La decisión se tomó el lunes, pero Metro recién la hizo pública anoche, a través de un hecho esencial enviado a la Superintendencia de Valores y Seguros. El directorio de la empresa pública puso en marcha los proyectos de construcción de las líneas 3 y 6, que unirán Independencia y Cerrillos con La Reina y Providencia, respectivamente.
El documento firmado por el gerente general de Metro, Roberto Bianchi, precisa que el directorio "aprobó el inicio de las actividades asociadas" a las líneas 3 y 6, lo que significa comenzar los estudios de ingeniería y de diseño necesarios para instalar las faenas en terreno.
La Línea 3 contempla un trazado de 22 kilómetros y 18 estaciones repartidos en seis comunas que conectará el sector de Independencia con Américo Vespucio (norte de Santiago) con el de Tobalaba-Larraín (La Reina). Tendrá estaciones de combinación con las líneas 1, 2, 4 y 5, y otra con la 6 prevista en Irarrázaval con Pedro de Valdivia.
Se estima el primer tramo (Cal y Canto-Pedro de Valdivia) funcionará durante 2017, y que el restante estará listo en 2018.
La Línea 6, en tanto, prevé un recorrido de 15,3 km y diez estaciones que pasarán por ocho comunas, entre Cerrillos y Providencia. El proyecto es paralelo a la Línea 1, al sur de ésta, y en su recorrido conecta con las líneas 1, 2, 4 y 5, además del Metrotren Santiago-Rancagua. Se prevé su operación a mediados de 2016.
Metro no precisó cuándo comenzarán los trabajos, pero en su mensaje del 21 de mayo el Presidente Sebastián Piñera anunció que será en 2012.
Las obras implican una inversión de US$ 2.758 millones (US$ 358 millones más que las cifras originales), que se financiará en ocho años bajo una estructura similar a los últimos proyectos de Metro, materia que se define con el Ministerio de Hacienda. Ya se había anticipado que la venta de la participación de Corfo en Aguas Andinas y en otras sanitarias se destinará a financiar parte de las nuevas líneas.
El presupuesto asignado supone un gasto de US$ 73,9 millones por km de línea construido, equivalente -según la empresa- a las inversiones similares realizadas desde 2001.
En total, las líneas 3 y 6 tendrán 28 estaciones, cuatro menos que las informadas inicialmente. No se precisó qué estaciones fueron eliminadas.
1975 fue el año en que se inauguró el Metro. En aquella época la Línea 1 abarcaba desde San Pablo hasta La Moneda.
108 estaciones tiene hoy la empresa en sus 104 kilómetros de red correspondientes a las líneas 1, 2, 4 y 5.
2,3 millones de personas viajan a diario en el tren subterráneo. A 2010 su dotación era de 3.300 empleados.
Artículo original
Pa que cachen los peruanos , ya que el chanta garcia se queria comparar con chile , ellos recien parten con el metro, Chile van crear 2 lineas mas , aparte de las que ya tenemos , la diferencia es que estas no van a a tener chofer y si van a tener aire acondicionado....
ResponderBorrarno compare guaton chanta!!!!!!!
Chile siempre es y sera superior a todos sus vecinos
ResponderBorrarHAY QUE SEÑALAR QUE EL PERRU NO TIENE METRO !! SOLO ES UN TREN ELECTRICO DE SUPERFICIE!!!!!!!!!!!!
ResponderBorrarCOMO LES MIENTEN SUS AUTORIDADES PERUCOS IGNORANTES!
Muy bien , se llevan a cabo , los planes del ministro Bitar , y del gobierno de Bachelet...sigamos en esa senda !
ResponderBorrarEL PERUANO SIEMPRE SERA SUPERIOR AL CHILEMONO
ResponderBorrarMETRO DE LOS CHILEMONOS VA PARA EL FRACASO.....
