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domingo, octubre 25, 2009
miércoles, octubre 21, 2009
Nuevo Cuartel de Escuela de Caballería Blindada
Colaboración de Javier
Con una ceremonia que tuvo lugar en Iquique, el Ejército de Chile inauguró las nuevas dependencias de la Escuela de Caballería Blindada.
El acto fue encabezado por el Ministro de Defensa Nacional, Francisco Javier Vidal Salinas, acompañado por el Comandante en Jefe del Ejército, General Óscar Izurieta Ferrer, el Intendente Regional, Subsecretario de Guerra, alcaldes, autoridades civiles y militares, delegaciones, personal en retiro e invitados especiales.
Tras el izamiento del pabellón nacional se dio lectura al decreto que dispone el cambio de dependencia de la Escuela.
Posteriormente hizo uso de la palabra el Comandante de la División Escuelas, General de Brigada Marcos López Ardiles, quien junto con hacer una breve reseña histórica del plantel, señaló que “las nuevas instalaciones de la Escuela de Caballería Blindada que hoy se inauguran responden al cumplimiento de uno de los objetivos de la planificación estratégica del Ejército, para el período 2006-2010 y se inserta como una etapa más de la matriz que estaba orientada al proceso de modernización y transformación que desarrolla nuestra institución”
Agregó que esta iniciativa y otras modificaciones al despliegue institucional que ha realizado el Ejército, "han estado inspirados por directrices que buscan optimizar capacidades y generar mayor concentración de esfuerzos"
Enseguida y como es tradición, la Ilustre Municipalidad de Iquique, representada por la alcaldesa Myrta Dubost Jiménez, hizo entrega de un estandarte de combate con motivo del emplazamiento de este nuevo cuartel militar en la ciudad.
Luego, el capellán de la Guarnición Militar de Iquique Mayor Oscar Díaz Jorquera, bendijo las nuevas dependencias del instituto castrense, tras lo cual la unidad de formación, al mando del Director de la Escuela Coronel Alberto Depix Morales, tomó colocación para el desfile de honor, culminando la ceremonia militar.
Posteriormente, las m´ximas autoridades descubrieron una placa recordatoria, que en forma simbólica inaugura el nuevo cuartel de la Escuela de Caballería Blindada.
La Escuela de Caballería Blindada es el organismo encargado de la capacitación y perfeccionamiento de oficiales, clases y especialistas del arma de Caballería Blindada y tiene por misión fundamental entregar a la institución los distintos profesionales del área, preparados intelectual, moral y físicamente para desempeñarse en las funciones específicas que deben desarrollar en sus respectivas unidades a lo largo del todo el territorio nacional y eventualmente en comisiones extra institucionales fortaleciendo las tradiciones y doctrina del arma.
Luego de 70 años de permanencia en Quillota y como parte del proceso de modernización, el Ejército dispuso el traslado de la Escuela de Caballería Blindada a nuevas dependencias en la ciudad de Iquique.
Las razones del cambio obedecen a que los modernos sistemas de armas incorporados por el Ejército, como los tanques Leopard 2 A4, no podían desarrollar su máximo potencial en las instalaciones que la Escuela poseía en Quillota. Además, geográficamente, éstas se emplazaban distantes del eje operativo de las nuevas brigadas acorazadas, cuya columna vertebral son precisamente los recientemente adquiridos tanques Leopard.
La Escuela de Caballería Blindada cuenta con 14 mil 700 metros cuadrados. Sus nuevas edificaciones contienen dependencias para la instrucción teórica del personal, pabellones de estudio, salas de trabajo y alojamiento; permitiendo de esta forma capacitar y certificar las competencias de las tripulaciones que tendrán a cargo los nuevos sistemas de armas, asegurando así la eficiencia y eficacia del personal.
Toda la instrucción práctica a bordo de los tanques se realiza en las pampas y terrenos adyacentes a la Brigada Acorazada "Cazadores".
CETANQ
Al interior de las dependencias de la Escuela de Caballería Blindada funciona el Centro de Entrenamiento de Tanques (CETANQ), el que reúne el soporte tecnológico necesario para entrenar a las nuevas tripulaciones. Este centro es la unidad docente encargada de certificar las competencias del personal que tripula los sistemas de armas Leopard 1V y 2 A4.
Para ello cuenta con sofisticados simuladores y sistemas que someten a las tripulaciones de los tanques a condiciones lo más cercanas posibles al combate. Así, todos quienes pasan por el CETANQ adquieren en el ámbito cognitivo los conocimientos técnicos, mientras que en el físico son instruidos en diversas habilidades motoras.
El programa de estudios que se desarrolla en el CETANQ entrega al Ejército una capacitación de calidad, con un estándar de eficiencia coherente con la tecnología del sistema de armas con que cuenta un tanque Leopard, considerado como uno de los mejores y más sofisticados acorazados del mundo.
