Limeños ven a Chile como el país con mayor poder militar de la región y el menos amigo del Perú

Seis de cada 10 creen que el vecino del sur es el que más gasta en armas, mientras que Brasil es nuestro mejor aliado y socio, según sondeo de la U. de Lima.

Las discrepancias entre los Gobiernos del Perú y Chile por el diferendo marítimo en La Haya, y por el reciente espionaje de Chile al Perú, han motivado que los limeños y chalacos expresen su molestia y desconfianza contra el vecino del sur.

Así mostró una reciente encuesta de la Universidad de Lima la cual reveló que en la capital, Chile se ve como el vecino menos amigo del Perú (solo 2%), contra el 52% de aceptación que obtiene Brasil.

El estudio también mostró que Chile es el país como mayor poderío militar de la región. Chile (32,9%) y Brasil (33,9%) también destacaron como los países con los que Perú tiene mayores relaciones comerciales, pero Brasil es considerado como nuestro socio estratégico.

SOLO SE HABLA ESPAÑOL
La encuesta también reveló que los limeños y chalacos no manejan otros idiomas, ya que el 70% reconoció solo hablar español.

De los encuestados que son bilingües, el 57% dijo hablar inglés como segundo idioma, y el 34% señaló al quechua.

Otro aspecto importante es que los capitalinos dijeron que no se mueven del Perú. El 78% señaló su voluntad de quedarse en nuestro país “pase lo que pase”, mientras que el 21% reconoció que si desea irse.

Sobre el Perú y el mundo, el 39% señaló que nuestra gastronomía y el turismo (39% y 20%, respectivamente) son los mayores aportes del Perú.

Entre los peruanos que mejor han contribuido a la imagen de nuestro país aparecen Mario Vargas Llosa (28%), Gastón Acurio (19%) y Juan Diego Flores (15%)

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La derrota de Lima (o la derrota del populismos y la "viveza" criolla del gobierno peruano)

Nota: El gobierno peruano postulaba a Lima para organizar los Panamericanos del 2015

La presencia del presidente de la República en Guadalajara quizá no fue lo más contraproducente para la candidatura de Lima pero sí jugó un cierto papel.

García, que se reserva el populismo para el exterior y que aquí parece hermano menor de Milton Friedman, habló de países pobres y ricos y de igualdad de oportunidades para todos y añadió que la jornada no tenía que ver con una competencia de dineros y de infraestructura sino que era un capítulo del espíritu deportivo y de las ganas de hacer las cosas bien y de fraternizar.

El problema es que la jornada sí era una competencia de dineros y de infraestructura. Y en cuanto a eso del derecho de todas las ciudades a presentarse como aspirantes a sedes de torneos importantes, lo primero que a uno se le ocurre, ante tanta demagogia, es pensar en Puerto Príncipe, sumergida en su enésima anarquía, o en La Paz, donde la muerte se ensañaría con los corredores de fondo, o en Ciudad Juárez, donde las plusmarcas vienen de los sicarios que huyen de la policía.

No, pues. No se va a Guadalajara a decir que el Perú es la mamá de Tarzán, como quiso decir García. Ni a ofrecer como sede central –y escenario de la inauguración y la clausura- un estadio nacional construido en los años cincuenta del siglo pasado y mejorado con 13 millones de dólares en obras.

Nada tenía que ver la batalla de Ayacucho con la decisión de la Odepa (Organización Deportiva Panamericana). Esa mención presidencial quizá hizo recordar a la delegación colombiana lo remolona, monárquica y realista que era aquella Lima manejada por el señoritismo y lo extraño que era aquel Perú que tuvo que ser liberado por tropas extranjeras.

El asunto era entender el desafío y portarse a la altura de las circunstancias.

Y la delegación peruana lo primero que hizo al llegar fue meter la pata ofreciendo, en un tríptico, la transmisión satelital gratis para los países del Caribe que no pudieran pagarla, algo que la Odepa le había prohibido expresamente hacía pocas semanas.

Y se lo prohibió porque esa ganga violaba el reglamento de la convocatoria y los derechos de transmisión que se reserva Odepa.

Ante la llamada de atención del organismo que debía decidir, la delegación peruana, con el inefable Iván Dibós como estratega, pidió disculpas y dijo que el reparto de ese folleto “había sido una distracción atribuible al descuido de un funcionario”.

Nadie creyó eso, desde luego. La “viveza criolla” nos había vuelto a costar.

