Resucita tren del Cajón del Maipo

El ex tren militar de San José de Maipo renació del oxidamiento. El pasado jueves, el antiguo ferrocarril pudo recorrer por lo menos 300 metros en la vía férrea de la otrora estación El Melocotón.

El Ejército de Chile, institución que impulsó la iniciativa, en el marco del proyecto bicentenario “Puesta en Valor del ex Tren Militar del Cajón del Maipo”, le rindió este homenaje simbólico al medio de transporte que prestó servicios por más de sesenta años a la comunidad de Puente Alto hasta San Gabriel.

El gestor de la idea y maquinista del tren, Luis León, estaba contento con su reparación y reconstrucción. Alegría que también mostraron los vecinos y personeros de gobierno que estuvieron presentes en la jornada. También llegaron candidatos. El postulante a diputado por la zona Walter Oliva (DC) también asistió al evento como miembro de la agrupación ciudadana Ave Fénix.

“Es un orgullo poder estar presente en un hito tan importante para el distrito que deseo representar”, dice el postulante a un escaño al Congreso. A un mes y medio de los comicios, los candidatos tienen que echar todo el carbón a la máquina.

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Firmes pasos en integración entre Chile y Argentina

Presidenta Cristina Fernández asistió a Reunión Binacional donde se adelantó la firma de acuerdos que ampliarán los ámbitos y profundidad de los vínculos entre ambas naciones, destacando tema de Justicia y migración.

El soleado Buenos Aires que recibió ayer al canciller Mariano Fernández junto a otros nueve ministros, subsecretarios y jefes de servicio del gobierno de Chile, fue el presagio de los avances alcanzados en una intensa jornada de reuniones que concluyó en la Casa Rosada cuando la delegación nacional, encabezada por el ministro del Interior, Edmundo Pérez Yoma, se reunió con la Presidenta de Argentina, Cristina Fernández.

De hecho, la II Reunión Binacional concluyó con una contundente declaración conjunta, donde se destacó la voluntad política de La Moneda y de la Casa Rosada de avanzar en un nuevo tratado de integración.

"Hemos estado trabajando en la elaboración de un texto de tratado de integración que encauce y ordene los mecanismos e instancias que configuran el actual entramado de la relación bilateral y la proyecten al futuro", afirmó Mariano Fernández, tras reunirse con su par trasandino, Jorge Taiana, quien -de paso- reiteró que Buenos Aires ve con buenos ojos la repostulación de José Miguel Insulza a la Secretaría General de la OEA.

Este nuevo pacto que será suscrito en el marco de la conmemoración de los 25 años de la firma del Tratado de Paz y Amistad de 1984, que puso fin al conflicto por el canal Beagle, contendría importantes avances en materia de integración.

En este sentido, Pérez Yoma explicó -en el salón de los frescos del Palacio de San Martín- que "hemos tomado la decisión de impulsar en un breve plazo el libre tránsito de personas entre Chile y Argentina".

"Esto refleja la voluntad de seguir avanzando en un modelo de integración binacional que abarque todo el espectro del quehacer de nuestros respectivos gobiernos, pero también de nuestra gente", afirmó el jefe de gabinete.

La idea -agregó- es que "tanto chilenos como argentinos se sientan en el país hermano como estando en el propio".

Ese libre tránsito también conlleva avances en materia judicial. De hecho, desde ayer se analizan los mecanismos para incrementar la colaboración en este ámbito.

Ello implicaría una agilización de los procesos de extradición entre ambos países. La idea es que ningún implicado en delitos sienta que cruzar la frontera es sinónimo de impunidad. Según confidenció el ministro de Justicia de Argentina, Julio Alak, el tema se incorporó en la declaración debido a una petición de su homólogo nacional, Carlos Maldonado.

"El ministro pidió que se incorporara como un tema de especial interés para la hermana República de Chile la simplificación de las extradiciones", afirmó.

Esta voluntad de avanzar también se aplicará en equipos conjuntos de investigación y traslado de condenados. Maldonado destacó la relevancia de esto, ya que -por ejemplo- "el acuerdo de extradición simplificada puede permitir que personas que piensen que cruzar la frontera les permitirá evadir la justicia, se den cuenta de que no será así".

Este acuerdo no tendría efecto retroactivo, por lo que no se aplicaría a casos como el de Galvarino Apablaza, relacionado con el asesinato del senador UDI Jaime Guzmán.