Artículo original
Con una ceremonia que tuvo lugar en Iquique, el Ejército de Chile inauguró las nuevas dependencias de la Escuela de Caballería Blindada.El acto fue encabezado por el Ministro de Defensa Nacional, Francisco Javier Vidal Salinas, acompañado por el Comandante en Jefe del Ejército, General Óscar Izurieta Ferrer, el Intendente Regional, Subsecretario de Guerra, alcaldes, autoridades civiles y militares, delegaciones, personal en retiro e invitados especiales.
Tras el izamiento del pabellón nacional se dio lectura al decreto que dispone el cambio de dependencia de la Escuela.
Posteriormente hizo uso de la palabra el Comandante de la División Escuelas, General de Brigada Marcos López Ardiles, quien junto con hacer una breve reseña histórica del plantel, señaló que “las nuevas instalaciones de la Escuela de Caballería Blindada que hoy se inauguran responden al cumplimiento de uno de los objetivos de la planificación estratégica del Ejército, para el período 2006-2010 y se inserta como una etapa más de la matriz que estaba orientada al proceso de modernización y transformación que desarrolla nuestra institución”
Agregó que esta iniciativa y otras modificaciones al despliegue institucional que ha realizado el Ejército, "han estado inspirados por directrices que buscan optimizar capacidades y generar mayor concentración de esfuerzos"
Enseguida y como es tradición, la Ilustre Municipalidad de Iquique, representada por la alcaldesa Myrta Dubost Jiménez, hizo entrega de un estandarte de combate con motivo del emplazamiento de este nuevo cuartel militar en la ciudad.
Luego, el capellán de la Guarnición Militar de Iquique Mayor Oscar Díaz Jorquera, bendijo las nuevas dependencias del instituto castrense, tras lo cual la unidad de formación, al mando del Director de la Escuela Coronel Alberto Depix Morales, tomó colocación para el desfile de honor, culminando la ceremonia militar.
Posteriormente, las m´ximas autoridades descubrieron una placa recordatoria, que en forma simbólica inaugura el nuevo cuartel de la Escuela de Caballería Blindada.
La Escuela de Caballería Blindada es el organismo encargado de la capacitación y perfeccionamiento de oficiales, clases y especialistas del arma de Caballería Blindada y tiene por misión fundamental entregar a la institución los distintos profesionales del área, preparados intelectual, moral y físicamente para desempeñarse en las funciones específicas que deben desarrollar en sus respectivas unidades a lo largo del todo el territorio nacional y eventualmente en comisiones extra institucionales fortaleciendo las tradiciones y doctrina del arma.Luego de 70 años de permanencia en Quillota y como parte del proceso de modernización, el Ejército dispuso el traslado de la Escuela de Caballería Blindada a nuevas dependencias en la ciudad de Iquique.
Las razones del cambio obedecen a que los modernos sistemas de armas incorporados por el Ejército, como los tanques Leopard 2 A4, no podían desarrollar su máximo potencial en las instalaciones que la Escuela poseía en Quillota. Además, geográficamente, éstas se emplazaban distantes del eje operativo de las nuevas brigadas acorazadas, cuya columna vertebral son precisamente los recientemente adquiridos tanques Leopard.
La Escuela de Caballería Blindada cuenta con 14 mil 700 metros cuadrados. Sus nuevas edificaciones contienen dependencias para la instrucción teórica del personal, pabellones de estudio, salas de trabajo y alojamiento; permitiendo de esta forma capacitar y certificar las competencias de las tripulaciones que tendrán a cargo los nuevos sistemas de armas, asegurando así la eficiencia y eficacia del personal.
Toda la instrucción práctica a bordo de los tanques se realiza en las pampas y terrenos adyacentes a la Brigada Acorazada "Cazadores".
CETANQ
Al interior de las dependencias de la Escuela de Caballería Blindada funciona el Centro de Entrenamiento de Tanques (CETANQ), el que reúne el soporte tecnológico necesario para entrenar a las nuevas tripulaciones. Este centro es la unidad docente encargada de certificar las competencias del personal que tripula los sistemas de armas Leopard 1V y 2 A4.
Para ello cuenta con sofisticados simuladores y sistemas que someten a las tripulaciones de los tanques a condiciones lo más cercanas posibles al combate. Así, todos quienes pasan por el CETANQ adquieren en el ámbito cognitivo los conocimientos técnicos, mientras que en el físico son instruidos en diversas habilidades motoras.
El programa de estudios que se desarrolla en el CETANQ entrega al Ejército una capacitación de calidad, con un estándar de eficiencia coherente con la tecnología del sistema de armas con que cuenta un tanque Leopard, considerado como uno de los mejores y más sofisticados acorazados del mundo.
