La Oficina Nacional de Emergencia Onemi decidió decretar alerta Temprana Preventiva a raíz del sistema frontal que afectará ante las próximas horas desde la región de la Araucanía a Valparaíso.
La medida que considera un mayor monitoreo de las oficinas regionales, podría ayudar a hacer frente a la lluvia, fuertes vientos, nevadas en las zonas cordilleranas y marejadas en la costa.
Las precipitaciones que ya comenzaron en el sur de país se desplazan hacia en centro, por lo que mañana por la tarde comenzaría a llover en Santiago.
Algunos alegan que estaba en posición de adelanto y otros le reconocen el tanto de media cancha que anotó Sebastián Piñera en su campaña presidencial al anteponerse al gobierno y anunciar el acuerdo para financiar y mejorar el Transantiago.
“Nos parece justo que no sólo el responsable de los problemas haga los anuncios, a veces también es justo que el responsable de las soluciones pueda también hacer los anuncios”, dijo el candidato de la Colación por el Cambio al anunciar el acuerdo que pondría fin a los problemas que afectan a los pasajeros del Transantiago.
Y a los miembros de la Concertación la rabia se les notaba en la cara. El adelantamiento del Sebastián Piñera a entregar los detalles sobre el acuerdo logrado para el financiamiento para el transporte público despertó la irritación del conglomerado de gobierno.
Una molestia que también da cuenta de la gran jugada del candidato al presentarse ante la opinión pública como el primero en entregar la buena noticia, flaqueado por los senadores Evelyn Matthei de la UDI, Andrés Allamand de RN, el independiente Carlos Cantero y Fernando Flores de Chileprimero.
Y “oportunismo” fue la palabra que más utilizó el bloque oficial para tratar de contener el gol de media cancha de Piñera.
El presidente del Partido Socialista, Camilo Escalona, fue menos diplomático y afirmó que Piñera simplemente “se subió por el chorro”
“Encontró este chorrito y se subió, pero eso no le quita mérito al gobierno de la Presidenta Bachelet de haber enviado una alternativa que resuelve el problema de la tarifa escolar, independientemente de la competencia por quién tiene la habilidad de entregar en primer lugar la noticia”, afirmó el líder del PS.
El mismo análisis tuvo el presidente de la Democracia Cristiana, Juan Carlos Latorre, quien trató de devolver el golpe político al recordar que Sebastián Piñera fue uno de los que presentaba reparos al proyecto enviado por el gobierno.
“Me parece bastante oportunista que Sebastián Piñera se suba y pretenda ser el gestor de una iniciativa que había sido planteada con mucha anticipación. Si hacemos memoria, el momento en que esta iniciativa se trancó, fue precisamente cuando intervino Sebastián Piñera, ahora después de un tiempo la plantea como una iniciativa que ál habría gestado, está bien, que en algún momento asuma que era una muy buena iniciativa del gobierno”, dijo.
En tanto, el senador Juan Pablo Letelier se sumó a los sulfurados concertacionistas, alegando que Piñera nunca participó en las negociaciones para el acuerdo nacional por el transporte y calificó su actitud como “caricaturesca” por “tratar de anunciar algo en que sus votos no son necesarios para sacarlo adelante”.
“Él no ha participado directamente en ninguno de estos debates, es más, los partidos vinculados a su alianza han retraso beneficios importantes para regiones, para los escolares y para el país. Hoy se va a salir adelante porque los senadores independientes habían comprometido en los últimos días su voto y el proyecto se iba a aprobar sí o sí”, puntualizó Letelier.
Quien debía entregar esta noticia, el ministro de Transportes, René Cortázar, trató de minimizar el impasse argumentando que estaba al tanto de que sería Piñera quien haría el anuncio. “Él simplemente anunció su punto de vista respecto de un acuerdo que iban a suscribir. Lo único importante de esto es que por primera vez tenemos un acuerdo político amplio en Chile para tener un subsidio al transporte público de Santiago y regiones. No ha habido ninguna vocería, lo que ha habido es un acuerdo técnico”, manifestó.
De hecho, el mismo senador Carlos Cantero, quien acompañó a Piñera al momento de dar la buena nueva, confirmó que se llegó a consenso en la iniciativa debido al trabajo conjunto de los expertos de las dos coaliciones.
“Se hizo un trabajo técnico encomiable, de gran calidad, equipos tanto de la Concertación como de la Coalición por el Cambio. Terminado el trabajo de la comisión especial de cinco meses, vuelve el trámite al Senado”, explicó.
