Comienzan pruebas para licitación de sistema de identidad en Chile

El Registro Civil e Identificación de Chile comenzó la fase de pruebas y presentaciones prácticas del proceso de licitación pública internacional para la implementación del nuevo sistema de identificación en el país.

De esta manera, a partir de hoy y hasta el 13 de noviembre, el equipo evaluador asistirá a las pruebas que llevarán a cabo las empresas oferentes tanto en Chile, como en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Francia, Holanda y Suiza.

A la fecha son siete las empresas oferentes para el "Sistema de Identificación, Documentos de Identidad y de Viaje y Servicios Relacionados": Sice Agencia Chile S.A., Sonda S.A., Siemens S.A., Bundesdruckerei GMBH, Sagem Securité, Coasin Chile e Indra Sistemas Chile S.A.

El equipo interdisciplinario está compuesto por ingenieros y abogados, y por representantes de diversos ministerios relacionados, apoyado por la Dirección de Investigaciones Científicas y Tecnológicas de la Pontificia Universidad Católica de Chile (Dictuc).

El Dictuc prestará acciones de apoyo para el aseguramiento de calidad en la etapa esencial de evaluación de ofertas de la licitación, según establece el convenio vigente con el Registro Civil; pero no forma parte de los equipos de evaluación.

El objetivo de la realización de este itinerario de trabajo es cumplir con la revisión de los productos que ofrecen las empresas, tales como la fabricación de los documentos de identidad y pasaporte, y también de biometría (características físicas de la persona).

Esto es aquella información de la persona en términos de imagen dactilar, fotografía y datos como nombres, apellidos, fecha de nacimiento, inscripción de nacimiento, profesión y sexo, entre otros datos de esta naturaleza.

Una vez que se implemente la nueva cédula y pasaporte chileno, después de 18 meses de firmado el contrato con la empresa adjudicataria, las personas que aún tengan sus documentos de identificación y de viaje al día, podrán usarlos y no deberán obtener necesariamente la nueva cédula.

Según el Registro Civil, se trata de un proceso gradual, ya que a medida que vayan venciendo las cédulas actuales, se irán incorporando las nuevas.

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MOP recibe ofertas económicas para construcción de nuevo aeropuerto de la Araucanía

Oferta más barata implica un ahorro del 26,4 por ciento del subsidio Estatal contemplado en esta concesión de 15 años, que incluye la construcción y operación del nuevo terminal con estándar internacional.

En dependencias del Ministerio de Obras Públicas, en Santiago, se realizó este martes la apertura de propuestas económicas para la adjudicación del nuevo terminal aéreo de la Región de la Araucanía, actividad que fue encabezada por el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar; la directora general del MOP, Sonia Tschorne; y el Coordinador de Concesiones, Ricardo Trincado.

El nuevo aeropuerto requerirá una inversión aproximada de 100 millones de dólares para la construcción de un edificio y pistas con estándar internacional que operará sin restricciones durante todos los días del año. En las bases de licitación, el Estado estableció un subsidio máximo de ocho cuotas anuales de UF 550 mil.

En este marco, cinco empresas presentaron sus ofertas para esta licitación de 15 años, todas las cuales solicitaron un subsidio estatal.

La oferta más baja para la concesión del Aeropuerto de la Araucanía implica un ahorro de 26,4% para el Estado de Chile en relación al monto máximo de subsidio establecido para este proyecto.

"Esto nos permite mirar el futuro, mirar el empleo futuro, mirar el desarrollo de una región muy hermosa con un alto estándar de calidad de las instalaciones, que cuida el medio ambiente", dijo el Secretario de Estado.

Agregó que "éste ha sido un proceso transparente, desde el punto de vista de los intereses del Estado, de los ciudadanos y las empresas. Nuestra seriedad como chilenos para que hagamos las cosas de acuerdo a las normas legales y con los mayores antecedentes públicos y transparencia".

En este sentido, la autoridad destacó el Plan Nacional de aeropuertos y aeródromos que impulsa el MOP y que se hace a lo largo de todo Chile con obras nuevas. En paralelo, señaló, se avanza en la licitación de nuevo aeropuerto de Tongoy, en la Región de Coquimbo, y en el aeródromo de Chiloé para la mejor conectividad del archipiélago.

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Contrato con gasífera Ampco duplica ventas de chilena Puntocom

La empresa chilena de consultoría y servicios TI (Tecnologías de la Información) prepara la apertura de oficinas en Argentina y su expansión a Perú.