Artículo original
domingo, octubre 18, 2009
Aviones argentinos participarán en maniobras de entrenamiento internacionales en Chile
Aeronaves militares de la Fuerza Aérea tomarán parte de los ejercicios junto a sus pares del país anfitrión, Brasil, Francia y los Estados Unidos en la zona de Antofagasta
Aviones militares de las bases de San Luis y El Palomar de la Fuerza Aérea comenzarán a desplegarse este domingo para participar del ejercicio de adiestramiento Salitre 2009, que se realizará en la localidad chilena de Antofagasta.
Fuerza Aérea informó que por disposición del Ministerio de Defensa aviones A4-AR Fightinghawk, con asiento en la V Brigada Aérea en San Luis), Hércules KC-130 de El Palomar y Fokker F-28 pertenecientes a la I Brigada Aérea participarán de los movimientos.
Según el reporte, los Fightinghawk cumplirán el rol de cazabombarderos y de escolta para protección del resto de las aeronaves, mientras los Hércules desplegarán su volumen para el reabastecimiento de combustible en vuelo a los aviones argentinos y a los medios de combate de Brasil y de Francia.
Del ejercicio Combinado "SALITRE 2009" participarán, además de las fuerzas aéreas de Argentina y Chile, las de Brasil, Estados Unidos y Francia.
Así, las fuerzas intentan alcanzar un grado de integración e interoperatividad que les permita un grado de eficiencia y actualización tecnológica.
La delegación argentina estará integrada por 150 efectivos que se desempeñarán en la Dirección de Logística y Operativa del Ejercicio, en el Estado Mayor, para la Planificación de Operaciones Aéreas y finalmente, las tripulaciones con su respectivo personal de mantenimiento.
En tanto, Chile participará con aviones F-16, Brasil con sus cazabombarderos AMX, Francia con sus patentados Mirage 2000 y Estados Unidos desplegará los F-15 de superioridad aérea.
Artículo original
Aviones militares de las bases de San Luis y El Palomar de la Fuerza Aérea comenzarán a desplegarse este domingo para participar del ejercicio de adiestramiento Salitre 2009, que se realizará en la localidad chilena de Antofagasta.
Fuerza Aérea informó que por disposición del Ministerio de Defensa aviones A4-AR Fightinghawk, con asiento en la V Brigada Aérea en San Luis), Hércules KC-130 de El Palomar y Fokker F-28 pertenecientes a la I Brigada Aérea participarán de los movimientos.
Según el reporte, los Fightinghawk cumplirán el rol de cazabombarderos y de escolta para protección del resto de las aeronaves, mientras los Hércules desplegarán su volumen para el reabastecimiento de combustible en vuelo a los aviones argentinos y a los medios de combate de Brasil y de Francia.
Del ejercicio Combinado "SALITRE 2009" participarán, además de las fuerzas aéreas de Argentina y Chile, las de Brasil, Estados Unidos y Francia.
Así, las fuerzas intentan alcanzar un grado de integración e interoperatividad que les permita un grado de eficiencia y actualización tecnológica.
La delegación argentina estará integrada por 150 efectivos que se desempeñarán en la Dirección de Logística y Operativa del Ejercicio, en el Estado Mayor, para la Planificación de Operaciones Aéreas y finalmente, las tripulaciones con su respectivo personal de mantenimiento.
En tanto, Chile participará con aviones F-16, Brasil con sus cazabombarderos AMX, Francia con sus patentados Mirage 2000 y Estados Unidos desplegará los F-15 de superioridad aérea.
Artículo original
domingo, septiembre 13, 2009
Armada de Chile pretende rescatar corbeta “Esmeralda”
Nota: ¿Saldrá a opinar el inquilino de Palacio Pizarro sobre si Chile puede o debe recuperar la Esmeralda y hacer una replica? ¿saldrán a acusar los peruanos acomplejados que hacerlo, es una provocación?
Luego que el alcalde de la localidad chilena de Mejillones, Marcelino Carvajal, anunciara su intento de utilizar una réplica del “Huáscar” como museo, ahora la Armada de su país informó que rescatará los restos hundidos de la corbeta “Esmeralda” para exhibirla en Iquique, cerca de la frontera con Perú, y construirá una copia.
Hasta ahora, la embarcación, hundida en la rada de Iquique el 21 de mayo de 1879 por el monitor “Huáscar”, sólo ha podido ser vista por los buzos que descienden a 45 metros de profundidad.
El comandante general de la Armada mapocha, almirante Edmundo González, señaló que su institución iniciará un trabajo de rescate, conservación y posterior exhibición.
