Continúa el antichilenismo peruano... y esto va a empeorar pronto

Nota: Entre otros disparates emitidos por este personaje, dice que en Chile desprecian a Sebastián Piñera... curiosamente, en Chile, Piñera lidera las encuestas para ser el próximo presidente, HACE RATO. Además, descalifican a LAN por concesiones que los propios gobiernos peruanos dieron a la compañía (supongo que para tener una aerolínea decente en ese país, una vez que desapareció la "aerolinea de bandera peruana", AeroContinente, luego que su fundador fuera acusado y sentenciado de narcotraficante y asesino). ¿Qué o quién impide que otra aerolínea se arriesgue en el mercado peruano? Nada ni nadie, simplemente las reglas del mercado. Ahora, si LAN, premiada todos los años como la mejor aerolínea de Latinoamérica es tan mala y un desprestigio para Perú, ¿por qué los peruanos la prefieren?... además, podrán imaginarse como sería volar en los aviones de AeroCondor, ¿no? ¿Cuantos peruanos se han matado en aviones de LAN en todos los años que la compañia opera en ese país? NINGUNO ¿Por qué desapareció AeroPerú? Porque sus aviones se caían al suelo o al mar. Pero hoy, el antichilenismo peruano necesita quejarse por algo contra Chile, entonces, HOY LE TOCO A LAN... así de simple. Y esto va a empeorar pronto, con la demanda peruana ante La Haya.. y si Perú pierde, ya pueden ir imaginando como le irán a las inversiones en ese país. Además, ¿qué ganaría LAN con boicotear la aviación comercial peruana? ¡Si la controla! Se estarían disparando en el pie, más aun cuando estos antichilenos acusan que la compañía disfruta de demasiados beneficios... tendrían que ser idiotas (ojo, que las acciones de LAN se transan en el New York Stock Exchange, es decir, a los accionistas de LAN no les importa un bledo los lios de Perú con Chile, invirtieron en la compañía para ganar dinero). Esto sólo demuestra los niveles de absurdo al que llega el antichilenismo patriotero peruano.

LAN Chile boicotea al turismo peruano

Sostienen que empresa de aviación tiene el claro propósito de perjudicarlo.

El presidente del Sindicato de Trabajadores de Aeroperú, Celso Gonzales, afirmó ayer que el caso de los pasajeros de la aerolínea chilena LAN, varados en el aeropuerto Velasco Astete del Cusco, es parte de una campaña de esta empresa de aviación para boicotear el turismo nacional.

“LAN lo está haciendo (campaña de desprestigio). Este no es un hecho aislado. También ocurrió en Cajamarca hace unos días, cuando suspendieron vuelos y dejaron abandonados a 400 pasajeros, justo cuando terminan los carnavales. Recordemos también el vídeo difamatorio contra el Perú en el que se ve varias partes de Lima llenas de basura”, dijo.

Asimismo, el dirigente recordó los casos de las congresistas nacionalistas Susana Vilca y María Sumire quienes fueron arbitrariamente impedidas de viajar y obligadas a bajar de forma prepotente, aduciendo un “sobrepeso” en el avión. Inclusive, Susana Vilca llegó a denunciar a LAN por haber sufrido discriminación por parte de la empresa.

Gonzales explicó que LAN goza de beneficios tributarios como la exoneración del Impuesto General a las Ventas (IGV) del combustible en los vuelos a la selva. “Es un ahorro cuantioso porque el combustible abarca el 50 ó 60 por ciento del total de los impuestos”, expresó.

Además, Gonzales reveló que LAN paga sólo el 0,33% del impuesto a la sobreganancia. “Antes pagaba el 1% a la sobreganancia, pero el gobierno de Toledo lo redujo aún más”, dijo.

Por otro lado, el dirigente manifestó que todas las utilidades de la empresa de aviación van para LAN Internacional. “Está ganando millones de dólares diarios porque tiene el 100 por ciento de las rutas aerocomerciales del país. Es más, LAN es el Pilatos de Chile, según los mismos chilenos. Ni en su país quieren a Sebastián Piñeira, dueño de LAN, porque dicen que está vendiendo su país”, declaró.

Gonzales informó también que LAN fue beneficiado por la modificatoria de la Ley de Aeronáutica, por lo que no necesita inscribir sus aviones en el Registro Público de Aeronaves y le basta hacerlo en el extranjero. “Todas sus aeronaves son chilenas o norteamericanas. Es decir, realizan el servicio de mantenimiento en el extranjero en desmedro de la mano de obra peruana”, dijo.

DETALLE

Celso Gonzales informó que el Sindicato de Trabajadores de Aeroperú espera el fallo de la Sala Constitucional de la Corte Suprema programado para el 12 de marzo próximo, en el que el Poder Judicial decidirá si procede la recertificación de Aeroperú ante el Ministerio de Transportes. “Realizaremos un plantón ese día. Si la corte resuelve de acuerdo a ley, podremos reflotar a Aeroperú”, dijo.

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Podrían cancelarle la concesión

Integrantes de la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso coincidieron ayer en que la concesión de la empresa chilena LAN puede ser cancelada si el Congreso comprueba que boicotea al turismo del país.

“Si hubiese una intencionalidad de perjudicar al país sería gravísimo. La Comisión de Transportes debe investigar al respecto y cancelar o suspender su concesión en caso de comprobarse el boicot”, dijo el congresista Yonhy Lescano, de Alianza Parlamentaria.

Cuestionó la actuación del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) en el caso de los pasajeros que sufren los atropellos de LAN. “El problema es que Indecopi está pintado en la pared y no hace nada, no sanciona a nadie”, denunció.

Además, Lescano anunció que presentará en esta semana en su comisión un proyecto de ley para crear una línea aérea peruana de bandera.

Por su parte, el congresista nacionalista Cayo Galindo afirmó que los abusos de LAN ocurren debido a que esta empresa goza del monopolio de las rutas aéreas del país.

“LAN se convirtió en monopolio de facto en el mercado aéreo. Esta es una disfunción del libre mercado. Es necesario que haya una línea de bandera”, opinó.

Además, Galindo aseguró que la aviación comercial necesita de un ente regulador para evitar que empresas como LAN cometan sus tropelías impunemente.

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