El gigante AMPCO –de propiedad de Marathon Oil Company, Noble Energy y Sonagas- que opera una de las plantas de gas más grandes del mundo con una producción de más de 1.000.000 toneladas de metanol al año, un 3% de la producción mundial, adjudicó este mes la licitación internacional para proveer sistemas de manejo de 120.000 documentos por año a la chilena Puntocom S.A. La implementación de EMC-Documentum le significará a ésta duplicar sus ingresos, pasando a facturar US$2 millones este año y consolidarse como proveedor de tecnología para empresas del rubro gasífero.

“El haber ganado este contrato demuestra que en Chile tenemos todas las capacidades para realizar consultoría de alta ingeniería de sistemas a nivel mundial”, indica el gerente general de la compañía, Andrés Buzeta.

-¿Qué les significa como empresa la adjudicación de este proyecto?

-Nos va a permitir proyectarnos internacionalmente en continentes en los cuales aún no estábamos presentes, como lo es Africa, además de consolidarnos en la industria del gas. En Chile tenemos un proyecto similar, en Quintero, que es una planta de almacenamiento y distribución de gas natural, lo que nos permite consolidarnos en el rubro. Es más, esto implica un crecimiento en la contratación de consultores, incrementando el equipo de ingenieros chilenos y argentinos. En cuanto al crecimiento del negocio, esperamos duplicar las ventas de un año a otro.

-¿Qué porcentaje de los negocios totales provendrán de este contrato?

-Estos proyectos son de Consultoría, en el fondo lo que pagan los clientes es el conocimiento de la industria. Los márgenes que manejan estos proyectos son variables, pero hablamos de un 30% a 40% dependiendo de los costos en que se incurra, pero esos son los márgenes de un proyecto de este tipo.

-En vista de la buena recepción del sistema EMC- Documentum por AMPCO ¿Tienen proyectos nuevos a futuro?

-La delantera en este tipo de tecnologías la lleva el Servicio de Impuestos Internos (SII), en el sector gobierno; y Celulosa Arauco en el área forestal, quienes estan implementando este sistema en todas sus plantas. Además, hay planes de instalar oficinas en Argentina con la empresa Qplus Consultores de Córdoba, con quienes actualmente tenemos un convenio que nos permite estar presentes en ese país, y estamos proyectando instalarnos en Perú, y algunas licitaciones públicas que están ahora en la mesa.

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AGUNSA presentó mejor oferta por aeropuerto de Punta Arenas

AGUNSA, filial del Holding de Empresas Navieras, presentó la mejor oferta para la concesión del Aeropuerto Carlos Ibáñez del Campo de Punta Arenas. En el proceso de licitación, que comenzó el cinco de enero de este año, participaron cinco empresas.

La compañía perteneciente a Grupo Urenda participará sin socios, asumiendo el 100% de la sociedad concesionaria, teniendo un acuerdo para la construcción con Salfa.

La concesión implicará la ejecución de todo el proyecto, así como la conservación de las obras y la explotación de los servicios aeronáuticos y no aeronáuticos conforme a lo establecido en las bases de licitación.

Con una inversión de 13 millones de dólares, la nueva concesión contempla la ampliación de 6.240 m2 a 7.700 m2 en el mejoramiento del Terminal de Pasajeros, nuevas oficinas para líneas aéreas, señalética y climatización, ente otras iniciativas.

Además, se construirá una nueva Torre de Control, una Central Térmica, se mejorará la actual infraestructura vial, la red de alcantarillado, aguas lluvias y la iluminación de Plataforma.

En el área de servicios, se ampliará la oferta de locales comerciales y restaurantes, mayores counters para compañías aéreas y la gestión de estacionamientos públicos y de custodia, transporte público, rent a car, servicios financieros y salones VIP, entre otros.

Actualmente, Agunsa participa en la concesión del Aeropuerto de Santiago, a través de SCL, y es el operador del Aeropuerto de las islas de San Andrés y Providencia en Colombia.

Haber presentado la mejor oferta para el Aeropuerto de Punta Arenas, y la futura adjudicación del Terminal, significa un nuevo desafío en la expansión de su red de prestaciones de servicios de transporte marítimo, aéreo y terrestre, que ofrece la compañía a lo largo de todo el país y a nivel mundial, obedeciendo a su política de diversificación de negocio, sobre todo en la Zona Austral de Chile.