González presentó el proyecto esta semana a la alcaldesa Myrta Dubost, a quien pidió el uso de parte del edificio de la ex Aduana para ser usado como museo.
El almirante comentó que de encontrar restos humanos de héroes, éstos serán sepultados con honores en la cripta de Valparaíso. La tarea de rescate arqueológico se extenderá durante cuatro años y estará a cargo de diez buzos especializados de la partida de salvamento de la IV Zona Naval.
La máxima autoridad de la Marina sureña tuvo la oportunidad de bucear en los restos de la “Esmeralda” y conocer su estado, por lo que considera vital su recuperación para que nuevas generaciones puedan apreciarla.
“Es urgente este trabajo, debido a los últimos robos a piezas de la embarcación que se efectúan pese a la vigilancia y restricciones que hay en el lugar”, comentó.
La labor de rescate se potenciará con la construcción de una réplica que se financiará con el aporte de la Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi y se instalará frente al futuro museo. En dicha misión la Armada también está presente por intermedio de la Fundación del Patrimonio Histórico Marítimo.
El alto mando naval explicó que “deseamos rescatarla del deterioro que está sufriendo a 45 metros de profundidad, pues la verdad es que van a pasar dos generaciones más y nuestros nietos o bisnietos no van a poder apreciar esa realidad”.
Artículo original
Luego que el alcalde de la localidad chilena de Mejillones, Marcelino Carvajal, anunciara su intento de utilizar una réplica del “Huáscar” como museo, ahora la Armada de su país informó que rescatará los restos hundidos de la corbeta “Esmeralda” para exhibirla en Iquique, cerca de la frontera con Perú, y construirá una copia.Hasta ahora, la embarcación, hundida en la rada de Iquique el 21 de mayo de 1879 por el monitor “Huáscar”, sólo ha podido ser vista por los buzos que descienden a 45 metros de profundidad.
El comandante general de la Armada mapocha, almirante Edmundo González, señaló que su institución iniciará un trabajo de rescate, conservación y posterior exhibición.
González presentó el proyecto esta semana a la alcaldesa Myrta Dubost, a quien pidió el uso de parte del edificio de la ex Aduana para ser usado como museo.
El almirante comentó que de encontrar restos humanos de héroes, éstos serán sepultados con honores en la cripta de Valparaíso. La tarea de rescate arqueológico se extenderá durante cuatro años y estará a cargo de diez buzos especializados de la partida de salvamento de la IV Zona Naval.
La máxima autoridad de la Marina sureña tuvo la oportunidad de bucear en los restos de la “Esmeralda” y conocer su estado, por lo que considera vital su recuperación para que nuevas generaciones puedan apreciarla.
“Es urgente este trabajo, debido a los últimos robos a piezas de la embarcación que se efectúan pese a la vigilancia y restricciones que hay en el lugar”, comentó.
La labor de rescate se potenciará con la construcción de una réplica que se financiará con el aporte de la Compañía Minera Doña Inés de Collahuasi y se instalará frente al futuro museo. En dicha misión la Armada también está presente por intermedio de la Fundación del Patrimonio Histórico Marítimo.
El alto mando naval explicó que “deseamos rescatarla del deterioro que está sufriendo a 45 metros de profundidad, pues la verdad es que van a pasar dos generaciones más y nuestros nietos o bisnietos no van a poder apreciar esa realidad”.
Artículo original
sábado, agosto 15, 2009
Ataques a chilenos en Tacna: Asaltan y violan a chilena
- Relacionado: Chile, enemigo absoluto - ¿Globos espías chilenos?
El hecho que afectó a una mujer de 34 años, llegó hasta el cónsul chileno en la ciudad peruana, Julio Méndez, quien reconoció la frecuencia de los ataques a compatriotas.
A uno de los típicos taxis blancos de Tacna dice haberse subido la ariqueña de 34 años que denunció haber sido golpeada, secuestrada y atacada sexualmente por 3 hombres. Una pesadilla que duró una hora, en medio de insultos y frases antichilenas.
"Yo lo único que quiero es que los encuentren y que se haga justicia, porque realmente me mataron como mamá, como mujer", expresó la afectada.
El jefe de la policía llegó hasta el consulado chileno en Tacna para escuchar la denuncia.
La mujer afectada en la fiscalía local relató que viajó sola para comprar cosas para una sobrina, y que abordó el taxi para ir a buscar los últimos productos antes de regresar a Chile.
Como relata su hermana, Maritza Ramos, "al momento que se subió el chofer habló por radio y se metió en unos callejones, unos pasajes, y de repente en una esquina para".
Fue ahí cuando 2 hombres coludidos con el chofer subieron al auto. Después del robo y violación, la víctima fue arrojada detrás del terminal de buses. Una mujer que la ayudó le dijo lo que pudo haberle pasado.