Acordado túnel de Mendoza a Santiago

Tres mil millones de dólares sería la inversión para la construcción de un túnel subterráneo que conectaría la ciudad argentina de Mendoza con Santiago.

El túnel tendrá una extensión de 52km por debajo de la cordillera y permitirá multiplicar por 10 veces la carga que transita entre Brasil y Argentina, y los puertos chilenos.

Esto sería uno de los principales y más emblemático proyecto de integración y conectividad entre Chile y Argentina.

Sería un túnel de la envergadura del que pasa por abajo del Canal de la Mancha, entre el Reino Unido y Francia. De hecho, otros túneles de esas características que se proyectan o construyen en Europa, tienen similares características al que se planea habilitar entre Chile y Argentina.

Según explicó ayer el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, ésta sería la primera vez que se estudia una concesión de dos países, y para ello habría que armonizar las leyes, las etapas técnicas para hacer estudios que son muy complejos, porque es un túnel en principio de 50 kilómetros por debajo de la cordillera.

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La obra del túnel por Agua Negra empezaría en el 2011

Nota: El túnel requiere una inversión de $3.000 millones de dólares. Permitirá multiplicar 10 veces la carga que hoy transita desde Brasil y Argentina hacia puertos chilenos. El túnel a baja altura tendrá una extensión de 52Km y permitirá el tránsito de trenes de carga todos los días del año. Hoy, durante el invierno, el paso de carga se ve afectada con frecuencia por las condiciones climáticas en las alturas de las montañas andinas.

En el marco del segundo encuentro de los funcionarios de cancillería de Chile y Argentina, se firmó el acta compromiso que garantiza la construcción del túnel por Agua Negra que permitirá la concreción del Corredor Bioceánico. La fecha de inicio de la obra sería en el 2011.

Se firmó un acta compromiso para construir el túnel por Agua Negra, que permitirá darle una proyección fundamental a la concreción del Corredor Bioceánico Fue en el marco del segundo encuentro de funcionarios de ambos países.

"Es el sueño de todos los sanjuaninos y seguramente de toda la IV Región de Chile, esto es un gran avance, la decisión política de ambos países para el Paso de Agua Negra está sellada en este acto" fueron las palabras del Gobernador de de San Juan, ingeniero José Luis Gioja, luego de recibir copia del Memorandum de Entendimiento entre la Argentina y Chile sobre el Paso de Agua Negra.

Dicho documento se firmó hoy en el marco de la IIº Reunión Binacional de Ministros de las Repúblicas de Argentina y Chile, que se llevó a cabo en el Palacio San Martín, sede de la Cancillería Argentina y que encabezaron los ministros de Relaciones Exteriores de Argentina, Jorge Taiana y de Chile Mariano Fernández.

El gobernador Gioja compartió su alegría con la mayoría de los ministros del ejecutivo nacional, con el embajador argentino en Chile Ginés González y con Maira Aguirre el embajador chileno en Argentina.

El mandatario sanjuanino compartió una charla con el ministro de obras de Chile José Vittar quien le manifestó la importancia de esta firma para ambos países dentro de la integración que se pretende para unir el Atlántico con el Pacífico con este paso de Agua Negra.

El memorandum En el memorandum de entendimiento que se firmó dentro del Acuerdo de Complementación Económica MERCOSUR - Chile, las Actas Argentino-Chilenas del Grupo Técnico Mixto y de los Comités de Integración de "Agua Negra" acordaron lo siguiente:

1- La conclusión de los estudios geológicos en la zona de la traza del túnel de Agua Negra por parte de la República Argentina.

2- La finalización de los Estudios de Demanda y Prefactibilidad, mejoramiento de la ruta Paso Agua Negra, Túnel Internacional, para la mencionada obra por parte de la República de Chile.

3- La ejecución de los estudios de Ingeniería Básica e Impacto Ambiental por parte de la República Argentina incluyendo la elaboración del Pliego Licitatorio para la construcción del Túnel de Agua Negra.

4- Ambas partes se comprometen a la recepción, revisión y pronunciamiento sobre los estudios vinculados a la construcción del Túnel de Agua Negra que cumplan con los términos de referencia solicitados.

5- Ambas partes se comprometen a promover la pronta finalización de los citados estudios.

6- Los gobiernos de ambos países se comprometen en avanzar en los análisis y estudios necesarios para ver la factibilidad de ejecutar el túnel, una vez finalizados y evaluados por ambas partes y de acuerdo a las posibilidades de inversión en dicho momento.

