Nota: Este militar en retiro es el principal impulsor de un canon del 5% al gas de Camisea, similar a la Ley del Cobre de Chile, para adquisiciones de armas.
Según la fiscalía, Luis Giampietri favoreció a empresas vinculadas al ex asesor presidencial Vladimiro Montesinos
Una fiscal anticorrupción de Perú ha denunciado al vicepresidente primero del país, Luis Giampietri, por supuesta actuación ilícita en diversas compras millonarias de armamento y equipos para la Marina de Guerra entre 1995 y 1997, han confirmado hoy fuentes judiciales.
Del procedimiento ha informado hoy el diario peruano La República. Fuentes de la fiscalía precisaron a Efe que la denuncia contra Giampietri ingresó en el Poder Judicial el pasado 21 de octubre.
Según la denuncia, Giampietri favoreció en la compra de armamento a proveedores de empresas vinculadas al actualmente encarcelado Vladimiro Montesinos, quien fuera asesor del entonces presidente peruano Alberto Fujimori (1990-2000) y artífice de la mayor red de corrupción gubernamental de la historia contemporánea del país.
La fiscal Marlene Berrú ha acusado a Giampietri ante los jueces penales especiales de Lima por delitos de colusión (pacto ilícito en daño de tercero) desleal y asociación ilícita para delinquir, indicó La República.
Junto a Giampietri han sido acusados 39 altos mandos y oficiales de la Marina, además de una civil, que formaron parte de las juntas, comités y subcomités encargados de las compras.
Las autoridades investigaron 46 contratos suscritos por la Marina entre 1995 y 1998 por un valor de unos 46 millones de dólares, y en 14 de ellos se hallaron irregularidades en las adjudicaciones dirigidas por Giampietri, quien ejercía entonces de jefe del Estado Mayor de la Marina.
La denuncia de la fiscalía divulgada en el citado diario indica que los denunciados "habrían favorecido a un grupo determinado de empresas con la finalidad de procurarse comisiones que eran otorgadas por las empresas beneficiadas".
Entrevista al comandante en jefe de la Armada, almirante Edmundo González Robles
-¿Cuáles será el sello personal que buscará imprimirle a la Armada durante su gestión”
“Siempre he dicho que cuando uno asume grandes instituciones, dentro de las cuales está la Marina, uno no se puede poner muchos objetivos, porque de lo contrario uno se pone muy ambicioso y se frustra al término de su gestión.
Yo tengo una gestión de aquí a cuatro años. Mi gestión, a no mediar inconvenientes, debiera finalizar en junio de 2013. Vale decir, mi tiempo no es mucho. Para pensar tengo este año. Para ejecutar tengo el 2010 y 2011. Para ver como quedó lo ejecutado el 2012. Y para preparar mí despedida el 2013. Yo no tengo mucho plazo, entonces voy a actuar con mucha energía y con mucho entusiasmo. He colocado cinco ejes centrales en mi gestión.
Primero que nada, preocuparme de la gente nuestra. Vale decir, no sólo el personal en servicio, sino también el personal que está en condición de retiro. Quiero tratar de satisfacer las expectativas naturales y lógicas que tiene la gente, que son cosas de repente de fácil solución, pero que nosotros no lo hacemos porque a lo mejor no hemos hecho el estudio o el esfuerzo de hacerlo, y hay cosas que son muy simples para satisfacer las expectativas.
Fundamentalmente, son temas relacionados con ámbitos generales dentro de las expectativas del personal: salud, vivienda, educación y bienestar. Hay cosas que pueden hacerse de forma muy fácil como para ir allanando el camino, porque usted sabe que las instituciones de la Defensa Nacional no se caracterizan por tener altos sueldos, sin embargo tienen cosas que las hacen más atrayentes. Son pequeños detalles que si uno los va trabajando de forma inteligente uno puede ir haciendo de esta carrera, una carrera más atractiva, motivante y vinculadora.
El segundo eje, que a mí me preocupa mucho, es que quiero demostrar ante los chilenos que la Armada es una institución moderna, tecnológica, científica e innovadora. Porque a veces a los marinos se nos tiende a asociar mucho con la historia, lo que está bien, porque nosotros somos orgullosos de nuestro pasado, porque es un pasado glorioso. Pero tampoco nos podemos quedar anclados en el pasado.