Según Maritza Ramos, "hay una mafia que espera cuando llegan los chilenos, las chilenas más que nada, mujeres, y cuando ven que cambian soles, plata, y te empiezan a seguir".
La descripción de taxista hecha por la mujer coincide con otros ataques a chilenos investigados en Tacna.
El cónsul Julio Méndez reconoció que "lamentablemente tengo que decirle que sí es bastante constante gente que es asaltada en la calle o, como en este caso, que se sube a un taxi y es asaltada, golpeada y tirada en una zona en descampado".
Esta mujer tiene 5 hijos y trabaja como aseadora en una empresa minera. A partir de la próxima semana, recibirá en Arica el apoyo de un centro especializado en atender a víctimas de delitos violentos.
Artículo original
El hecho que afectó a una mujer de 34 años, llegó hasta el cónsul chileno en la ciudad peruana, Julio Méndez, quien reconoció la frecuencia de los ataques a compatriotas.A uno de los típicos taxis blancos de Tacna dice haberse subido la ariqueña de 34 años que denunció haber sido golpeada, secuestrada y atacada sexualmente por 3 hombres. Una pesadilla que duró una hora, en medio de insultos y frases antichilenas.
"Yo lo único que quiero es que los encuentren y que se haga justicia, porque realmente me mataron como mamá, como mujer", expresó la afectada.
El jefe de la policía llegó hasta el consulado chileno en Tacna para escuchar la denuncia.
La mujer afectada en la fiscalía local relató que viajó sola para comprar cosas para una sobrina, y que abordó el taxi para ir a buscar los últimos productos antes de regresar a Chile.
Como relata su hermana, Maritza Ramos, "al momento que se subió el chofer habló por radio y se metió en unos callejones, unos pasajes, y de repente en una esquina para".
Fue ahí cuando 2 hombres coludidos con el chofer subieron al auto. Después del robo y violación, la víctima fue arrojada detrás del terminal de buses. Una mujer que la ayudó le dijo lo que pudo haberle pasado.
Según Maritza Ramos, "hay una mafia que espera cuando llegan los chilenos, las chilenas más que nada, mujeres, y cuando ven que cambian soles, plata, y te empiezan a seguir".
La descripción de taxista hecha por la mujer coincide con otros ataques a chilenos investigados en Tacna.
El cónsul Julio Méndez reconoció que "lamentablemente tengo que decirle que sí es bastante constante gente que es asaltada en la calle o, como en este caso, que se sube a un taxi y es asaltada, golpeada y tirada en una zona en descampado".
Esta mujer tiene 5 hijos y trabaja como aseadora en una empresa minera. A partir de la próxima semana, recibirá en Arica el apoyo de un centro especializado en atender a víctimas de delitos violentos.
Artículo original
martes, julio 14, 2009
Corbeta Esmeralda podría ser recuperada
Equipo conformado por dos oficiales de la Armada y un particular realizó cinco descensos a la zona del hundimiento, comprobando que el navío está en buenas condiciones.Hundida a 42 metros de profundidad, la corbeta Esmeralda es un icono del combate naval registrado hace 130 años frente a las costas de Iquique. A pesar de los años y de los daños sufridos en su estructura, expertos creen que la nave podría ser reflotada.
El equipo, conformado por los oficiales de la Armada Jorge Kitzing y Arturo Rojas, y el buzo comercial Felipe Mongilio, realizó cinco descensos hasta la zona donde se encuentra hundida la corbeta, permaneciendo más de cuatro horas en el fondo marino, lo que le permitió recorrer íntegramente la nave.
El trabajo lo desarrollaron a petición de la Corporación del Patrimonio Cultural de Chile y en coordinación con la Armada, en el marco del proyecto de construcción de la réplica de la Esmeralda a escala natural, que se levantará en el borde costero de Iquique.
Una de las mayores complejidades que ha enfrentado la iniciativa, es que no existen detalles ni antecedentes sobre la nave original, razón por la cual se ha debido recurrir a modelistas navales, fotografías y consultas que se han realizado en Europa sobre naves semejantes que se construyeron en la época.
El capitán de navío Jorge Kitzing, quien estuvo a cargo de la expedición, dijo que realizaron una inspección completa a la nave durante los buceos que ejecutaron en el lugar. "Cumplimos todo un récord, ya que permanecimos una hora en el fondo marino y, posteriormente, debíamos hacer una descompresión que se extendía por 57 minutos. Este fue un esfuerzo que valió la pena, ya que reencontrarse con la Esmeralda emociona a cualquiera", sentenció.Los buceos tuvieron como objetivo tomar las medidas, fotografías y filmaciones de piezas y áreas de la nave, que permitan contar con antecedentes fidedignos de la embarcación original, elementos que serán claves para la construcción de la réplica.