7. Los dos países convendrán oportunamente en llamar a una licitación internacional para dar inicio a la construcción del túnel.

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Chile: Dupla empresarial desarrolla el lodge para heliski más grande del mundo

Pablo Mir y Alberto Pirola -conocido abogado uno y empresario inmobiliario miembro de una de las familias socias de Molymet, el otro- levantan el primer lodge en Sudamérica.

Apuntan al turismo de alto nivel, con una atención personalizada y la promesa de desconectar a los pasajeros 100% de la ciudad. Es la apuesta del agricultor y empresario inmobiliario Alberto Pirola y del abogado Pablo Mir, de Bofill Mir y Alvarez Hinzpeter Jana. A pesar de dedicarse a rubros muy distintos, se están preparando para lanzar en junio de 2010 el primer lodge en Sudamérica dedicado al deporte de heliski, o descenso por nieves vírgenes a las que se accede en helicóptero. Con un área exclusiva de 500 mil hectáreas para esquiar en plena Cordillera de los Andes de la VI Región, afirman que cuentan con el sector más grande del mundo para practicar este deporte aventura.

La génesis del proyecto comenzó en uno de los muchos viajes de pesca al sur de Chile de Pablo Mir. En el río Puelo conoció al empresario canadiense en turismo aventura, con operaciones de esquí en Los Alpes y experto en avalanchas, Marc Jones.

"Cuando Marc me habló de este proyecto me entusiasmé inmediatamente, porque vengo de una familia donde el esquí es parte importante de nuestras vidas. Mi abuelo, junto a la familia Pirola, son los primeros habitantes de Farellones", afirma el abogado penal y de causas de derecho minero y telecomunicaciones.
Luego se unió al grupo el empresario inmobiliario y agricultor Alberto Pirola, de Inversiones Bérgamo, sociedad ligada a la familia dueña de Molymet, donde es director Carlos Pirola, padre de Alberto.

"Con Marc Jones llegamos a un acuerdo con los dueños de unos campos de nieve en Machalí, VI Región, de 500 mil hectáreas y nos asociamos con Simon Turner, que es un banquero inglés", para desarrollar el proyecto de heliski, cuenta Mir. "Luego entró Alberto, que ha comenzado proyectos hoteleros tipo lodge cinco estrellas y decidimos que era el hombre indicado para construir el primer lodge de heliski en América del Sur", explica el abogado.

Alberto Pirola está creando una línea de hoteles cinco estrellas de atención especializada llamada Noi, en sociedad con la constructora Covalco. El primero se encuentra en etapa de construcción, se ubica en Nueva Costanera y tendrá cerca de 80 habitaciones. A esto se suma el Noi Puma Lodge en Machalí que constará de tres etapas, con 25 habitaciones cada una, en el que participará como socio de Puma Lodge Heliski con una inversión total de US$ 7 millones. "La idea del lodge en la cordillera, para el heliski, es contar con tres construcciones, hoy ya tenemos la primera. Por mi parte estoy viendo el proyecto de construir dos Noi más, uno de ellos en Perú", cuenta Pirola.

Noi Puma Lodge y Chilean Heliski se unieron en este proyecto, que consiste en un turismo de lujo para los amantes del esquí. "El paquete de cinco días, que tendrá un precio aproximado de US$ 9.000, consiste en la estadía en Noi Puma Lodge; sesiones de masajes, yoga, entrenamiento y amplia oferta gourmet, 1,2 empleados por cada huésped y más 30 mil metros verticales en esquí asegurados. Si algún turista utiliza sus metros verticales, antes de los cinco días, puede comprar más metros", precisa Pirola.

Este negocio, que ya ha tenido éxito en países como Estados Unidos y Canadá, tiene un valor agregado en Chile, dadas las extensiones de los campos de nieve virgen y la calidad de ésta. "Una de las cosas que le molesta a los turistas es tener que hacer de una vez sólo 800 metros verticales, sacarse el equipo, volver al helicóptero, y tirarse nuevamente. En Chile, podrán descender 1.200 metros verticales sin interrupción, lo que se traduce en 20 minutos en esquí, en campos glaciales de excelente calidad. Eso lo valoran mucho", agrega Pirola.

El proyecto, que se enfoca en el turismo en la Cordillera de los Andes, que, a juicio de Mir y Pirola es el menos explorado, deberá estar terminado en junio de 2010.

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