No es cierto, además, que las sedes de eventos famosos estén reservadas a una aristocracia internacional. Eso fue lo que insinuó García y esa fue –estoy seguro- una de sus frases más rechazadas.

Es cierto que Chicago y Winnipeg han acogido los Juegos Panamericanos. Pero también es cierto que Cali (1971), Caracas (1983), La Habana (1991), y Santo Domingo (2003) fueron sedes del mismo certamen.

Lo peor de todo es que un fracaso que debería limitarse al ámbito deportivo parece ahora una derrota política y diplomática.

Y eso porque, tal como lo reseñaba un despacho de la agencia Efe, “el Ejecutivo consideraba que los Panamericanos serían el espaldarazo que necesita Perú para confirmar su sólido crecimiento en América Latina”.

Es que cuando se mezclan papas con camotes lo que sale es una yuca.

Y quien coronó con una frase histórica la triste aventura de ayer fue el alcalde de Lima.

La agencia oficial “Andina” lo resumió así:

“Castañeda destacó el que, al final, Lima haya quedado segunda, después de Toronto...”

Todo un aporte a la cultura vernacular.

Quedamos segundos y éramos tres.

A Castañeda habría que decirle que hay maneras menos brutas de consolarse.

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Fiasco 2015

A nosotros, como a muchos peruanos, nos ha dejado un sabor a frustración la derrota sufrida ayer por la postulación de Lima a ser sede de los Juegos Panamericanos de 2015, pese a que enviamos a Guadalajara a conseguirla, a una delegación de verdadero peso, encabezada por el presidente García.

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Encuesta: Limeños no confían en los gobiernos de Bolivia y Chile

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Nota: Esto es lo que explotan y estimulan -a su conveniencia- los populistas gobernantes peruanos.

El 59,9% de limeños afirmó que no confía nada en el gobierno de Bolivia; mientras, según una encuesta divulgada ayer, que reveló también que el 59,5% dijo que tampoco confía en el gobierno de Chile.

El sondeo, realizado solamente en la capital por la Universidad de Lima, reveló que sólo un 3% de los limeños confía "mucho" y "bastante", en el gobierno del presidente Evo Morales, con el que Perú ha mantenido constantes roces diplomáticos por discrepancias ideológicas con el gobierno del presidente Alan García.

A la pregunta cuánto confía en el gobierno de Bolivia, un 59,9% de los encuestados dijo que "nada", mientras que un 34% respondió que "poco".

Cuando se consultó a los entrevistados, respecto de su confianza hacia el gobierno chileno, un 59,5% dijo que confiaba "nada" en él, en tanto otro 34,4% respondió que confiaba "poco".

Respecto de las relaciones con Chile, país con el que Perú mantiene un litigio sobre límites marítimos en la Corte Internacional de Justicia de La Haya, el 52,8% de limeños consideró que ellas son "regulares"; un 33,4% dijo que son "malas"; y un 5,6%, que "muy malas".

Asimismo, un 53,4% de limeños consideró que las relaciones diplomáticas con Bolivia son "regulares", un 34,6% dijo que "malas", y un 5,4%, que "muy malas".

En una lista de los países limítrofes más amigos de Perú, los limeños ubicaron a Brasil con 51,2% de respuestas, seguido de Colombia con 19,9%, y Ecuador con un 7,4%. Bolivia y Chile, son considerados los menos amigos con 4,7% y 4,3% de menciones respectivamente.

El sondeo fue realizado entre el 12 y 13 de septiembre a 601 limeños. Tiene un margen de error de más/menos 4,08%.

Por otra parte, un 69,8% de limeños está de acuerdo con la denuncia del presidente Alan García sobre la existencia de una "agenda secreta" entre Chile y Bolivia, para que este último país logre una salida al mar.

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Tren subterraneo para Lima: Imposible

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El sueño de un tren subterráneo se empezó a gestar en Lima en 1964, pero desapareció apenas se cruzó la década del setenta. Entonces eran los tiempos de Eduardo “Chachi” Dibós, alcalde designado por Juan Velasco Alvarado y quien tuvo a su cargo negociar el sistema con compañías europeas. La idea era una sola: ordenar la ciudad en todos sus sentidos. Sin embargo, en 1973, el hombre que legó su apodo a los novedosos chachikarts murió. Junto con una crisis económica en aumento, aquel sueño se mantuvo anclado por décadas.

