,más recientemente, frutas y semillas recubiertos de chocolate.

Con los años, incursionó en un desarrollo turístico por medio de un Coffee Tour original y una pequeña tienda de artesanías donde, además, vendía sus productos.

Hoy en día, Café Britt ha expandido con mucho éxito su cadena de venta al detalle hacia sectores como el hotelero, localidades turísticas y aeropuertos, sumando a que opera también en Chile, Perú, Curazao, Estados Unidos y otras localidades del Caribe."

Colombia

Humberto Serna, Profesor Facultad de Administración, Universidad de los Andes

De una empresa de artes gráficas de origen familiar y local, Carvajal se convierte en una de las empresas nacionales de mayor importancia, al mantener su Core Business e incursionando en nuevas líneas de negocio: libros, cuadernos, documentos de seguridad, directorios telefónicos, muebles de oficina, entre otros.

Su consolidación a nivel nacional le facilita la distribución y alianza con empresas internacionales como Sony, Walt Disney, Mondadori Editore, American Management y el Grupo Abril, entre otras.

En una etapa más madura, incursionó en América Latina ganando licitaciones para editar directorios telefónicos en Centro y Sudamérica, consolidando así su presencia desde México hasta Brasil a través de la distribución de libros y revistas en canales ya existentes.

Por otra parte, la asistencia a ferias internacionales como Bolonia, Frankfurt, Dusseldorf y México ha incrementado sus vínculos con mercados y empresarios internacionales.

Finalmente abrió sus propias oficinas y representaciones en la región e invierte en empresas relacionadas con su Core Business, además de que estableció filiales en España, Estados Unidos, Venezuela, Ecuador, Chile, México y Brasil convirtiéndose así en una de las primeras multilatinas colombianas.

México

Dr. Carlos Serrano. Director de Programas MBA. EGADE - Tecnológico de Monterrey- Campus Monterrey

Omnilife es una empresa ubicada dentro de las 500 más grandes de México con una estrategia de internacionalización agresiva y rentable.

Sus factores de éxito han sido varios:

1) Una visión clara y compartida la cual fomenta el emprendimiento, la independencia económica y la salud. El empuje de su dueño y fundador le han permitido crecer y expandirse hacia todo el mundo (22 países) con un gran éxito comercial, apalancándose de una tendencia de gran peso hoy día: la salud.

2) La base de la pirámide. Por medio de su sistema de multinivel, la empresa se enfoca a 80% de la población, la cual vive en condiciones de pobreza. Lo hace de dos maneras: provee de opciones para mejorar la salud a un bajo costo (se vende el producto por sobres y no por caja) y es un medio con el fin de que los distribuidores se ganen el sustento (muchos consumidores de estos productos se convierten en distribuidores).

Chile

Andrés Ibáñez Tardel. Dean School of Business Pontificia Universidad Católica de Chile

LAN es un excelente ejemplo de una multinacional de origen chileno. En los últimos años ha logrado posicionarse exitosamente en Miami, México, Perú, Ecuador, Argentina y más recientemente, iniciando su ingreso a Brasil.

Desde 1994 la empresa ha crecido a una tasa compuesta anual de 19% pasando a tener ventas sobre 3,5 billones de dólares en 2007 y ha logrado los mejores premios de la industria.

Su Ebitda en 2007 fue el quinto mayor del mundo y de las pocas en el mundo con utilidades. Su internacionalización se caracteriza por un modelo dual de carga y pasajeros, la identificación de marca asociada al país de destino (Lan Chile, Lan Ecuador, Lan Perú, etcétera) y la contratación de personal en cada país de operación.

Es una empresa global a nivel latinoamericano en que el servicio a bordo y el servicio a empresas es la prioridad número uno, lo que le ha permitido competir con aerolíneas de bajo costo en forma exitosa.

Venezuela

Federico Fernández Dupouy. Profesor Adjunto, Centro de Emprendedores IESA

Puede no ser el mejor caso reciente de internacionalización de una empresa venezolana, pero sin duda es un caso de expansión internacional que destaca en el país y es una referencia obligada entre las franquicias latinas exitosas: Churromania.

Es la franquicia venezolana de mayor proyección internacional, exportada a Estados Unidos, España y varios países de América Latina.

El negocio empezó en 1997 cuando Ariel Acosta-Rubio y su esposa Laly decidieron poner en marcha un negocio propio. Ya en 1998 tenían tres locales propios y empezaron a ofrecer franquicias para crecer aceleradamente.