En cuanto al estado de conservación de la nave, Kitzing dijo que, a pesar de los años, la Esmeralda mantiene su casco completo, el cual se encuentra apoyado en el fondo arenoso. "Cuando desciendes no te encuentras con un montón de maderos abandonados en el fondo del mar, sino que con una estructura completa y que permanece en buen estado", dijo.
De acuerdo con los buzos, la proa y la popa presentan un alto nivel de deterioro. Sin embargo, es posible hallar en el interior tres cañones, varias piezas de la máquina, bombas, municiones de los cañones, tres anclas y la hélice de la nave, que se encuentra intacta, al igual que los aparejos que se utilizaban cuando se navegaba a vela. En las áreas donde recibió los espolonazos del Huáscar, presenta un desgaste en progreso.
Según Jorge Kitzing, es viable plantearse la posibilidad de reflotar la nave. "No soy técnico en la materia, pero habiendo conocido en detalle el buque y el estado en que se encuentra, creo que valdría la pena el esfuerzo de sacarla a la superficie a un dique flotante", argumentó.
Artículo original
martes, junio 23, 2009
Chile habilita un nuevo terminal marítimo para el comercio de Bolivia
El Gobierno chileno habilitará un nuevo terminal marítimo de libre tránsito que le permitirá a Bolivia disponer de almacenaje gratuito en el puerto de Iquique, a 1.857 kilómetros al norte de Santiago, informó hoy la prensa.El inicio de operaciones de este terminal, el tercero de este tipo, está pendiente sólo del intercambio de notas en las cancillerías de ambos países, que mantienen un tratado de libre tránsito desde 1904, según informa hoy el diario "El Mercurio".
Más de un siglo después de que las terminales de Arica y Antofagasta entraran en funcionamiento, ahora se incorporará el puerto de Iquique, después de que Chile haya adaptado su legislación interna, según la información de la Dirección de Fronteras y Límites citadas por el periódico.
El libre tránsito es un régimen jurídico que exime de tasas y contribuciones el paso de cargas de todo tipo y en todas circunstancias.
Bolivia perdió sus 400 kilómetros de costa en la Guerra del Pacífico, conflicto de finales del siglo XIX en el que fue aliada de Perú contra Chile, que derrotó a ambos países.
Los puertos de Pacífico juegan un papel importante en el comercio de Bolivia, ya que por ellos pasa el grueso de sus exportaciones, equivalente a unos 3.000 millones de dólares.
Según la Dirección de Fronteras y Límites de la Cancillería en los puertos chilenos habilitados para el libre tránsito, Bolivia ejerce controles aduaneros y goza de gratuidad en el almacenamiento de mercancías por un plazo de un año para las importaciones y de dos meses para las exportaciones, coste que es absorbido por el Estado chileno.
Bolivia no mantiene relaciones diplomáticas con Chile desde 1962, salvo un paréntesis abierto en los años 70 por los entonces dictadores de ambas naciones, Hugo Bánzer y Augusto Pinochet, respectivamente.
Desde 2006, Chile y Bolivia han experimentado un inusitado acercamiento de la mano de sus presidentes Michelle Bachelet y Evo Morales, quienes aprobaron una agenda bilateral de trece puntos que incluye la demanda marítima boliviana.
Artículo original
lunes, junio 22, 2009
Buques de guerra estadounidenses encabezan ejercicios en el norte de Chile
Buques de guerra de Estados Unidos, Chile, Gran Bretaña, Brasil y Francia inician hoy los ejercicios marítimos conjuntos "Teamwork South 2009" frente a las costas del norte de Chile, informaron fuentes de la Armada.Las actividades, que contarán con la presencia de las fragatas norteamericanas "Doyle", "Kauffman" y "Ford", se extenderán hasta el próximo 3 de julio y forman parte de la iniciativa "Mares del Sur 2009" que desarrolla el comando sur de Estados Unidos y del que este año es anfitriona la Armada chilena.
Este tipo de operaciones conjuntas se realizan en Chile desde 1995 y este año tienen como finalidad profundizar en la coordinación operativa de una fuerza multinacional capaz de enfrentar situaciones de terrorismo, contrabando, piratería y rescate de víctimas en alta mar.
"Es un orgullo para Chile organizar este trabajo conjunto, que este año cuenta con la presencia de una veintena de buques de guerra a cargo de unas 3.000 personas en la tripulación", declaró a Efe el teniente Jorge Bastías de la Armada chilena, desde el puerto de Iquique.
Además de las embarcaciones estadounidenses, el "Teamwork South 2009" contará con la fragata brasilera "Liberal", el navío francés "Prairial" y el destructor "HMS Manchester" de la Real Armada Británica.
Durante los ejercicios, los buques estadounidenses visitarán los puertos de Mejillones, Antofagasta e Iquique.