En una entrevista concedida a El Comercio a mediados de julio, el alcalde Luis Castañeda Lossio deslizó nuevamente la posibilidad de un subterráneo para la ciudad, pero su anuncio, por el momento, suena gaseoso. “Nunca pongamos la carreta delante de los caballos”, dijo, y luego se preguntó: “Si uno saliera de él (del subterráneo) hoy, ¿cómo se movería?”.

Este Diario pidió a la Municipalidad de Lima detalles de este proyecto, pero esta nunca respondió. Sin embargo, preguntamos a varios especialistas en temas viales y la respuesta de la mayoría puso, en buena cuenta, los puntos justo sobre las íes: técnicamente, sería viable; económicamente, sería imposible.

Un estudio del Instituto Peruano de Administración Municipal (IPAM) reveló que, mientras el costo de construcción de un sistema de transporte masivo en una vía elevada (tren eléctrico) es de US$7 millones por kilómetro y el de uno en superficie (Metropolitano) alcanza los US$5 millones, el precio del kilómetro del tren subterráneo llega a US$50 millones. Es decir, entre siete y diez veces más que los proyectos que actualmente se ejecutan en nuestra ciudad.

¿Acaso podría el Estado impulsar una inversión como esta? Si tomamos en cuenta el dilema monetario que enmarca la culminación de la primera de las siete líneas que tendrá el veinteañero tren eléctrico y las constantes idas y venidas para la construcción de la primera ruta del Metropolitano, la respuesta es una sola: no.

Juan Tapia Grillo, presidente del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt) explica que el 90% del precio de los pasajes de los sistemas de metros del mundo es subvencionado por el Estado.

MUCHO CAOS EN LAS RUTAS

Otro problema es el tiempo, subraya el ingeniero especialista en transporte y tránsito Nelson Panizo. E incluso va más allá: “Una vez que terminen las primeras etapas de los sistemas por implementarse en la capital, se deberá analizar y posiblemente hasta volver a planificar las demás rutas, pues colisionan entre sí”.

El mapa de arriba resume muy bien esta última idea: los sistemas en ejecución dibujan una maraña compleja de rutas sobre las vías de la capital.

Lo peor, según Panizo, es que, de acuerdo con estimaciones técnicas, la primera etapa del Metropolitano podrá resolver tan solo entre el 5% y 8% de la demanda de pasajeros de esta ciudad de 8 millones y medio de habitantes.

BONDADES SUBTERRÁNEAS

Las capitales más importantes de América del Sur cuentan, en su mayoría, con sistemas de trenes desde los años setenta que movilizan a millones de personas al año (ver infografía). Según estimó el Concejo de Lima, la ruta del Metropolitano que unirá Chorrillos y Comas atenderá a 700 mil personas al día y, en total, a 255 millones en 365 días.

En su análisis, Tapia Grillo señaló que no existen diferencias significativas en lo que respecta a la cantidad de pasajeros que moviliza un sistema de subterráneos y uno de superficie: “El tren de Santiago (Chile) traslada a 40 mil pasajeros por hora (nota: esto esta malo, el Metro de Santiago mueve 2.500.000 pasajeros diarios, en 12 horas son casi 210.000 pasajeros-hora, algo que en horas punta es mucho mayor), y el Transmilenio de Bogotá (Colombia) puede transportar a 45 mil”.

¿Cuáles, entonces, son los beneficios de un tren subterráneo?

Marco Tulio Gutiérrez, director del IPAM, señala el que es, a todas luces, el principal: los subterráneos utilizan un área muerta de la ciudad, es decir, el subsuelo. Esto permite que las vías que ya existen no se vean perjudicadas ni modificadas para crear carriles especiales o elevados. Esto sucede hoy en el jirón Lampa, en el Cercado, donde el ancho de la vía se acortó para ceder el paso a los carriles del Metropolitano. ¿El resultado? Congestiones vehiculares a toda hora.

El ingeniero Luis Morante sostiene que este sector, que une la Estación Central del Paseo de Héroes Navales, afectará la velocidad de los buses que funcionarán a partir de marzo del 2010.

¿Tiene, entonces, el anuncio de Castañeda Lossio más de entusiasmo que de idoneidad? Todo parece indicar que, al menos por ahora, sí.