Para finales del año 2000, Churromanía tenía 27 tiendas funcionando en toda Venezuela y decidieron internacionalizarse.

En abril de 2001 abrieron la primera tienda internacional Churromanía en Miami. Para el año 2006 ya tenían 24 tiendas internacionales de la franquicia Churromania.

Tras 12 años de vida, han atendido más de 30 millones de clientes en los siete países donde tienen presencia, incluyendo Venezuela, Estados Unidos, Puerto Rico, Colombia, España y Brasil.

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domingo, noviembre 01, 2009

Pugna entre gigantes

La Palma y Chile se alzan como favoritos para albergar el Supertelescopio Europeo de 1.000 millones de euros


La construcción de telescopios extremadamente grandes constituye en la actualidad la principal prioridad en el ámbito de la Astronomía. En esta carrera, la ESO (Organización Europea para la Investigación Astronómica en el Hemisferio Austral) ha diseñado el proyecto más ambicioso hasta ahora concebido en el mundo: el E-ELT (European - Extremely Large Telescope), con un presupuesto de 1.000 millones de euros y ocho años para su construcción. Sólo falta decidir el emplazamiento de este macrotelescopio, que contará con un espejo primario de 42 metros de diámetro -el más grande que existe en estos momentos es el Grantecan, de 10,4 metros de diámetro-, que debe reunir unos requisitos de excelencia astronómica, una decisión en estos momentos se debate entre tres candidaturas: La Palma, Chile y Marruecos, aunque las quinielas se decantan por un duelo final entre Chile y La Palma.

En Chile, la ESO ya tiene dos observatorios (Paranal y La Silla) y en estos momentos se estudia la viabilidad de dos emplazamientos en el desierto de Atacama (Armazones y Ventarrones); y en el caso de La Palma se estudia el observatorio del Roque de Los Muchachos. Ambos espacios cumplen las condiciones mínimas de excelencia en cuanto a la calidad de sus cielos, por lo que los estudios analizarán con lupa los pros y contras de cada candidato.

Una desventaja clara de Chile es el tema de la sismicidad. En dicho país hay terremotos todas las semanas y, aunque son de una magnitud media en la mayoría de los casos, sin mayor implicación para la vida normal, para la construcción de un telescopio de las características del E-ELT, cuya estructura pesa cinco mil toneladas y contará con mil espejos montados, las pequeñas vibraciones pueden afectar a la instrumentación e interrumpir las observaciones celestes.

En contra de La Palma está la posibilidad de calima, aunque también hay que destacar que en Chile cada vez son más numerosas las minas de cobre al descubierto que generan también una especie de calima o efecto similar.
Así lo ha manifestado Jesús Burgos, gerente de Proyectos Institucionales del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC), quien asegura que el tema de la calima es secundario porque no afectaría tanto al tiempo disponible del telescopio.

"Ambos emplazamientos están nivelados, unos tienen mejor unas cosas y otros otras, pero ambos son emplazamientos desde el punto de vista astronómico excelentes. En ningún momento vamos a poner en duda que los dos son lugares buenos para el E-ELT, de hecho, como telescopio, la Astronomía española, que está muy bien posicionada en el marco internacional, está interesada en el proyecto, independientemente del emplazamiento. Obviamente, si viene a La Palma mejor todavía, porque sería muy ventajoso para España", afirmó Burgos.

Partiendo de la base de que las condiciones de calidad del cielo para la astronomía están al mismo nivel de excepcionalidad que el resto de lugares en estudio, el gerente de Proyectos Institucionales del IAC enumeró una serie de ventajas del Observatorio del Roque de Los Muchachos en La Palma respecto a Chile, entre las que figura que Canarias cuenta con una Ley de Protección del Cielo que garantiza las medidas para preservar la calidad del cielo presente de cara al futuro.

"A raíz de un estudio exhaustivo hecho por expertos internacionales sobre emplazamientos para la observación del cielo (los observatorios de Chile, Hawái y Canarias), se ha podido comprobar que La Palma presenta el menor riesgo de actividad sísmica de todos ellos. Este asunto es de especial relevancia para telescopios de clase 10-50 metros, que deben de operar bajo unas condiciones máximas de estabilidad. Tiene incluso importantes implicaciones económicas porque construir para hacer frente a mayor actividad sísmica es mucho más caro".

