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lunes, agosto 31, 2009

Entró en servicio Patrullero de Alta Mar “Comandante Toro”

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Colaboración de Patricio Lynch


La Presidenta Michelle Bachelet Jeria estuvo presente esta mañana en la ceremonia de incorporación al servicio del segundo Patrullero de Alta Mar OPV 82 “Comandante Toro”, luego de una ceremonia realizada en el Molo 500 de la Base Naval.

Estuvieron también presentes el ministro de Defensa, Francisco Vidal, la subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría, el presidente del Senado, Jovino Novoa, el comandante en Jefe de la Armada, Almirante Edmundo González, senadores, diputados, altos oficiales de la Armada, autoridades civiles, militares e invitados especiales.

Se trata de la puesta en servicios de la nave totalmente construida en los Astilleros y Maestranzas de la Armada, Asmar Talcahuano, con una eslora de 80.60 metros, una manga de 13.00 metros, desplazamiento de 1728 toneladas, con una autonomía de 30 días u ochocientas millas náuticas, alcanzando una velocidad de 20 nudos, es decir, 30 kilómetros por hora.

El citado patrullero corresponde a la segunda construcción naval del proyecto Danubio IV, ya que, de acuerdo a lo expresado por el comandante en jefe de la Armada, existiría la construcción de una tercera nave la que está pensada para el área norte de Chile, específicamente como puerto base la ciudad de Iquique y que “esperamos iniciar este proyecto una vez que esté en el agua el Buque Oceanográfico “Cabo de Hornos”, que debiera estar con su botadura el día 26 de febrero”.

Agregó que la construcción de un nuevo patrullero cubriría la parte norte del país, que en estos momentos no tiene un buque que lo haga y el cuatro OPV, que sería el final de este programa, está pensado para la sureña ciudad de Punta Arenas.

El almirante Edmundo González calificó la ceremonia de Comisionamiento del Patrullero OPV 82 “Comandante Toro”, como “muy emocionante y tradicional, yo diría que data de más de doscientos años y asistir a una de ellas nos es común y esto nos llena de orgullo y emoción. Este es un acto único”.

Agregó que el buque tendrá roles de vigilancia de los espacios marítimos, el resguardo de la seguridad de la vida humana en el mar, el apoyo de las zonas aisladas, el control de la contaminación y la protección de infraestructura marítima y del medio ambiente en la Zona Económica Exclusiva, permitiendo el control de todos aquellos buques que se adentren en el contexto de las 200 millas.

Por su parte, el ministro de Defensa, dijo que “hoy se cumplió otro compromiso. Este es un plan que la Presidenta realizó cuando era ministra de Defensa y se llama Danubio IV. Hemos entregado dos patrulleros y ahora, en consecuencia, viene la construcción de un tercero”.

Nueva Ley

La Presidenta de la República también estuvo con los trabajadores de los Astilleros y Maestranzas de la Armada con el objeto de promulgar la Ley que incorpora el seguro contra riesgos de accidentes de trabajo al personal civil de esta repartición naval.

Al respecto la mandataria manifestó “este es un grato momento, porque estamos dando un paso más en la conquista de mejores condiciones de vida para los trabajadores y en este caso a quienes laboran en las empresas vinculadas a la Defensa Nacional y ciertamente Asmar, donde hoy nos encontramos, promulgando una ley que hace extensivo a los trabajadores de esta empresa el régimen de seguro social contra riesgos de accidentes del trabajo y los adicionales beneficios que estos conlleva. Se asegura una atención prioritaria, tratamientos especializados y un proceso de recuperación más segura”.

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lunes, agosto 03, 2009

ASMAR entrega nuevo Patrullero de Zona Marítima: Comandante Toro

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El buque entregado por ASMAR a la Armada es igual al del video. Chile espera construir un PZM por cada zona naval (hay cuatro zonas navales). Asmar ya ha recibido pedidos de nuevos PZM para otros países latinoamericanos.

El jueves 30 de julio se llevó a cabo la firma del Acta de entrega a la Armada de Chile, del segundo Patrullero de Alta Mar (OPV) construido por ASMAR para la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante.

La firma del Acta de entrega del OPV 82 “Comandante Toro” se realizó a bordo de la unidad, siendo protocolizada por el Director de ASMAR, Contraalmirante don Andrés Fonzo Morán y por el Subdirector de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante, Capitán de Navío don Cristian Davanzo Hyslop.