EN PUNTOS

El costo del progreso vial

1. Un total de 65 proyectos viales deberían ejecutarse en la capital para solucionar el problema del transporte, según un estudio de la Agencia Internacional de Cooperación del Japón (JICA), presentado en el 2005. Entre ellos se incluía un sistema como el Metropolitano.
2. Un promedio de 45 minutos tarda una persona en trasladarse de su casa a otro punto de la ciudad, reveló este análisis. En el 2010, con el aumento de buses, se tardará 11 minutos más.
3. Ingresos superiores a S/.510 millones anuales generará el Metropolitano que unirá Chorrillos y Comas cuando empiece a funcionar.
4. A unos US$170 millones llega la inversión prevista para la infraestructura, buses y control del Metropolitano.

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Infraestructura de Chile: Metro de Santiago - Chile

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Mapocho vs Rimac... ¿Chile envidia a Perú?

Rio Rimac, Lima - Perú



Rio Mapocho, en Santiago de Chile (abajo va una autopista)



La autopista debajo del rio Mapocho (de 6 carriles)

Perú: Trabajadores en Lima solo ganan 1,060 soles promedio (360 dólares o 198.000 pesos)

Nota: Esto sólo se publica porque aquí y en otros foros abundan, los peruanos que dicen que Perú ya "superó" a Chile. Pues bien. En Chile el sueldo mínimo legal es de 300 dólares más 20 dólares de asignación por cada hijo, osea, en Chile, una persona con el sueldo mínimo y 3 hijos, gana lo que el promedio de los limeños. Peruanos, el que les dijo que ya superaron a Chile, fue el mismo que prometió que pondría Pisco en pie, luego del terremoto de 2007, y dos años después no cumple. A nadie puede poner feliz la pobreza del vecino, pero si los vecinos usan fantasías para amenazarnos e insultarnos... hay que mostrarles la realidad.

En el trimestre móvil mayo – junio – julio del 2009, el ingreso promedio mensual de los trabajadores de Lima Metropolitana se situó en 1,060.2 nuevos soles corrientes, cifra que es superior en 6.5% a lo registrado en similar trimestre móvil del año anterior, reportó el INEI.

El ingreso de los hombres llegó a 1,240.3 soles, resultado que es superior en 8.1% al ingreso obtenido en similar trimestre móvil del año anterior, mientras que el ingreso de las mujeres alcanzó los 822.9 soles, incrementándose en 3.6%.

Resaltó que el ingreso promedio de las mujeres representa el 66.3% del ingreso de los hombres, existiendo una brecha de 417.4 soles.

Según edad, el ingreso promedio de los que tienen de 45 y más años de edad se incrementó en 10.7%, seguido del ingreso de los trabajadores de 14 a 24 años de edad que subió en cuatro por ciento y los de 25 a 44 años en 3.6%.

De acuerdo al nivel de educación de los trabajadores de Lima Metropolitana, en el trimestre móvil de referencia, el ingreso promedio aumentó en mayor porcentaje entre los trabajadores que tienen educación primaria con ocho por ciento.

En tanto, los ingresos de los trabajadores que tienen educación secundaria aumentaron en siete por ciento, y de aquellos que tienen educación superior universitaria y no universitaria lo hizo en 6.3 y 1.7%, respectivamente.

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Descubren billetes falsos de Chile y Bolivia en Perú

Los pesos chilenos estaban en billetes de $5000 y $10.000, mientras que el dinero boliviano en billetes de $200 pesos cada uno.

La policía desbarató a una banda de delincuentes que falsificaban billetes de Chile, Bolivia y Perú, luego de intervenir un taller artesanal donde se retocaba el dinero en sus últimos detalles.

Un oficial de la división de estafas de la policía dijo el sábado a la AP que el taller fue ubicado en Comas, un populoso distrito al norte de Lima, "donde lo más sorprendente fue la minuciosidad del trabajo de los falsificadores que lograron reproducir elementos del billete que solo se detecta con luz ultravioleta".

"El caso aún no termina", añadió el oficial que prefirió guardar en reserva su nombre por no estar autorizado para declarar.

El diario La República publica en su edición del sábado fotos con una gran cantidad de billetes dispuestos sobre una mesa, mientras que el diario El Comercio informó que en el lugar de la intervención se encontró 1,40 millones de pesos chilenos y 9,60 millones de pesos bolivianos en billetes falsos.

Los pesos chilenos estaban en billetes de $5.000 y $10.000, mientras que el dinero boliviano en billetes de $200 pesos cada uno. Además se halló billetes de Perú valorizados en US$333.000.