NO PUDEN COMPARAR EL ASPECTO FISICO DE UN MANDRIL PERUANO CON CHILE POR FAVOR, ES QCOSA DE IR A LIMA, LA HORRIBLE PARA DARSE CUENTA, EL 99% DE LOS PERUANOS TIENEN ESA FISONOMIA TAN MARCADA CHOLOS DE OJOS ACHINADOS CON ASPECTO DE INDIGENAS,PELO CHUZO,HOCICO DE CHIMPANCE, POR QUE QUIEREN CAMBIAR SU PUTA REALIDAD?, EN CHILE TE SUBES AL METRO DE CUALQUIER COMUNA Y TE VAS A ENCONTRAR CON UN ABANICO DE COLORES, PERO PREDOMINA LA GENTE CLARA Y LOS POCOS MORENOS QUE HAY NO TIENEN ESOS RASGOS INDIGENAS TAN MARCADOS, PARA QUE HABLAR DE LA CLASE MEDIA O ALTA DE CHILE POR QUE AHI SI SOMOS TODOS BLANCOS DE RASGOS EUROPEOS, EN LIMA HASTA EN EL PEQUEÑISIMO SECTOR DE CLASE ALTA QUE TIENEN , LA GENTE PRESENTA ESOS RASGOS DE INDIGENAS QUE IDENTIFICAN A UN MONO PERUORCO DE LEJOS.
ResponderBorrarY CUAL ES EL CHISTE....
ResponderBorrarExelente !!!
ResponderBorrarNO PE! IL PIRU YA SUPERO A CHILE... TIENE UN TREN ELECTRICO DI SUPERFICIE DE 10 ESTACIONES!!! CON ESO SUPERA LAS MAS DE 100 ESTACIONES SUBTERRANEAS DEL METRU DE SANTIAGO PE!
ResponderBorrarESO NOS DIJU EL ANAL GARCIA! PE!
ENTONCES PORQUE LOS MARCIANOS DE CHILILANDIA SIEMPRE QUIEREN ROBARSE O COPIAR LAS COSAS DE SU PAPI PERU??? ESOS ABORTOS CON PATAS SALEN A LAS CALEES A ROGAR EDUCACION JAJAJA DAN PENA MONSTRUOS ATRASADOS DE LA EDAD DE PIEDRA, FALTA QUE SALGA OTRA VES EL SHAKIRO A LIDERARLOS... MATA CHOLOS CON EL CULO,,YA HABRAS CONSEGUIDO TRABAJO DESPUES QUE TE BOTARAN DEL GLORIOSO EJERCITO VIOLADO POR LOS INCAS DE CHILILANDIA, YA TE DIJE QUE TU MAMA YA NO TIENE CULO PARA MANTENERTE, EN VES DE ESTAR VIENDO A TU MAMA EN PELICULAS PORNO SIENDO ANA-LIZADA POR UN PERUANO
ResponderBorrarBUSCA CHAMBA... ATENTAMENTE EL PAPA DEL ABORTO CON PATAS DE MATA CHOLOS CON EL CULITO
y el metro en lima peeeeeeeeeeeeeeeeee???????
ResponderBorrarel metro de lima es el mejor PE
ResponderBorrarlos peruanos inventamos el metro chilenos ladrones XDD aajajajajjaaja
Agachen la cabeza nomàs perucas y quèdense calladitos nomàs.........
ResponderBorrar«Largo tiempo el peruano
oprimido...
la ominosa cadena arrastró,
más apenas el grito sagrado
Libertad! en sus costas se oyó,
La indolencia el esclavo sacude,
La humillada cerviz levantó.»
a llorar a la sierra peeeeeee¡¡¡¡¡¡¡¡¡
con el taita càceres peeeeeee¡¡¡¡¡¡¡¡
peruca que corre sirve para otra batalla peeee¡¡¡
El Metro crece a costa de las regiones. Es un asco que todos los chilenos paguemos la mierda de Santiago. !!!!Saquemos a Chile de Santiago¡¡¡¡ Esta hueá no da para más.
ResponderBorrarNippur de Lagash....Parece que no vives en Santiago , hace rato que esta ciudad no pertenece a Chile , pertence a los peruanos , para tu informacion.
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