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sábado, junio 02, 2012

EADS y ENAER crearán una nueva empresa conjunta

Tras la apertura de un concurso, dirigido por el banco chileno BCI, en el que participaron numerosas empresas, que se redujeron finalmente a una lista corta con Embraer y EADS como finalistas, ha sido esta última, con un manifiesto liderazgo por parte de Airbus Military, la elegida para llegar a un acuerdo estratégico con ENAER (Empresa Nacional de Aeronáutica), dependiente de la Fuerza Aérea de Chile. Dado que la ley que afecta a ENAER no permite su privatización, la fórmula escogida por el Ministerio de Defensa para encontrar soluciones válidas a esta sociedad estatal con un déficit endémico ha sido la de creación de una nueva firma entre el consorcio europeo y la chilena, que fabricará inicialmente componentes de aeronaves y se ocupará asimismo del mantenimiento de aviones civiles.

La actual carga de trabajo de ENAER será asumida por la nueva empresa, que se beneficiará de inversiones y carga de trabajo de EADS, que le permite consolidar en el país andino y en la región su posición en una zona estratégica, en la que lleva décadas actuando como suministrador de primer nivel, y unirse a una empresa con un buen prestigio en el mercado, actualmente dirigida por el general de brigada Rafael Sánchez, con la que hace años trabaja, bajo el compromiso de ponerla en condiciones de rentabilidad a muy corto plazo.

La presencia de EADS en Chile es fuerte, hasta el punto que existe allí una de las tres delegaciones de su organización de ‘marketing’ y estrategia SMO (Strategic and Marketing Organization) y tiene una larga tradición: dentro de la gama de aviones de Airbus Military, en el país opera el C212, el C295 y el C235; el entrenador C101 de Cassidian; Astrium ha suministrado a la Fuerza Aérea su satélite de observación de la tierra; Eurocopter, que cuenta con una filial en el aeródromo de Tobalaba de la capital chilena con unos 60 empleados, ha provisto de helicópteros tanto a las Fuerzas Armadas como a los cuerpos de seguridad el país y clientes civiles; MBDA ha proporcionado misiles; Airbus tiene allí uno de sus principales clientes en el mundo, Lan, mientras Sky opera A319, etc.

10 comentarios:

  1. Anónimo4:12 a.m.

    La actual carga de trabajo de ENAER será asumida por la nueva empresa

    y se supone que ENAER se beneficiará de inversiones y carga de trabajo de EADS

    No lo creo. pienso que al final todo se terminara trayendo de europa a un mejor precio. pero transferir tecnología, que enaer fabrique otras cosa o algo así, lo veo difícil ojala me equivoque

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  2. Anónimo3:02 p.m.

    deja de mirate el ombligo, el mundo esta afuera , Chile ya supero hace rato el paradigma de la "fabricacion propia"

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  3. Anónimo8:39 p.m.

    Recien he terminado de ver el partido donde 11 jugadores de raza blanca de Bolivia perdieron contra 11 indios mapuches. Pregunto ¿Las pocas personas de raza blanca que hay en Chile no practican ningun deporte?

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    1. Anónimo9:38 p.m.

      Nos preparamos para barrer cholos y hacer comercio los deportes como el futbol en general entretienen a las masas y a los que comentan sobre eso.

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    2. Anónimo9:44 p.m.

      Si y vos eres un gringo apestoso que ni se baña jajajjajjajaja ,los bolivianos son los que son camelidos altiplanikos.

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  4. Daniel Tichy8:49 p.m.

    Pronto en Chile fabricaremos los cazas Typhooms y bombardiaremos chololandia jajajajjaaa. Cholos orcos con cagadera jajaja.

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  5. Anónimo10:19 p.m.

    DEBE SER UNA CACA SER CHILENO..........

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  6. Anónimo12:23 a.m.

    en realidad si le conviene a Chile esta fucion pues Enaer ya fabrica partes de los aviones casa, y puede entrar en futuros proyectos de fabricacion conjunta con los europeos de nuevos cazas o aviones militares... segurament las fuerzas armadas estandarizaran toda su flota aerea a apartos EADS pero se fabricaran partes de aviones y/o helicopteros y podran hacer mantencion de aeronaves d eotros paises latinos en Chile! ademas por ser socio nos llegarian los aviones a un precio socio ;)

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    1. Anónimo12:44 a.m.

      Si, pero yo creo que lo que mas se va a fabricar seran componentes para aviones civiles, ahi estan las lucas.

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  7. jorge ibañez , chile como lider innato de sud america de plataformas comerciales y y de desarrollo de negocios en continuidad, requiere una empresas BI, inteligente en en desarrollo tecnologico.
    el PIB chileno, el desarrollo social y apertura de mercado is un objetivo latente, en chile y ENAER una responsabilidad. fuera del foco politico enaer un pilar a chile y su cidadania en defensa y desarrollo del espiritu de chile hacia su libertdad economica nacional e internacional

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ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.