Otra de las grandes fortalezas de la candidatura canaria es que La Palma ya cuenta con un conjunto de infraestructuras de las que podrá beneficiarse el E-ELT: telecomunicaciones, servicios en general, supercomputación... "En La Palma la Astronomía lleva tres décadas, buena parte de las necesidades de infraestructura de apoyo que precisará el E-ELT existen, y el resto pueden conseguirse, mientras que en el caso de Chile los lugares en estudio van a tener que trazar la carretera, no hay nada alrededor, lo van a tener que construir todo", apuntó Jesús Burgos.

Otro de los puntos a tener en cuenta es que España, y por tanto La Palma, tiene una fluctuación económica de su moneda, el euro, mucho más estable que la moneda de Chile, lo que tiene sus implicaciones en los presupuestos de operación del telescopio.
La opción de la Palma también permite que la gente "duerma en casa" trabajando, conciliando la vida personal con la profesional, algo no posible en Chile, donde estás en pleno desierto. "Hay un gran proyecto de infraestructura para la subida y bajada de agua, una residencia, una comunidad astrofísica... Esta opción permite combinar operación en telescopio con una sede a nivel del mar, como hacen GTC, ING, y otros operadores de telescopios en La Palma", defendió el investigador junto a otros aspectos logísticos como la diferencia horaria de solo una hora con la sede de ESO en Alemania, los viajes de personal de ESO de Europa a La Palma serán más económicos y más cómodos que a Chile... "En definitiva, La Palma ofrece una opción de mayor calidad de vida para la operación del E-ELT".

Mientras llegue la decisión, previsiblemente en el plazo de seis meses aproximadamente, circulan una serie de teorías en torno a ambas candidaturas, siendo una de las más recientes el hecho de que la ubicación en Hawái del Supergrantelescopio americano, el TMT (Thirty Meter Telescope) de 30 metros de diámetros, no favorece a La Palma sino a Chile. "Es una discusión y debate que se está desarrollando mucho más fuera del entorno de ESO (European Southern Observatory), que dentro, donde se debatirán aspectos científicos, técnicos..., de muchísimo más peso que el tema del TMT. Personalmente creo, y confío, que el peso de una pluma no desequilibrará una balanza preparada para comparar toneladas", subrayó Burgos.

TELESCOPIOS. El tamaño de un telescopio va medido por el diámetro de su espejo principal. El mayor del mundo en estos momentos es el Grantecan, que tiene 10,4 metros de diámetro mediante 36 segmentos. En la actualidad, hay tres proyectos muy avanzados de supertelescopios en el mundo. El primero, El Telescopio Gigante de Magallanes (GMT), actualmente en construcción en Chile, sede que se decidió en 2007, concretamente en Las Campanas. Su espejo principal tendrá 24,5 metros de diámetro; tiene la mitad de presupuesto que el E-ELT. En segundo lugar está la apuesta americana que se construirá en Hawái, tal y como anunciaron en el mes de julio. Se trata del TMT (Thirty Meter Telescope), cuyo espejo principal tendrá 30 metros de diámetro.

El E-ELT (European - Extremely Large Telescope) es el proyecto más ambicioso de la ESO (Organización Europea para la Investigación Astronómica en el Hemisferio Austral). Tendrá un espejo primario de 42 metros de diámetro segmentado a modo de panal de abeja en casi 1.000 espejos hexagonales de 1,4 m y 5 cm de espesor. Este mastodóntico telescopio, capaz de observar en luz visible y en el infrarrojo cercano, se convertirá en el instrumento astronómico más grande sobre la superficie de la Tierra.

Con una luminosidad quince veces mayor que los mejores telescopios construidos hasta el momento y sus avances en el procesamiento de imagen, será una herramienta inmejorable para la realización de observaciones astronómicas, sin la necesidad de salir al espacio. El E-ELT permitirá a los astrónomos observar y descubrir nuevos planetas, estudiar las estrellas y galaxias más cercanas, analizar la formación y evolución de la estructura a gran escala del Universo y su expansión constante; así como el estudio de los agujeros negros, la materia oscura y posibles singularidades espacio temporales.

Su construcción supondrá, para el país elegido para su emplazamiento, una importante inyección económica y un avance tecnológico importante que tendrá múltiples aplicaciones posteriores para otras disciplinas.

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ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.