La gente a veces no comprende ni sabe dimensionar todo lo tecnológica, todo lo innovadora, todo lo científica que es nuestra institución. No hay que olvidar que la Armada ha sido pionera en electrónica en Chile. Podemos decir que la electrónica, fundamentalmente la de radares y la de control de fuego de sistemas de armamentos, llega con nuestros antiguos cruceros Prat y O’Higgins a Chile. Los primeros ingenieros electrónicos en forma masiva, tanto como técnicos, fueron provistos por la Armada. No hay que olvidar que las primeras comunicaciones inalámbricas se hicieron de un buque de la Armada a tierra. No hay que olvidar que nosotros hemos sido innovadores en temas de construcción naval, de ingeniería de sistemas, etc.
Entonces, la Marina es una institución que es muy científica, tecnológica e innovadora, pero que normalmente se la asocia a tradición. Eso hay que cambiarlo un poco y en eso mi gestión va a hacer un fuerte giro y esfuerzo para que la gente normal, el chileno común y medio, nos entienda desde esa historia.
Lo tercero, muy relacionado con lo anterior, pero en otro ámbito, es que nosotros hacemos un montón de tareas que están relacionadas con responsabilidad social de esta empresa que se llama Armada y que son poco conocidas por los chilenos. Por ejemplo, nuestro accionar en catástrofes naturales como la que tuvimos en Aysén hace poco tiempo atrás, la que tuvimos en Chaitén y la que tuvimos hace años atrás en Antofagasta con ese aluvión de barro, donde la participación de la Marina fue fundamental junto a otras instituciones para salvar vidas, y para el apoyo y la mitigación del desastre.
Hay cosas que la Marina hace, que normalmente no se muestran mucho y que es bueno que la gente las conozca. Por ejemplo, gracias al buque médico-dental Cirujano Videla que tenemos en el área de Chiloé, junto con el Servicio Nacional de Salud, le brindamos atención médica y dental a un montón de chilenos que viven en condiciones de aislamiento. Hay muchos otros operativos médicos-dentales en otras partes del país que tampoco se conocen, y otros operativos cívicos de apoyo a escuelas que pintamos y ayudamos.
Entonces, hay mucha labor de responsabilidad social, aparte de nuestro rol principal en la seguridad y defensa del país, que no es conocida y es bueno que la gente normal de Chile la conozca.
Lo cuarto, y que va a ser un fuerte eje de mi gestión es la integración a lo conjunto, me refiero trabajar unidos, codo a codo, lo más integrados posible con el Ejército y la Fuerza Aérea de Chile. Creo que nosotros tenemos una responsabilidad, porque los conflictos o las crisis que se generan hoy, que amenazan a los países, no se ganan con instituciones separadas, se ganan con el trabajo conjunto, un trabajo bien entrenado. Obviamente, estamos apoyando todas las líneas del Ejecutivo en cuanto a la modernización, por ejemplo, del Ministerio de Defensa; la figura del nuevo jefe del estado mayor conjunto; la creación de cierta educación e instrucción de nuestro personal y oficiales de manera conjunta. Nosotros creemos en lo conjunto, que es lo que le va a traer paz y tranquilidad a este país. En eso estamos trabajando con las instituciones hermanas y con el Ministerio de Defensa, de suerte que esto no sea un eslogan sino que sea una realidad concreta.
Y por último, considerando que nunca un país que se aisla es un país que surge, a la Marina de Chile le gusta mucho proyectarse internacionalmente, en muchas labores, tales como ejercicios internacionales, que nosotros denominamos técnicamente lo ‘combinado’. Tal como lo ‘conjunto’ se refiere al trabajo con las instituciones propias del país como Ejército y Fuerza Aérea, lo ‘combinado’ significa trabajar con marinas y fuerzas armadas de otros países amigos.
En eso la Marina chilena ha dado muestras de avanzar mucho en ejercicios de alta complejidad como el ejercicio Rimpac, que se hace cada dos años en el Pacífico, donde por decirlo de alguna forma simple está la primera división de las marinas del mundo. Nosotros estamos en esa primera división en el Pacífico. Tenemos la suerte de ser una marina pequeña, pero que juega junto en el mar con marinas de gran nivel, entre ellas Estados Unidos, Australia y Canadá.