Posteriormente las autoridades efectuaron un recorrido por el Patrullero de Alta Mar, el que será entregado y comisionado oficialmente, el próximo 27 de agosto.

Esta unidad de 1.728 toneladas de desplazamiento, es una construcción naval que se encuentra capacitada para operar a lo largo de todo el litoral, bajo cualquier condición climática, tendrá por roles vigilar más intensa y eficientemente los espacios marítimos bajo la jurisdicción nacional, resguardar la seguridad de la vida humana en el mar, apoyar a las zonas aisladas, control de la contaminación, protección de infraestructura marítima y del medio ambiente en la Zona Económica Exclusiva.

Este patrullero posee una eslora de 80,60 metros, una manga de 13 metros, un puntal de 16,50 metros, calado de diseño 3,80 metros, desarrolla una velocidad superior a los 20 nudos, su autonomía de navegación es de 30 días, tiempo en el cual puede recorrer una distancia de 8 mil millas náuticas, puede llevar una tripulación de hasta 60 personas, posee una planta eléctrica con 2 generadores diesel de 800 kVA cada uno y un generador de emergencia 100 kVA.

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jueves, julio 30, 2009

Se inicia construcción de nuevo transbordador para conectividad de Chile Chico en Región de Aysén

La iniciativa, inserta en el Plan de Conectividad Austral, demandará una inversión de $7.128 millones

La Dirección de Obras Portuarias del Ministerio de Obras Públicas adjudicó a la empresa Asesorías y Construcciones Navales Ltda. (Ascon) la construcción del nuevo transbordador para la conectividad de Chile Chico, a fin de facilitar el traslado de los habitantes de esa comuna por el Lago General Carrera hacia Puerto Ibáñez.

La iniciativa, inserta en el Plan de Conectividad Austral, demandará una inversión de $7.128 millones, financiados por el MOP y el Gobierno Regional de Aysén.

El director nacional de Obras Portuarias, Daniel Ulloa, explicó que el objetivo es mejorar las condiciones de transporte lacustre en la zona con un moderno transbordador, el que será administrado por un privado mediante un contrato de cinco años, que lo obligará a cumplir con frecuencias, tiempos de espera y viaje establecidos.

La secretaria regional ministerial de Obras Públicas, Ximena Órdenes, informó que la construcción del transbordador resolverá las condiciones de aislamiento a las cuales está expuesta la población de Chile Chico dada las fallas que ha presentado la barcaza Pilchero, que actualmente realiza el recorrido por el lago.

La nueva nave del Lago General Carrera será construida por piezas en Puerto Montt y traídas para ser ensambladas en la localidad de Puerto Ibáñez, al costado oeste del actual puerto, aprovechando los terrenos a orillas del lago. Una vez construida la nave, ésta será puesta a flote para ser recepcionada en Chile Chico. Su plazo de ejecución es de 560 días corridos.

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sábado, mayo 16, 2009

Sobrino bisnieto de Miguel Grau: "Chile no se arma para atacarnos"

Nota: No me imagino a un descendiente de Prat disfrazado como este caballero, menos caminando por la calle vestido de esa manera :-s ... muy bizarro. En todo caso, cada loco con su tema.

Lima (Peru.com).- A simple vista parece el Miguel Grau que los niños recortan de las clásicas láminas para la tarea de historia, pero no lo es. Germán Seminario, el sobrino bisnieto del Caballero de los Mares, vive en una humilde casa de Los Olivos, aunque de en vez en cuando visita el Huáscar en Chile.

En entrevista con Peru.com, el descendiente de uno de los máximos héroes de la Guerra del Pacífico consideró que los chilenos no se arman para atacarnos porque “han comprado el Perú por pedacitos”.

De otro lado, lamentó no haber sido tomado en cuenta para protagonizar el reciente filme mapocho “La Esmeralda 1879”, donde se resaltan las cualidades de Grau.

Germán o “Miguelito”, como le dicen sus amigos, también se refirió a la política, e indicó que la mejor opción en las elecciones del 2011 es el actual alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio, y dijo que si él le pide su apoyo se lo dará.

¿Le preocupa un posible conflicto con Chile?

Tuve la oportunidad de conversar con un chileno que me dijo: “Que tanto se preocupan los peruanos de una posible guerra si nosotros estamos comprando el Perú a pedacitos”. Esto es verdad. Chile nos está invadiendo comercialmente por todos lo flancos. Paita es chileno, lamentablemente. Es la tierra de Grau, yo pienso que no se debió dar esa concesión. Cualquier país menos Chile.