Pero el principal dañado con esta jugada, Eduardo Frei, optó por el silencio. Otra señal de que en este round político, perdió por noqueo
Mejoras concretas
Entre las reformas que permitirán mejorar el sistema, se encuentran la construcción de infraestructura para prestar un servicio más rápido, con menos transbordos, disminución de los tiempos de espera y creación de recorridos donde los usuarios los necesitan, colocando fin a las largas caminatas de los pasajeros.
Según detalló Piñera, el acuerdo contempla la implementación de un subsidio permanente para los estudiantes por 115 mil millones de pesos anuales y otro temporal que tiene por objetivo la reducción gradual del déficit del Transantiago, para eliminarlo en el año 2014 con un costo total de tres mil 400 millones de dólares.
Por su lado, el ministro de Transporte René Cortazar anunció que las mejoras al plan serán incluidas como indicaciones en un proyecto de ley que hoy se encuentra estancado en el Senado.
El subsidio permanente tendrá a su vez un monto equivalente en regiones, lo que permitirá reducir en un 20 por ciento el valor del pasaje para los adultos mayores.
Sobre este punto, la senadora de la UDI Evelyn Matthei, dijo que se acordó la creación de un panel de expertos para la fijación de las tarifas, por lo tanto, no se contempla un incremento del valor del pasaje en el corto plazo.
“Primero tenemos que saber cuánto cuesta un sistema eficiente, eso no lo sabemos y va a tomar tiempo. No hay ninguna alza de tarifas contemplada por ahora, pero vamos a tener un mecanismo objetivo para fijación de tarifas de tal manera que no se juegue con las tarifas cuando vienen las elecciones, porque eso es lo que pasa”, afirmó.
Sin embargo, el gobierno y la Alianza no alcanzaron acuerdos en tres puntos: la creación de la autoridad metropolitana de transporte y sobre los pagos de las deudas que el Estado mantiene con el Banco Interamericano de Desarrollo y el BancoEstado, operación que el año pasado fue impugnada por el Tribunal Constitucional.
Respecto de este punto, la Alianza plantea que el Fisco no debe cancelar esa deuda porque fue contraída entre agentes privados.
Ministro destacó que la noticia de hoy es que tras meses de rechazo, la derecha por fin accedió a la creación de un subsidio al transporte público de Santiago y regiones.
El ministro de Transportes, René Cortázar, aseguró que tenía conocimiento que la Alianza iba a publicitar que se llegó a un acuerdo con el Gobierno para mejorar el Transantiago, tal como lo hizo durante la mañana el candidato presidencial Sebastián Piñera, y destacó que la noticia esta jornada es que la derecha por fin dará sus votos para sacar adelante el plan de transporte público capitalino y de regiones.
"Yo sabía que ellos iban a anunciar su punto de vista respecto al proyecto, yo estaba informado de esto con anticipación", descartando así que la Alianza hubiera sorprendido al Ejecutivo al hacer pública esta información, adelantándose al gobierno.
El secretario de Estado recordó que la iniciativa que se tramita en el Parlamento "es un proyecto que nosotros anunciamos" y “estábamos esperando una decisión de si ellos iban a apoyar el proyecto".
“Faltaba una decisión política al interior de la oposición, si ellos iban a apoyar o no la creación de un subsidio permanente”, indicó. Y lo que ocurrió hoy, subrayó el ministro, es que la Alianza -tras meses de rechazo al Transantiago- dijo que “sí, vamos a dar aprobación a la creación de este subsidio. Eso fue todo".
En este contexto, Cortázar resaltó además que no le parecía extraño el anuncio efectuado por el comando de Piñera, porque "los acuerdos en política, siempre la posición de cada cual la da a conocer cada cual, yo no doy a conocer las posiciones de la oposición y ellos no dan a conocer la posición del Gobierno".
ALCANCES DEL PROYECTO
El ministro subrayó que lo que se debe destacar de todo esto es que "hoy se alcanzó un acuerdo respecto del transporte público en todo el país. Esta es una muy buen noticia, le da una estabilidad financiera al sistema de transporte público de Santiago y además crea importantes beneficios para todas las regiones".
También aprovechó la oportunidad para informar que las indicaciones al proyecto ingresarán durante los próximos días con carácter de urgencia.