En esas visitas, los oficiales y tripulantes estadounidenses participarán en diversas actividades de interés social, entre ellas la entrega de libros donados por la Embajada estadounidense a centros escolares de Iquique, ciudad situada 1.857 kilómetros al norte de Santiago.
Una vez finalizados los ejercicios, la fragata "Ford" continuará hacia su próximo destino en el Océano Pacífico Oriental, mientras que la "Kauffman" visitará por segunda vez la ciudad de Arica, a unos 2.050 kilómetros de Santiago.
Por su parte, la fragata "Doyle" navegará hasta el puerto de Valparaíso, ubicado unos 127 kilómetros al noroeste de Santiago lugar donde la tripulación efectuará proyectos comunitarios en un hogar infantil.
Asimismo, la tripulación de este buque donará al Instituto Chileno Norteamericano de Cultura de Santiago más de mil libros facilitados por la Biblioteca Pública de San Diego, California.
El resto de las fragatas abandonarán el territorio chileno el tres de julio, luego de celebrar una ceremonia de despedida en el puerto de Mejillones.
Artículo original
jueves, junio 04, 2009
Principal Airlines, promete volar al norte de Chile por solo 29 mil pesos (US$50)
La línea aérea se suma a Lan y Sky Airline en la ruta nacional y promete venir a desmonopolizar el mercado en términos de transporte aéreo.Hace tiempo que el río sonaba con la aparición de un nuevo competidor de LAN y de Sky Airline en la ruta nacional, más aún después del cierre de operaciones de AirComet Chile y según lo aparecido hoy en el portal Terra, esta nueva apuesta se inicia con una inversión inicial de US$20 millones y ofreciendo vuelos diarios, que irían desde los 29 mil pesos, a Antofagasta e Iquique.
Principal Airlines PAL es una línea aérea que realiza chárter con bastantes años de trayectoria, y que seguramente vio una oportunidad de negocio al cerrar las operaciones AirComet Chile, tanto en la ruta nacional como en sus vuelos a Europa. Los dueños de PAL son una familia que también tiene bastante experiencia en líneas aéreas, ya que son los fundadores de la ex línea “National”.
Con la aparición de este nuevo agente en el escenario de vuelos domésticos, la competencia será aun más feroz, si pensamos que el actor dominante en este mercado es LAN, y que tradicionalmente se ha ganado la fama de utilizar prácticas monopólicas para no perder su porcentaje de participación de mercado.
Además, emprender un desafío como este en tiempos de crisis financiera implica un esfuerzo no menor, que creemos por la experiencia que poseen los empresarios que están detrás de esta nueva línea aérea, lograrán salvar sin mayores complicaciones. La fecha del vuelo inicial esta programada para el próximo 18 de junio y esperamos que la puesta en marcha de esta nueva alternativa, haga cada vez más competitivo el mercado de vuelos domésticos, para poder optar por bajos precios al momento de volar dentro de Chile.
Artículo original
lunes, mayo 25, 2009
Héroes: Prat (PARTE 1)
Esta primera parte permite conocer mejor aspectos de la personalidad de Prat (basado en sus cartas, escritos y hoja de vida en la Armada), y entender cómo y por qué termina al mando de la corbeta Esmeralda, el peor buque de la escuadra chilena en ese momento, en las retaguardias del conflicto con Perú y Bolivia.
miércoles, mayo 20, 2009
Prat, la deuda Mapuche y el Chile del siglo XXI
Al observar los muchos avances alcanzados por Chile a lo largo de su historia, no podemos olvidarnos de quienes contribuyeron en hacer de Chile una nación seria, respetada, reputada y poblada por gente sencilla, trabajadora, solidaria, luchadora y por sobre todo patriota (que no es lo mismo que nacionalista, como confunden "en las cercanías"). El peor camino que puede seguir una nación, es olvidar y hasta -por momentos- ridiculizar a quienes forjaron su espiritu (y eso no sólo incluye a Prat y otros héroes de nuestra historia republicana, también al pueblo Mapuche, que resistió y defendió su libertad por 300 años. Nos hace falta un día para reconocer a los Mapuche, estamos en deuda).
Corbeta Esmeralda
Corbeta de madera de 850 toneladas de desplazamiento construida en 1855. Largo, 39 metros. Su armamento estaba compuesto por 12 cañones de 40 libras. Su sistema de propulsión era mixto, máquina a vapor y vela. Al momento de entrar en combate sus máquinas estaban en mal estado de mantenimiento y sólo eran capaces de propulsar el buque a una velocidad de 6 nudos. Bajas en el combate, 143 muertos.