¿Nuestro país debe armarse al mismo ritmo en que lo hace Chile?

No hay que pensar en armamento en estos instantes. Hay que priorizar la educación y la salud, no en armas. Comprar aviones y buques son gastos inútiles.

¿Para qué se arma Chile?

Compran porque tiene el dinero para hacerlo. No creo que sean tan tontos cuando aquí todo Perú es Chile. Ripley, Metro y otras tiendas comerciales. Están comprando nuestro país por pedacitos, entonces, ¿qué cosa nos van a quitar?

Luego que varios ex ministros de Defensa y ex comandantes del Ejército dicen que nos preparemos para un posible conflicto armado. ¿Qué mensaje puede dar?

Se deben tomar las cosas con calma. La Haya va a decir el tema del diferendo. No hay que buscar guerra porque trae destrucción.

En marzo usted estuvo en Chile con unos estudiantes realizando un documental sobre su tío bisabuelo. ¿Por qué no les permitieron ingresar al Huáscar?

Llegamos en mal momento. Justo ese día, el Perú presentaba la memoria ante la Corte Internacional de Justicia de la Haya por el diferendo marítimo entre nuestro país y Chile, aunque no creo que ese pudo ser el motivo. Ellos tienen su criterio y hay que respetarlo. Siempre que he ido a Chile me habían dejado ingresar sin problemas, esta vez, nos dejaron lelos, teníamos todos los papeles en regla y lamentablemente en la puerta de la base nos pararon. Nunca nos dieron una explicación (nota: mmm... yo habría sospechado de una manifestación antichilena en el Huascar, obviamente... como se les ocurre hacer eso, ese día)

¿Cuál es la estructura del documental y cuándo va ser estrenado?
Hemos empezado a grabar en Quilca y luego en Tacna. Estuvimos en la plaza donde están las estatuas de Miguel Grau y Francisco Bolognesi. La idea es representar todos los lugares que Grau y el Huáscar recorrieron. Estamos en pie de terminar el proyecto porque nos quedamos en la puerta del Monitor Huáscar. Se desea que la fecha de estreno sea para octubre y coincida con el combate de Angamos.

Usted ha podido estar en Chile en reiteradas ocasiones. ¿Qué significa para el chileno el Huáscar?

Es un santuario donde murieron tanto peruanos como chilenos. Después del combate de Angamos el Huáscar fue utilizado por Chile en contra nuestra, eso es parte de la historia. Para los chilenos el Huáscar es un museo emblemático que guarda la historia de ambos países.

No sería un gesto de amistad por parte de Chile devolver el Huáscar al Perú. ¿Es factible esta opción?

Yo pienso que seria muy bonito, pero dadas las circunstancias nuestras (...) allá lo tienen bien conservado, lo mantienen hecho un anís, está intacto, no se ve ninguna parte sucia. Veo muy difícil que acá se le pueda brindar el mismo servicio.

Hace algún tiempo usted sostuvo que el buque podía estar en la frontera para que los ciudadanos de ambos países puedan frecuentarlo...

Eso sería lo ideal, que esté en frontera para que no exista el perjuicio económico de viajar hasta Talcahuano, provincia que está a ocho horas de Santiago en bus.

En pocas semanas se va a estrenar la película chilena “La Esmeralda”. ¿Le hubiese gustado protagonizarla?

Me habría encantado apoyar a la realización como protagonista. No le quito mérito a lo que el actor chileno (que hizo de Grau) ha hecho, pero me hubiese gustado que me tomen en cuenta por el aprecio que me tienen. He visto los avances, no tienen nada de malo, es algo histórico. Respetan mucho la memoria de mi tío bisabuelo.

¿Qué anéctoda en sus visitas a Chile recuerda?

En el 2003 fui a conocer el Museo de Valparaiso, donde se encuentra la bandera original que flameo en el Huáscar en la Guerra del Pacífico, presente mi pasaporte para ingresar y el marino me dijo que guarde mis documentos porque sabían quién era yo. Me hizo pasar y dijo que estaba en mi casa.

Algunas versiones perodísticas señalan que estaba pidiendo trabajar en el Huáscar. ¿Es cierto esto?