Según las versiones periodísticas, La policía presume que la banda delincuencial pertenece al mismo grupo que fue capturado el 2008 con US$647.000 y $20.600 euros, tras una investigación en la que participó el servicio secreto de Estados Unidos.

En el taller se capturó al líder de la banda identificado como Felipe Mamani, de 44 años, quien podría recibir entre 5 y 14 años, según la ley penal de Perú.

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Perú: Esto no es noticia, sólo me hizo gracia

Nota: Y nosotros que hoy tenemos pronosticados -5ºC, osea, 20.6ºC menos que el "terrible" frio que han tenido que "soportar" los peruanos en Lima... :D ... cómo afirmó magistralmente Einstein... todo es relativo.

¡TERMÓMETROS LLEGARON A LOS 15.6 °C!

Lima soporta el día más frío del invierno

LIMA | La baja temperatura sorprendió a los limeños, que soportaron ayer el día más frío en lo que va del invierno. El Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi) informó que a las 07.00 horas se produjo la temperatura más baja de la temporada (15.6 °C), con una humedad del 96%.

En los próximos días, Lima presentará temperaturas mínimas de hasta 16 °C en las mañanas y las máximas hasta 20 °C entre el mediodía y las 16.00 horas. Las zonas donde más se sintieron los estragos del frío fueron Barrios Altos y el Cercado.

Con el frío, una llovizna persistente se registró desde la noche del lunes, la misma que se prolongará hasta el viernes, informó el Senamhi. Las calles mojadas trajeron inconvenientes a los transeúntes por los enormes charcos de agua en paraderos y avenidas.

Los distritos que soportaron más la llovizna fueron Villa María del Triunfo, Villa El Salvador y Pachacámac.

ACCIDENTES. Además, el exceso de velocidad y la persistente garúa provocaron durante la madrugada dos aparatosos accidentes en el Cercado de Lima y Surco.

El primero ocurrió minutos después de la medianoche, luego de que el auto particular de placa COG-871 impactara contra la parte trasera del camión de placa XI-7394, provocando su despiste y posterior volcadura en el cruce de los jirones Huancavelica y Angaraes, en el Cercado.

En el kilómetro 6 de la Panamericana Sur, un camión que se dio a la fuga impactó por la parte trasera al taxi colectivo de placa TI-5442, dejando gravemente herido a uno de los pasajeros.

Ticlio Chico afectado por llovizna

La peor noche de sus vidas vivieron los pobladores del asentamiento humano Ciudad de Gozen, en Villa María del Triunfo, también conocido como Ticlio Chico, pues la persistente lluvia que cayó ayer durante todo el día deterioró sus precarias viviendas, que en cualquier momento podrían colapsar. Honorata Huamán, secretaria general de este asentamiento humano, dijo que necesitan el apoyo de la autoridad local para reforzar sus casas y así evitar accidentes.

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Limeños: Chile se arma para declarar la guerra al Perú y no devolver espacio de mar que usurpa

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Nota: ¿Usurpa? ... Chile explota ese mar porque tiene "acuerdos pesqueros" vigentes y aprobados por Perú (su gobierno y Congreso). Déjen de inventar mentiras y retroalimentárselas entre ustedes, peruanos odiosos. Ustedes son los que andan inventando conflictos, producto de sus resentimientos, complejos y manipulación de sus políticos populistas, que los distraen inventando lios con Chile.

La mayoría de limeños considera que el armamentismo de Chile está orientado a nuestro país y que en caso la Corte de La Haya falle a nuestro favor en la demanda marítima, nos declarará la guerra para evitar devolver el espacio de mar que mantiene invadido; por lo que respaldan la repotenciación de nuestras Fuerzas Armadas, aunque consideran que el monto dispuesto es aún insuficiente.

La mayoría de limeños considera que el armamentismo de Chile está orientado a nuestro país y que en caso la Corte de La Haya falle a nuestro favor en la demanda marítima, nos declarará la guerra para evitar devolver el espacio de mar que mantiene invadido; por lo que respaldan la repotenciación de nuestras Fuerzas Armadas, aunque consideran que el monto dispuesto es aún insuficiente.