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Perú: Boyle se queda a favorecer a Chile

Ayer decíamos que el reglamento del Sistema Portuario Nacional impedía prorrogar al presidente de la ANP, después del último 23 de marzo. Pero saltando el Reglamento, a Frank Boyle le han dado 5 años más en el cargo.

El supuesto consorcio peruano-portugués que cargó con el puerto de Paita, en la oscura licitación del 31 de marzo, en la que no hubo otras ofertas, encubre la presencia del poderoso grupo chileno Von Appen, que desde hace mucho tiempo se había fijado el objetivo de tomar posiciones en el sistema portuario peruano.

Hace seis meses, el presidente de la Autoridad Nacional Portuaria (ANP), Frank Thomas Boyle Alvarado, se reunió con Carlos Vargas Núñez, presidente de Cosmos Agencia Marítima SAC, de la que era co-propietario Von Appen. Lo convenció de transferir la agencia Cosmos a sus hijos, para que no figure como socio Von Appen, a fin de aparentar que no había capitales chilenos, y así poder quedarse con Paita. Así se armó un tinglado en el que los hijos de Vargas Núñez se convirtieron en nuevos dueños de la empresa.

¿Quiénes son estos caballeros? Enrique Vargas Loret de Mola, gerente general de Cosmos; Luis Vargas Loret de Mola, gerente de Triton Maritime Service, y Carlos Vargas Loret de Mola, gerente general de Neptunia S.A., socia de Von Appen. Hasta antes de la “venta”, Cosmos realizaba sus sesiones de directorio en Santiago de Chile, hacia donde se movilizaban papá Núñez e hijos.

García
Quien informó al presidente Alan García que ya se había eliminado el riesgo de chilenización de Paita mediante la concesión privada, es el vicealmirante Boyle, el que le dijo también que ya tenía un ganador de primer nivel, varias semanas antes de la “subasta”. Este amarre evidente habría desanimado a otros postores.

Boyle tenía que resolver además el problema de que su permanencia en el cargo vencía en pocos días, antes incluso de la fecha señalada para la concesión de Paita, porque él reemplazó al anterior presidente en el 2006, para completar un mandato que expiraba el 23 de marzo del 2009, de manera “improrrogable” según el reglamento.

Luego del nuevo faenón contra los intereses nacionales y regionales que significó la privatización del puerto de Paita, Frank Boyle ha sido premiado con la Resolución Suprema Nº 010, publicada ayer en el diario “El Peruano”, que lo nombra para los siguientes cinco años, prorrogándolo en un cargo que la propia resolución reconoce que es improrrogable. Así se hacen las normas en el Perú y así se complota para entregar el mar a los chilenos, con el cuento de las cuerdas separadas entre lo económico y los derechos de frontera.

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Chile inicia licitación internacional de venta bonos de carbono

SANTIAGO (Reuters) - Chile dijo el lunes que inició la primera licitación en América Latina de bonos de carbono, con la que prevé recuperar parte de los recursos destinados a un plan de recambio de bombillas, que le ha permitido ahorrar electricidad en medio de una estrechez energética.

El Ministerio de Energía informó que hasta el miércoles 8 de abril estarán disponibles las bases administrativas y técnicas de la licitación pública internacional y el plazo para la recepción de ofertas finalizará el 4 de mayo.

"Este llamado es único en su categoría en Latinoamérica y el Caribe y tiene por objetivos financiar parte del programa de recambio de ampolletas (bombillas), cuantificar el ahorro de energía eléctrica de este proyecto y conocer de manera certera la reducción de emisiones (...) asociada al programa de recambio", dijo el ministro de Energía, Marcelo Tokman.

El funcionario destacó que el programa de recambio de bombillas por otras de bajo consumo eléctrico permitirá evitar la emisión de unas 258.000 toneladas de carbono en unos 6 años, que es la cantidad que se licitará.

El año pasado, el Gobierno recambió 1,5 millones de bombillas en todo el país.

El lanzamiento de la licitación chilena de venta de reducciones de carbono se realizó con la asesoría técnica del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), dijo el Ministerio de Energía.

El Gobierno espera que la primera semana de junio este adjudicada la licitación.

Los llamados bonos de carbono, que permiten financiar proyectos de energía limpia, fueron ideados por el Protocolo de Kioto para ayudar a los países ricos a reducir sus emisiones.

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