Tenemos ejercicios regionales que son sumamente importantes, como el que se está llevando justamente a cabo ahora en Panamá, que es el ejercicio Panamax, y que es un ejercicio muy aterrizado, enfocado principalmente a una crisis local que se produzca en el Canal de Panamá por una catástrofe natural o una catástrofe provocada por el hombre, como un acto terrorista o similar.
Dentro de los ejercicios internacionales, nosotros tenemos también operaciones internacionales, como las operaciones de paz. Las operaciones de paz han adquirido cada vez más importancia, yo parto mañana (martes) rumbo a Haití a saludar a nuestra gente, los 185 hombres y mujeres que tenemos destinados ahí.
Creo que es importante que sigamos participando en estas operaciones. Con Argentina hemos dado señales de un trabajo combinado muy importante y hemos organizado la famosa agrupación Cruz del Sur, de manera que podamos disponer de fuerzas de ambos países para futuros requerimientos que tengan las Naciones Unidas.
Con estos cinco ejes tengo para rato”.
-¿En qué condiciones encuentra la Armada para enfrentar las enormes responsabilidades marítimas que tiene y las amenazas provenientes del exterior?
“Yo tuve la suerte de recibir una Armada en excelente estado. Creo que mis antecesores han hecho una extraordinaria labor. Recibo una marina que ya está dotada de un poder naval significante, diría que uno de los poderes navales más importantes que hemos tenido en los últimos 110 ó 120 años. Recibo una institución muy ordenada, equipada y entrenada. Me siento muy satisfecho y orgulloso, porque yo también como almirante en estos últimos años también he sido parte de este logro.
Pero obviamente cada almirante dentro de su gestión le da su propia impronta, un estilo. Imagínese que esto es como un acorazado que tiene una velocidad y rumbo determinado, lo que hace cada Comandante en Jefe en la Armada es darle su propio estilo. Aquí no se trata de cambiar el rumbo en 180 grados ni variar la velocidad en muchos nudos, aquí lo que hay que hacer es variar el rumbo para ‘amurar’ mejor el buque a la mar (acomodarlo en una mejor posición) y adecuarlo mejor al rumbo que uno quiere darle. Son pequeños estilos o cambios, centros de gravedad como los ejes centrales que describí.
Pero vuelvo a reiterar que encontré una institución en muy buen pie y solamente son pequeñas correcciones para llegar a la perfección del estilo que yo quiero marcar en la institución en los próximos años”.
Almirante Edmundo González dijo que no queda en la institución personal que haya estado en servicio en 1973.
El nuevo comandante en jefe de la Armada, Edmundo González Robles, dijo al asumir ayer que con su llegada no sólo se produce una renovación en el mando naval, sino también un cambio generacional.
La ceremonia se realizó en el patio El Buque de la Escuela Naval, en Playa Ancha, y a ella asistieron las máximas autoridades del país, encabezadas por la Presidenta de la República, Michelle Bachelet.
Luego de leído el decreto de nombramiento por parte de la subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría, se cambiaron las insignias de mando. El almirante Rodolfo Codina, único orador en el acto, destacó la evolución que ha tenido la Armada con la renovación de su flota y la modernización de sus distintos estamentos.
"Estos logros nos ponen en óptima condición de alistamiento", señaló Codina.
Al término de la ceremonia, el nuevo comandante en jefe habló con los periodistas para señalar su disposición a continuar la tarea de su antecesor y a poner a la Armada al servicio de la ciudadanía.
En la oportunidad fue consultado si existen tareas pendientes en materia de derechos humanos. Respondió que con la entrega del mando hubo también un cambio generacional en la institución.
"A contar de este minuto, incluyendo al almirante que les habla, no hay ningún hombre o mujer uniformado en la Armada de Chile que haya estado en servicio el 11 de septiembre de 1973, y, por lo tanto, hay una forma distinta de enfocar este problema", indicó.
Señaló que ya se reunió con los exonerados políticos de la institución, y que se les ayudará a reivindicar sus vínculos con la Armada y a recibir los beneficios que el Estado entrega a otros exonerados políticos.
Explicó que, a su juicio, no corresponde a la institución pedir perdón porque cree que el perdón es una relación directa entre un ofensor y un ofendido. "Si yo no tengo la responsabilidad de este hecho que ocurrió hace tantos años, lamentablemente queda por un lado la Marina un poco exenta en la autoridad de este almirante de pedir un perdón", dijo.