Así lo reveló la última encuesta de la empresa IMA, desarrollada en Lima y Callao, que precisa que el 39.8% de los consultados refiere que las ingentes compras de material bélico de última generación desarrolladas por Chile en los últimos 15 años, que han llegado a convertirlo en la tercera potencia sudamericana, son “para defenderse de Perú” (nota: TERCERA potencia. Asumo que Brasil es la primera, ¿cual es la segunda? ¿Perú? El otro día los peruanos se ¡ofendieron! porque el Almirante Codina -indirectamente- sugirió que la segunda Armada (fuerza naval) era la chilena.... Ahora, si Perú es la segunda "potencia", ¿qué se quejan entonces que Chile compra armas? Como siempre los peruanos con sus contradicciones... dejan -sólos- sus intrigas en evidencia).

El 36.3% opina que es para defenderse de Perú, Bolivia y Argentina, países con los que limita y sólo el 9.3% prevé que obedece a un reemplazo de material bélico.

Incluso, el 70.2% de entrevistados advierte que si la Corte de La Haya falla a nuestro favor en el litigio marítimo y se solicita a Chile retirarse del espacio de mar peruano que usurpa desde más de 50 años, “nos buscará la guerra para no devolver nada”. El 14.8% cree que se retirará pacíficamente.

Por ello, el 76.8% aprueba que Perú haya tomado la decisión de equipar a sus FF AA, en tanto que el 15.7% la desaprueba.

El 37.3% considera que el dinero que el gobierno va a invertir anualmente en el proceso de repotenciación militar es insuficiente, mientras que el 31.8% lo ve suficiente.

Ante esta apreciación, el 45.3% respalda la propuesta de que el Gobierno peruano emita bonos soberanos por 500 millones de dólares para invertir inmediatamente en el Programa Núcleo Básico de Defensa y no espere varios años, como está previsto. El 33.3% está en contra de esta posibilidad.

De otro lado, el 65.5% valora que nuestros soldados no están debidamente entrenados y capacitados para manejar los equipos modernos y sofisticados que se comprarían. El 24.2% opina que sí lo están.

A renglón seguido, el 54.5% refiere que los diferentes gobiernos y algunos medios de comunicación han menoscabado la moral de las Fuerzas Armadas, mientras que el 30.7% opina que estos hechos no los han afectado y que los militares se encuentran con la moral en alto.

A fin de expresar sus críticas al apoyo de la sociedad a los miembros de las tres armas, el 50.3% lamenta que se le reconozca más al personaje público que muere por manejar ebrio, que al soldado que muere en combate luchando contra el narcotráfico y la subversión.

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Perú: Si no se aumentan tarifas habrá desabastecimiento de energía

Nota: Curiosamente, es el mismo país que acusa que Chile ambiciona la "energía" peruana.

Ente regulador informó que la próxima semana se determinará el monto del incremento.

Ante las protestas generadas en los sectores involucrados (industrial, residencial, entre otros) por la propuesta del Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinerming) de un posible aumento del 6% en las tarifas eléctricas residenciales y de 6.5% en el sector industrial, el presidente de esta institución, Alfredo Dammert, salió al frente y ratificó la necesidad de elevar los costos del servicio para evitar así en los próximos años un desabastecimiento de energía en el país. “Este incremento de tarifas no es decisión del Osinerming, es el efecto de las decretos de urgencia que ha tomado el Ministerio de Energía y Minas (MEM) para asegurar que haya un margen de reserva energética; si no se dan estas medidas, como quieren algunos sectores, no podrán ser solventadas y se corre el peligro de una carestía eléctrica para los próximos dos años”, aseveró.El funcionario explicó que la mayor proporción del alza tarifaria se debe a los cargos adicionales que se han incluido a los costos de transmisión eléctrica, que corresponden a la aplicación de decretos de urgencia y legislativos dados por el gobierno. Indicó que ante esta situación es necesario el pago de los sobrecostos eléctricos, por parte de todos los sectores, para hacerle frente a una posible crisis energética provocada por la falta de reservas y de infraestructura (generación eléctrica y líneas de transmisión), lo cual es producto de la falta de planificación de las instituciones involucradas.“Los márgenes de reserva energética se han reducido debido al elevado consumo interno en años anteriores, cuando el crecimiento económico llegaba a 9%, asimismo nos falta infraestructura, no hay inversión en hidroeléctricas, son temas que debieron haberse visto hace años pero no se hicieron”, sostuvo.

