El siguiente documento demuestra que la postura peruana, sobre la inexistencia de problemas limítrofes marítimos con Ecuador, ES FALSA. Al hacerse de conocimiento público esta página del ejército peruano, este procedió a bloquearla (los militares peruanos no contaban con que Google indexa TODOS los documentos públicos):
http://www.ejercito.mil.pe/contribucion/asuntosi/relacion_pe.htm
Pero tampoco contaban con el servicio archive.org, que captura los contenidos de los sitios web con el paso del tiempo, hasta hoy es posible ver el contenido que capturó ese servicio -en la dirección indicada arriba- el 27 de febrero de 2005. Click para ver el documento tal cual estaba disponible en el sitio del Ejército Peruano. Click para ver las capturas disponibles para esa dirección en el tiempo.
Este es el contenido del documento del ejército peruano, publicado el viernes 09 de Julio, 2004 10:42:00 AM
RELACION PERU – ECUADOR
a. PUNTOS DE FRICCION
- FRONTERA MARITIMA
No existe a la fecha un tratado de límites marítimo entre “P” y “E”; como consecuencia existe continuos incidentes por desconocimiento de límite internacional marítimo.
- PV “E” COANGOS (DPTO AMAZONAS)
En el año 1999, al finalizar los trabajos de desminado asociados a la demarcación fronteriza ejecutados por la Comisión Mixta Demarcatoria; miembros de la Delegación “P” indicaron a sus similares “E” que algunas instalaciones del PV “E” COANGOS se encuentran ubicadas en territorio “P”, manifestándoles en ese entonces, que deberían ser replegadas.
- DESVIO DE CAUSE DE RIO ZARUMILLA (TUMBES) – EN SECTOR QUEBRADA SECA
En Ene 1998, a consecuencia del fenómeno del Niño, el río ZARUMILLA en el sector del PV PNP “QUEBRADA SECA” cambio su cause, dando lugar a que 160 Hás de terreno de “P” pasen a la margen derecha de dicho río. Situación que ha sido aprovechada por pobladores “E” aduciendo que el río ZARUMILLA es el límite político internacional.
- INVASION DE NATIVOS EN EL SECTOR PAUCAR – FRONTERA CON “E” (RMO)
En el año 1998, elementos de la comunidad nativa “E” Yuran realizaron siembras dentro de territorio “P”, ocupando un sector aproximado de 200 a 250 mts. El Batallón de Selva Nº 50 del “EE” pese haber reconocido extraoficialmente que la comunidad “E” YURAN (Región PAUCAR) se encontraban en territorio “P”, manifestó que dicho problema sea solucionado a nivel Cancillería.
KMS DEL SECTOR TIWINZA
Compromiso del Estado “P” en dar en calidad de propiedad particular un Km2 del sector TIWINZA a “E”.Asimismo, se compromete a la construcción de una carretera de dicho lugar hacia la L/F para facilitar el tránsito de “E” a ese sector.
CENTRO DE COMERCIO Y NAVEGACION
El Acuerdo de Paz entre “E” y “P” del año 1998, como parte de tratado de Comercio y Navegación, “P” se comprometió a otorgar a “E” por un periodo de 50 años renovables, dos (02) Centros de Comercio y Navegación; el cuál deberían funcionar en SARAMERIZA Y PIJUAYAL.
En Jul 2001, la población de Iquitos se opuso al Acuerdo de Paz firmado entre “P”, “E”, uno de los movimientos más activos en oponerse a dicho Acuerdo, es el Frente Patriótico de Loreto.
EJE VIAL N° 5 (MENDEZ – MORONA – BORJA)
El Acuerdo de Paz entre “E” y “P” del año 1998, se acordó la construcción de la vía N° 5 (Méndez – Morona – Borja) correspondiéndole a “P” construir el tramo BORJA – MORONA.
b. MEDIDAS DE FOMENTO
- HOMOLOGACION DE GASTOS MILITARES
La reducción del gasto militar propuesta por el Pdte de “P”, Dr Alejandro TOLEDO MANRIQUE, al parecer no ha sido aceptada por el “E”, señalando el Alto Mando militar “E” que cada país tiene un presupuesto de acuerdo a su realidad (problema en su frente interno y externo).
- CENTRO DE COMERCIO Y NAVEGACION
El Acuerdo de Paz entre “E” y “P” del año 1998, como parte del Tratado de Comercio y Navegación, “P” se comprometió a otorgar a “E” por un periodo de 50 años renovables, dos (02) Centros de Comercio y Navegación; el cual deberían funcionar en SARAMERIZA Y PIJUAYAL . En Jul 2001, la población de Iquitos se opuso al Acuerdo de Paz firmado entre “P”- “E”, uno de los movimientos más activos en oponerse a dicho Acuerdo, es el Frente Patriótico de Loreto.
- Posibilidad de establecer un tratado de limites marítimos.
- Balance estratégico militar negativo en relación a “E” (Fuerza Terrestre, 1 a 3.5).
- Situaciones de riesgos previsibles :
. Delimitación de la frontera marítima.
. Activación de los centros de comercio y navegación.
. Incidentes con motivo de la libre navegación en el amazonas y sus afluentes.
. Incumplimientos de puntos producto del tratado ( construcción de los ejes viales, etc).
. Asentamiento de comunidades nativas procedentes del “E” en el lado peruano de la frontera
c. INTEGRACION FRONTERIZA, DESARROLLO Y VECINDAD
1. Demarcación completa de la línea de la frontera terrestre.
2. Distensión militar posterior a los acuerdos de paz suscritos en Brasilia en el año 1998, repliegue de UU del sector fronterizo.
3. Implementación de puntos pendientes del tratado :
Este Acuerdo de integración visa la construcción de cinco (05) ejes viales:
- Eje vial No 1.- Guayaquil – Sullana
- Eje vial No 2.- Arenillas – Sullana
- Eje vial No 3.- Loja – Sullana
- Eje vial No 4.- Loja – Sarameriza
- Eje vial No 5.- Mendez – Morona – Borja
- Desminado de la frontera común.
- Construcción de la carretera del km2 de propiedad del gobierno del “E” a la LF.
- Establecimiento de los centros de Comercio y Navegación.
- No recepción de ayuda internacional
d. TRAFICO DE ARMAS
Según los informes de la Policía Nacional del “E” se viene realizando tráfico de armas, utilizando los pasos clandestinos de la frontera norte de “E”, para desde Perú transportar el armamento hacia los grupos subversivos colombianos.
Comisión Binacional “P – E” sobre medidas de confianza mutua y de seguridad.
- Declaraciones presidenciales conjuntas.
- Conformación de los grupos de trabajo.
- Propuesta “P” y contra propuesta “E”.
- Situación actual.