La Presidenta Bachelet destacó la tarea que ha cumplido la Marina.
La presidenta de la República, Michelle Bachelet, el 2 de junio designó al actual director general del Territorio Marítimo y Mercante, vicealmirante Edmundo González Robles, como nuevo comandante en jefe de la Armada. Asumió el nuevo cargo, con el grado de almirante, el 18 de junio, mediante una solemne ceremonia militar en la Escuela Naval Arturo Prat. El hasta ahora comandante en jefe, almirante Rodolfo Codina Díaz, quien cumplió con el período de cuatro años al mando de la Institución, se acoge a retiro. González Robles nació en Valparaíso el 17 de abril de 1956 e ingresó en la Arturo Prat, graduándose como subteniente el 1 de Enero de 1975, para realizar el XX Crucero de Instrucción a bordo del Buque Escuela Esmeralda.
En 1976 sirvió a bordo del CL Prat y del DDG Riveros, siendo comisionado al año siguiente como instructor de la Escuela de Grumetes en Talcahuano, en donde ascendió al grado de teniente 2°. De allí fue destinado a la Escuela De Armamentos de la Armada para realizar su curso de especialidad en Artillería y Misiles. En 1980 fue transbordado al DDG Williams como oficial artillero de la batería principal de 4”/62. Durante 1982 fue destinado a la Strike Craft Flotilla Training School de la Armada de Sudáfrica, en donde tras seis meses de estudios calificó como oficial de armamento para lanchas lanzamisiles, entrenamiento que fue completado con medio año embarcado en las SAS Jim Fouche, SAS Oswald Pirow y SAS Frans Erasmus, calificando a su término como oficial de combate.
A su regreso a Chile, de 1983 a 1987, ya como teniente 1º, fue comisionado a bordo de la LM Chipana, una Saar-4 basada en Punta Arenas, primero como oficial de armamentos y luego como 2º comandante, cumpliendo al término de su período embarcado destinación como instructor a la Escuela de Armamentos de la Armada. Durante el año 1988 realizó el Curso General de Estado Mayor en la Academia de Guerra Naval. Al año siguiente, ya con grado de capitán de corbeta, es destinado como ayudante de órdenes del ministro de Defensa Nacional y durante ese mismo lapso realiza un curso de entrenamiento de tiro al blanco con arma corta en la Marksmanship Unit del US Army en Fort Benning, Columbus (Georgia).
En 1991 es designado como 2º comandante del DDG Riveros y el siguiente año nombrado comandante de la LM Iquique, una lancha lanzamisiles de la clase Saar-3, basada en el Norte del país. En 1993 se desempeña como oficial logístico de la 4ª Zona Naval, con asiento en la ciudad puerto de Iquique. En 1994 ascendió a capitán de fragata y es designado como subdirector de la Escuela Naval. Durante el siguiente año realizó el Curso Regular de Estado Mayor en la Academia de Guerra Naval, en donde se gradúa como especialista en Estado Mayor, desempeñándose al siguiente año como profesor del mismo. A mediados de 1996 es destinado al US Naval War College, en Newport (Rhode Island), donde realiza el Curso Superior de Estado Mayor e integra el programa internacional del Naval Command College, formando parte de la clase de 1997.
Durante el segundo semestre de 1997 y el primero de 1998 integra el Strategic Research Department del Naval War College como profesor investigador invitado, actuando a su vez como concurrente en las cátedras electivas para alumnos norteamericanos de Asuntos Latinoamericanos y La Cuenca del Pacífico. Ese mismo año obtiene su grado de Magister en Ciencias, mención Administración, en la Salve Regina University. A su regreso a Chile es nombrado profesor de la Academia de Guerra Naval y jefe de la Cátedra de Operaciones Navales. A comienzos de 1999 asciende a capitán de navío y es designado comandante de la PFG Almirante Lynch, una fragata de la clase Leander de la Escuadra Nacional y después del Buque Escuela Esmeralda.
Durante 2001 se desempeña como secretario del comandante en jefe de la Armada y obtiene el grado de Magíster en Ciencias Navales y Marítimas, mención Geopolítica. A fines de ese año es nombrado director de la Academia de Guerra Naval, que ejerce hasta fines del 2003. A contar del 23 de diciembre se desempeña como subjefe del Estado Mayor General de la Armada y a partir del 21 de abril de 2004 es investido como comodoro. El 16 de diciembre de 2004 asume como comandante de la 3ª Zona Naval.