Organismo planificador

En ese sentido, sugirió que además del incremento de las tarifas eléctricas, se debe dar la creación de un organismo planificador que se encargue de prever cuánta energía requerirá el país a futuro, y de fomentar las inversiones en tiempo de crisis.Dammert informó que recién entre el lunes o martes de la próxima semana el Consejo Directivo del Osinerming determinará de cuánto sería la elevación de las tarifas eléctricas, la misma que regirá a partir del 1 de mayo.

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Para el 74,3% de limeños La Haya fallará a favor del Perú en la demanda contra Chile

El 59,6% considera que nuestro vecino del sur no acatará la decisión del tribunal de justicia internacional, reveló una encuesta elaborada por la Universidad de Lima

(AP).- El 74,3% de limeños cree que la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya fallará a favor de Perú en el litigio que mantiene con Chile por límites marítimos, pero el 59,6% piensa que el vecino país no acatará la decisión del tribunal, reveló el miércoles un sondeo de opinión.

La encuesta, elaborada por la Universidad de Lima el fin de semana pasado, muestra que solo el 11,9% de entrevistados cree que el fallo de la corte favorecerá a Chile, mientras el 12,3% dijo que no sabe cuál será la decisión del tribunal, y un 1,5% declinó contestar.

El Perú presentó en enero del 2008 una demanda ante la CIJ solicitando que dirima en la controversia que mantiene con Chile sobre los límites marítimos.

Consultado en Santiago de Chile por el resultado de la encuesta, el canciller Mariano Fernández respondió que “nosotros tenemos bastante confianza y esperamos que todos respeten el fallo y que el día de mañana cuando la Corte dé su palabra final, nuestros amigos del Perú respeten el fallo sin objeción”.

El Estado peruano afirma que nunca se fijó la frontera marítima con su vecino del sur mientras Chile sostiene que los límites marítimos quedaron establecidos por dos tratados internacionales de los años 1952 y 1954.

Mientras el 59,6% manifestó que no cree que Chile acataría un fallo favorable a Perú, el 29,1% dijo que sí la acataría. El 9,8% dijo que no sabe, y un 1,5% no contestó.

Respecto de la actuación del gobierno peruano en el tema marítimo, el 47,9% la consideró como “buena”, al lado del 30,5% que la consideró “regular” y el 9,5% “mala”.

El 68,7% de encuestados opinó que las relaciones entre Perú y Chile son “regulares”, en tanto el 17,2% dijo que son malas o muy malas, y el 12% consideró que son buenas o muy buenas.

El sondeo se realizó en base una muestra de 558 entrevistados, y tiene un margen de error de más/menos 4,2 puntos porcentuales.

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Encuesta arroja marcada desconfianza de los peruanos hacia Chile

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Más del 50 por ciento de los encuestados no confía en el pueblo chileno, mientras que sólo un 4,5 por ciento sí lo hace, son algunos de los resultados en el estudio realizado por la Universidad de Lima.

LIMA.- Un 50,5 por ciento de los habitantes de Lima no confía en el pueblo chileno, mientras que un 40,3 confía poco y un 4,5 por ciento sí confía, según una encuesta de la Universidad de Lima revelada hoy.

La actitud es extensiva hacia el gobierno chileno, en el que sólo confía plenamente un 1,9 por ciento de los limeños, contra un 39,8 que le tiene poca confianza y un 54,8 por ciento que no le tiene ninguna.

En ese marco, un 59,6 por ciento de los consultados cree que Chile no respetará la sentencia de la Corte de La Haya sobre límites marítimos, en caso de que le sea contraria, contra un 29,1 que estima que lo hará. Un 74,3 por ciento está convencido de que el Perú ganará el caso, contra un 11 por ciento que teme que el tribunal le dará la razón a Chile.

La actuación del gobierno peruano en el caso de La Haya tiene una aprobación mayoritaria en Lima. Un 58,7 por ciento dice que lo está haciendo bien y un 30,5 que regular, mientras que los que creen que lo está manejando mal llegan a un 10,8 por ciento.

Aunque un 14,2 por ciento de los limeños descarta que se produzca un conflicto bélico con Chile y un 44,7 dice que es poco probable, un 33 por ciento sí lo estima factible e incluso un cinco por ciento lo ve como una posibilidad fuerte.

Interrogados sobre cuál de los países limítrofes del Perú es su mejor amigo, sólo un 1,6 por ciento citó a Chile, mientras que Brasil tuvo 50,9 un por ciento de menciones.

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