Santiago de Chile, 30 mar (EFECOM).- Las medidas anunciadas el domingo por el gobierno chileno para favorecer el acceso de las pequeñas y medianas empresas (Pymes) al mercado financiero podrían generar 3.600 millones de dólares (unos 2.730 millones de euros) adicionales de crédito privado en este país.
Así lo sostuvo hoy el ministro chileno de Hacienda, Andrés Velasco, al comentar el paquete de veinte medidas anunciado ayer por la presidenta, Michelle Bachelet.
Las medidas, que Bachelet definió como complementarias al plan de estímulo a la actividad por 4.000 millones de dólares lanzado el pasado enero por su gobierno, están destinados a las pymes y microemprendedores, que afrontan serios problemas de financiación de sus proyectos.
A través de ellas se busca impulsar un mayor acceso al crédito de las pymes y emprendedores mediante incentivos a la banca para ampliar sus créditos a ese sector y permitir a otros organismos, como Cajas de Compensación y aseguradoras, participar en el mercado de créditos.
"En nuestra estimación, el conjunto de estas medidas podría producir alrededor de 3.600 millones de dólares adicionales de crédito privado adicional", dijo Velasco en el Palacio de La Moneda.
Agregó que con una capitalización del estatal BancoEstado, anunciada hace algunas semanas, esa institución podría otorgar créditos adicionales por otros 2.400 millones de dólares.
"Con las distintas medidas pro crédito que hemos emprendido del 1 de enero a la fecha hay un potencial de 6.000 millones de dólares", dijo Velasco, que hoy asumió como vicepresidente de la república, por la ausencia de la presidenta Michelle Bachelet, que viajó a la Cumbre Sudamérica-Países Arabes de Doha.
Tras esa reunión en la capital qatarí, la mandataria chilena cumplirá una visita oficial a Rusia hasta el 4 de abril.
En Chile, durante la ausencia del presidente, lo reemplaza como vicepresidente de la república el ministro del Interior, pero el titular de esa cartera, Edmundo Pérez Yoma, fue sometido la semana pasada a un trasplante de riñón.
El segundo en la lista es el ministro de Relaciones Exteriores, pero el canciller Mariano Fernández acompaña a Bachelet en su actual viaje, por lo que el turno le correspondió al responsable de las finanzas.
El nuevo paquete de medidas fue acogido favorablemente y parlamentarios de distintos sectores han adelantado una rápida tramitación de aquellas iniciativas que requieran de un proyecto de ley.
Precisó que el Estado, sólo aportará algunos elementos puntuales en determinadas áreas como son el papel de Infotec y de Fosis en el micro crédito.
SANTIAGO.- Luego del anuncio del nuevo plan económico que presentó esta mañana la Presidenta Michelle Bachelet, el ministro de Hacienda, Andrés Velasco, comenzó explicando que dicha iniciativa corresponde a un “plan de crédito y no de gasto”, el cual se apoya en lo que el sector privado puede aportar.
Según explicó el secretario de Estado, la idea es "engrasar esos engranajes en las compañías de seguro, cajas de compensación, porque es ahí donde deben tomarse esos recursos, intermediarse y dirigirse a las familias, empresas y a quienes tienen buenas ideas y proyectos".
Asimismo, precisó que el Estado, sólo aportará algunos elementos puntuales en determinadas áreas como son el papel de Infotec y de Fosis en el micro crédito.
“La idea es apoyar a las pequeñas empresas para que puedan reprogramar sus deudas en plazos mayores al de un año, ya que el Gobierno entiende que en estas circunstancias es importante que las empresas pequeñas cuenten con liquidez adicional”, declaró Velasco.
En segundo término, el ministro señaló que en este nuevo plan, el rol del Estado es estimular y facilitar el crédito, para promover el mercado financiero chileno.
Además, aclaró que el efecto que se busca es alcanzar una óptima competencia, para que las familias y los emprendedores chilenos tengan la opción de cotizar y elegir la mejor oferta y la relación precio-calidad más conveniente a sus necesidades.
Si bien para este plan se necesita de una modificación legal para funcionar, el titular de Hacienda señaló que se enviará al Congreso un proyecto de ley misceláneo que contenga a todas las entidades facilitadoras de crédito para que este plan tenga éxito.
ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.
La Oficina Nacional de Emergencia Onemi decidió decretar alerta Temprana Preventiva a raíz del sistema frontal que afectará ante las próximas horas desde la región de la Araucanía a Valparaíso.