El 1 de enero de 2005 asciende a contraalmirante. En diciembre del 2006, asume como comandante de la Región Militar Austral, mando conjunto que ejerció durante todo el año 2007 sobre la V División de Ejército, III Zona Naval y IV Brigada Aérea, con asiento en Punta Arenas, siendo el primer oficial de Marina en ejercer dicho mando. El 26 de diciembre de 2007 se le nombra director general de Territorio Marítimo y Marina Mercante. El 1 de Enero de 2008 pasa a ser vicealmirante (Lisandro Contreras, corresponsal de Grupo Edefa en Santiago de Chile).
Nota: Este "recontra-almirante" peruanito, parece no conocer la historia de derrotas peruanas frente a Chile y la cobardía de los militares como él, que jamás se atrevieron a cruzar la frontera con Chile, al no conseguir el apoyo argentino... y aunque tenían armas (artículo peruano: El tanque en el horizonte), y pretende ocultar -ridiculizando a Chile- la frustración que sienten ante la imposibilidad de equipararse militar y socialmente a Chile: "Lus chilenus cubardes, nus quiereng invadir pee, Siñurita Laaaaura! blindemus unos carritus sangucherus peee!", sería una respuesta apropiada al tono acomplejado y agresivo de este vulgar militar en retiro, con cara de cirrosis hepática, cuyas "medalla al valor" (con que se cubren los oficiales peruanos) fueron hechas del latón sobrante de latas de cerveza que se tomó durante su "servicio activo" (ese fue su único aporte a Perú, ayudar a reciclar aluminio). Otro artículo del mismo payaso: Oiga “fox-ley” estái nerviosito pu...
Hugo Ramírez Canaval. Contralmirante (r)
Armamentismo chileno contra el Perú se inició en 1986 y aceleró en el 2000 para desacatar a La Haya. No hay un esfuerzo serio para corregir desarme peruano que cometieron Paniagua y Toledo
La nueva compra desesperada de otra tanda de aviones F-16, con todos los “aseguramientos” y que sea los más pronto –aunque “seyan usaditos, pu”– así como más blindados, radares, cañones y misiles, solamente nos demuestra una vez más, que el miedo se hace llevadero con las comisiones... ese miedo que no los deja dormir porque no tienen duda de que van a perder en La Haya y no saben cómo explicarles a los “rotos” cuando reclamen por el engaño de que nadie los sacaría de “su mar”, entonces rodarán sus cabezas.
Pero como ya tienen el apoyo asegurado de Ecuador y Bolivia más los coqueteos con Venezuela –porque solos nunca se atreverían– están pensando enfrentar el anuncio –solamente anuncio– de que el Perú reacondicionará los obsoletos tanques, aviones y submarinos sin actualización ni reemplazo desde 1980, para lanzarse en la guerra preventiva que justifique tantas compras.
“De una vez, antes de que los peruanos se armen”. Por eso tanta provocación. Entonces tendremos ‘rotos’ ebrios tambaleando como ‘monos con ametralladoras’, que devolveremos de uno en uno, en la forma que decía acertadamente el general Donayre.
El armamentismo chileno está planeado desde hace 20 años y acelerado a partir del 2000, cuando el Perú habló claro del tema de la delimitación.
En 1986, cuando el canciller del primer gobierno aprista les dijo oficialmente a los chilenos, que ya era tiempo de sentarse a conversar sobre la delimitación marítima, estos fulanos que a veces no son tan brutos, se dieron cuenta de que la mamadera se les estaba acabando.
Malcriados como siempre, nunca respondieron al Perú y 11 años después se presentaron en la ONU cuando creyeron que habían encontrado la solución, (hubiera sido si es que el Perú adhería) a decir que se adherían a la Convención del Mar con una reserva, y que de acuerdo a “los tratados” con el Perú, los límites de su mar territorial estaban en el paralelo del hito No 1.