No así no es. Lo que sucede es que en el 2001 cuando fui a grabar un reportaje tuve una oferta de la Marina de Chile para que sea anfitrión del Huáscar. Sin embargo, como peruano lo pensé bien y no lo acepte. Me gustaría trabajar en el buque pero no con sueldo del gobierno chileno, sino del peruano. Hacer un intercambio cultural, no como un negocio (nota: mmm... no me suena a algo que la Armada de Chile haría. En Chile no somos muy dados al "circo", menos la Armada y en un asunto como este)

¿El ‘look’ de Grau es algo comercial o...?

Cuando tuve 13 años mi abuelo tenía una foto de Grau y una mía. Me dijo que nos parecíamos mucho y me hizo prometerle que a los 44 años me dejaría crecer la barba. Cumplí esa edad, mi padre me dijo que cumpla y lo hice.

El historiador naval Fernado Casaretto ha dicho que usted no tiene nada que ver con Miguel Grau...

Respeto su postura, pero el defiende a los Grau. A la historia me remito, al Perú llegó Miguel Seminario Saldívar en 1780, él tuvo dos hijos: Fernando y Gerónimo. Fernando es el abuelo de Miguel Grau. Entonces no puede decir el señor Casaretto que no soy pariente de Grau.

¿Por qué no es marino?

Todo marino debe tener 20 sobre 20 en referencia a la vista y yo no cumplía con ese requisito. Yo pude haber entrado con vara pero en mi familia las cosas no se hacen así. Mi abuelo me dijo que debía entrar con mis propios méritos. Tengo buena vista, sin embargo, no tenía la vista que exigía en ese momento la Marina.

¿En qué trabaja?

Soy empleado público. Trabajo en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) en la dirección general de Transporte Acuático.

¿El hecho de ser descendiente del Caballero de los Mares le ha abierto muchas puertas?

Sí, pero también me las ha cerrado. Hay gente que no lo toma bien. Por ejemplo, la última vez fui a un homenaje a Miguel Grau en el Callao, sin embargo, las autoridades me bajaron del estrado y me fui al público.

¿Cómo su antepasado, usted también quisiera ayudar al país?

Yo quisiera que el primer ministro Yehude Simon, una persona de paz que admiro, me dé la oportunidad de una entrevista para dialogar y juntos solucionar algunos problemas. Hace unas semanas estuve en Madre de Dios y los nativos querían manifestar de forma violenta por la construcción de un puerto. Yo los calmé y explique que esa no era la forma de protestar. Entonces me dieron un memorial para que lo traiga a mi dirección del MTC. Esa es la vía.

Su parecido a Grau le podría ser útil en el campo político. ¿Lo ha pensado?

Yo no tomo el nombre de mi antepasado (...) soy Germán Seminario, si la gente quiere apoyarme para que el Perú cambie bienvenido. Hay que ser unidos.

Si un partido le propone integrar su lista al Congreso en el 2011. ¿Aceptaría?

Sí lo haría. Pero aclaro que todo para bien, no voy por el sueldo. Uno debe servir por amor a su patria. Yo postule en el 2006 al Parlamento por Renacimiento Andino. Esta experiencia me sirvió para conocer un poco más la realidad nacional.

¿A qué movimiento apoyaría en las próximas elecciones?

La persona idónea en esto momentos es el actual alcalde de Lima, Luis Castañeda Lossio. Sí, él me pide apoyo me voy con él. Si Yehude Simon se decide de igual forma porque son personas integras. Conozco de cerca de Castañeda hemos practicado ciclismo juntos y él no me dice Germán, sino Miguelito.

Para finalizar. ¿Qué siente cuando los niños lo abrazan y ven en usted al héroe que aparece en sus libros?

En esos momentos me siento agradecido con la vida. Así como Grau hizo mucho por el país, lo poco que hago yo trato de hacerlo bien. He ido a varios colegios y los niños se emocionan mucho... me da alegría.

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jueves, mayo 14, 2009

Aprueban dineros para habilitar submarino O'Brien como museo

VALDIVIA.- El Concejo Municipal de Valdivia aprobó la asignación de 29 millones de pesos para la implementación del primer Museo Náutico de Chile y el tercero en Sudamérica al interior del Submarino O'Brien.

Los recursos ya fueron traspasados a la Corporación Cultural Municipal y deberán ejecutarse en el segundo trimestre de este año.

El monto fue aprobado a sólo días de la llegada al muelle de la ex nave de guerra.

Ésta fue adquirida por el municipio a la Armada de Chile y desde diciembre del año pasado se encontraba en el puerto de Corral.

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ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.