Hace 23 años
La Convención del Mar dispone que el Mar Territorial es de 12 millas, así se supone que lo entendieron al adherir. ¡Cómo deben reírse de los rotos las gentes de La Haya, cuando ven que los chilenos alegan la posesión de 200 millas del Mar de Grau, y son firmantes de la Convención del Mar que asigna 12 millas de mar territorial! Otro día hablaremos de los peruanos que querían apoyar a Chile fomentando con mentiras, la adhesión del Perú a la Convención del Mar. ¡Eso se acabó!
Volvamos a 1986. En aquel momento decidieron armarse para imponerse por la fuerza, si es que el Perú insistía en llegar a un arreglo. Lo que nunca esperaban era que el Perú acudiría a la Corte Internacional de La Haya. Ahora sí que están perdidos, lo saben muy bien. Vea nomás Ud. estimado lector, todas las actividades para intentar disimular el fracaso internacional, pintándose cada día más, tales como son, incluidos los ministros que cada día salen con declaraciones que dan risa en el mundo. ¡Nos amenazan...! El asunto no es comprar y comprar tantas armas ofensivas de última generación. Su problema está en que no tienen hombres de agallas. No olvidemos que según el historiador chileno Francisco Encina, cuando a finales del año de 1865, la escuadra española que se dirigía al Perú, a su pasada por aguas chilenas amenazó con bombardear el puerto de Valparaíso, dice: “(...) cundió el pánico. De inmediato salieron embajadores plenipotenciarios en todas direcciones, Santa María (su canciller) fue a Lima con la misión de obtener el concurso de la escuadra peruana”.
Claro que fuimos a defenderlos y lo hicimos en el Combate Naval de Abtao, el 7 de febrero de 1866. Le informo también, estimado lector, que los chilenos desmontaron los cañones que defendían Valparaíso y alegaron que era “ciudad abierta”, para no tener que combatir. También le recuerdo, que esa escuadra que causó pánico en Chile, fue la misma que los peruanos derrotamos solos aquel glorioso 2 de mayo de 1866 en el Callao, desde tierra, sin buques, porque nuestra escuadra seguía cuidando el litoral chileno... ¡Véalos ahora... tan matones!
Igual que en 1872
Mientras tanto en el Perú nuestros políticos están en la luna. Igual sucedía en los años previos a la invasión inglesa de 1879. Ya sabemos que en 1872 el Gobierno licenció el Ejército y desguazó los buques; el presidente decía que su compadre Pinto (presidente de Chile) no le haría la guerra, los políticos llamaban “alarmistas” a Grau y los marinos que pedían buques para enfrentar a los poderosos blindados chilenos.
Ahora, 135 años después, el panorama político nacional sigue igual. ¡A estos, nadie los compone! Hemos perdido tres años desde que el presidente ordenó invertir 650 millones de dólares para reacondicionar en 5 años el obsoleto material de defensa con que contamos sin reemplazo ni acondicionamiento desde 1980, y hasta ahora no se ha gastado ni un dólar de esa miserable asignación que en Chile se gasta cada mes.
Y no olvidemos las barbaridades contra la seguridad nacional en que incurrieron los malhadados gobiernos de Paniagua y Toledo. Ahora, el ministro de Defensa no se hace respetar; el ministro de Economía no quiere atender los requerimientos de las FF AA, como si el material de guerra fueran regalos para “los militares”. Debería preguntarle a su papá, qué cosa es la Patria y qué cosa es la Defensa Nacional.
¡Oiga señor Carranza, la defensa de la Patria está por encima de cualquier otra supuesta necesidad. La eficiencia no se mide por mantener las arcas llenas! ¡Si tuviera Ud. idea de la responsabilidad de su cargo, estaría haciendo los arreglos para “prestar” al Fondo de Defensa, 2 mil millones de dólares de los 31 mil millones que tenemos como reservas internacionales, sin esperar a que se lo pidan! ¡Si Ud. no puede o no quiere hacerlo, renuncie! ¡Estos políticos no estarán a la hora de enfrentar a los monos con ametralladora!
Chile cuenta con $22.000 millones de dólares en Fondos Soberanos invertidos en el exterior. La flota de 18 aviones F-16 comprada a Holanda cuesta cerca de 1% de ese dinero. Es falso que exista un dilema entre gasto social y defensa en Chile. El año 2008 los fondos soberanos tuvieron un rendimiento (7.6%) que dejó $2.400 millones de dólares adicionales. Es decir, la compra de los aviones tendrá un costo equivalente a cerca del 10% DE LOS INTERESES generados por los fondos soberanos EN UN AÑO, pero los aviones tienen una vida útil de 20 años mas. Basta recordar que el Transantiago demanda $500 millones de dólares ANUALMENTE, es decir, el doble del costo de los 18 aviones F-16, pero gastado una vez al año.
El jefe militar chileno indicó además que la Armada es una institución ordenada que realiza declaraciones serias.
El comandante en jefe de la Armada chilena, Rafael Codina Díaz, manifestó que su institución está preparada para cualquier tipo de eventualidad, ante la demanda marítima presentada por el Perú en Corte Internacional de La Haya.
"Yo no me voy a referir a un tema de Relaciones Exteriores, porque eso lo ve el canciller y la Presidenta. Lo que sí he dicho es que en la Armada siempre hemos tenido muy buena preparación para enfrentar cualquier contingencia. Yo tampoco le pongo apellido. Y eso es lo que yo les puedo transmitir", sostuvo.
Según señala la edición online de radio Cooperativa de Chile, el jefe militar indicó además que la Armada es una institución ordenada que realiza declaraciones serias.
"La Armada en una institución jerarquizada, bien mandada y con sus roles muy bien definidos, muy apta para cumplirlos", finalizó.
El comandante en jefe de la Armada afirmó que la cercana relación entre la institución y su par británica se debe a los buques que Chile ha adquirido, y a las visitas que la familia real ha realizado en distintas épocas.
Minutos antes de que el príncipe Carlos de Inglaterra y su esposa, la duquesa de Cornwall, Camila Parker, arribaran al edificio de la Comandancia en jefe de la Armada en Valparaíso a las 11:30 de esta mañana, el almirante Rodolfo Codina afirmó que “indudablemente es un privilegio poder contar con la presencia de el príncipe Carlos en una visita”.
Codina afirmó que el vínculo entre la Armada chilena y la inglesa es “muy estrecho y de largo tiempo”. “Hemos adquirido en varias oportunidades unidades de la armada británica, ya sea de segunda mano, como es el caso de ahora, o también hemos encargado a construir buques nuevos”, como el acorazado Latorre, precisó el almirante.
En entrevista con TVN 24 horas, Codina recordó también que otro hecho que conecta ambas armadas son las visitas que han realizado los miembros de la familia real a Chile, como el viaje de la reina a la Escuela Naval en 1968, y la visita “en más de una oportunidad” de la princesa Ana.
Sobre el itinerario que tendrá el monarca y su esposa en la Armada, Codina afirmó que al príncipe “se le va a exponer todo el proceso de transferencia que hubo en Inglaterra”, mientras que a la duquesa “se le va a dar la oportunidad de que pueda compartir con algunos miembros de las dotaciones de las fragatas, para que les cuente las experiencias de cómo fue vivir allá y adaptarse a la vida británica”.
La llegada del príncipe Carlos se enmarca en la gira oficial que está realizando el monarca junto a su esposa, Camila Parker, y que lo han hecho participar en distintas actividades desde su arribo el domingo cerca de las 13 horas.
Como dato anecdótico, Codina destacó que los uniformes de la Armada de Chile y de la inglesa son “prácticamente iguales, salvo en los botones que tienen diferencia, los escudos y la gorra”, y que el corte “es el mismo del uniforme inglés”.
En su visita, el almirante Mike Mullen se reunirá con el ministro de Defensa, José Goñi, y con el general del Ejército, Alfredo Ewing.
SANTIAGO.- El jefe del Estado Mayor conjunto de Estados Unidos, almirante Mike Mullen, llegará mañana a nuestro país en el marco de una gira oficial, para reunirse con diversas autoridades de Defensa y con militares.
En la capital, el oficial estadounidense se reunirá con el ministro de Defensa, José Goñi, y el jefe de Estado Mayor, general Alfredo Ewing.
Además, visitará el Centro Conjunto para Operaciones de Paz de Chile y la Academia de Guerra del Ejército, donde realizará una presentación para los estudiantes de las academias superiores de las fuerzas armadas.
Mullen fue nombrado jefe del Estado Mayor Conjunto en 2007, cargo en que se desempeña como el principal consejero militar del Presidente.
ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.
Según la fiscalía, Luis Giampietri favoreció a empresas vinculadas al ex asesor presidencial Vladimiro Montesinos 