Monitor Huascar
Buque blindado de 1.745 toneladas de desplazamiento construido en 1865. Largo, 65 metros. Cuenta con un blindaje de 4,5 pulgadas de espesor y su armamento principal estaba constituido, en esa época, por 2 cañones de avancarga Armstrong de 300 libras ubicados en una torre giratoria blindada, además de 2 cañones de a 40 pdr, uno de 12 pdr y una ametralladora Gatling de 0,44 pulgadas. Su sistema de propulsión era también mixto, máquina a vapor y vela siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima, el día del combate, de 10,5 nudos. Bajas en el combate, 1 muerto.
La Armada del siglo XXI
Corbeta Esmeralda
Corbeta de madera de 850 toneladas de desplazamiento construida en 1855. Largo, 39 metros. Su armamento estaba compuesto por 12 cañones de 40 libras. Su sistema de propulsión era mixto, máquina a vapor y vela. Al momento de entrar en combate sus máquinas estaban en mal estado de mantenimiento y sólo eran capaces de propulsar el buque a una velocidad de 6 nudos. Bajas en el combate, 143 muertos.Monitor Huascar
Buque blindado de 1.745 toneladas de desplazamiento construido en 1865. Largo, 65 metros. Cuenta con un blindaje de 4,5 pulgadas de espesor y su armamento principal estaba constituido, en esa época, por 2 cañones de avancarga Armstrong de 300 libras ubicados en una torre giratoria blindada, además de 2 cañones de a 40 pdr, uno de 12 pdr y una ametralladora Gatling de 0,44 pulgadas. Su sistema de propulsión era también mixto, máquina a vapor y vela siendo capaz de alcanzar una velocidad máxima, el día del combate, de 10,5 nudos. Bajas en el combate, 1 muerto.La Armada del siglo XXI
domingo, mayo 17, 2009
El capítulo más caro de "Héroes" sobre Prat
El último capítulo de la serie se estrena en la semana de las Glorias Navales, el domingo 24. Sus $200 millones de presupuesto le dan carácter de "superproducción".No fue O'Higgins. Tampoco Carrera ni Portales ni Balmaceda. El episodio más complejo, postergado y costoso de la serie "Héroes" de Canal 13 fue el consagrado a Arturo Prat Chacón. Recién tendrá su primera presentación pública el martes 19 en la Casa Central de la UC, y llegará a la pantalla el domingo 24, en la semana de las Glorias Navales, dos años después que el resto de los capítulos.
¿Por qué tanta dificultad? El productor ejecutivo del área Bicentenario, Alberto Gesswein, lo ha dicho desde el comienzo: Prat es el héroe más identificable para los chilenos, el que tiene las frases más célebres y el final más conocido. Por eso, hacer un retrato para esas expectativas era clave.
Y el resultado ya está. Un programa de una hora y media de duración, presupuesto de $200 millones y trabajo de posproducción inédito para la TV chilena: el 70% de las escenas se filmaron con técnica 3D y cromas. "Uno de nuestro desafíos fue cómo hacer el combate y que se pudiera ver razonablemente bien", dice Gesswein.
Esas escenas copan la media hora final del capítulo; es el momento en que el dramatismo que tiene la narración oral o escrita del Combate Naval de Iquique se transforma en un instante vívido para el espectador, con el espolonazo del "Huáscar" a la débil "Esmeralda".
La realización estuvo a cargo de Gustavo Graef Marino, el segundo director que tuvo el proyecto, porque primero lo tomó Ricardo Larraín ("La frontera").
Otro proceso complejo fue la elección del actor para personificar a Prat. Y en este caso también hubo cambios: el primer nominado fue Cristián Carvajal, pero finalmente Andrés Waas tomó el rol.
Su héroe es un hombre de hablar pausado, que besa con emoción a su mujer, llora a su hija muerta y demuestra su temor a la soledad y al destino. La historia comienza con Prat dejando a su esposa en Valparaíso y preguntándose si será la última vez que la verá. La trama es fiel a la imagen clásica del capitán: enamorado hasta el final de Carmela Carvajal (Ingrid Isensee), estudioso, responsable y con un sentido del deber que choca con su conveniencia personal.
El guión aborda aspectos menos conocidos del capitán. Hay una referencia a la afición de los Prat-Carvajal por el espiritismo, y toma relevancia el complicado episodio en que Prat defendió a su primo Luis Uribe, quien había sido dado de baja por la Armada. Recién titulado de abogado, Prat, aunque tímido y respetuoso, desafía a la autoridad y logra que Uribe (Pablo Cerda) sea absuelto y reintegrado.
Este hecho y la relación con su esposa fueron recreados basándose en documentos y cartas reales. "De todos los capítulos de 'Héroes', éste es el más apegado a la historia formal. Sus cartas nos permiten conocer aspectos del universo íntimo de la persona", dice Gesswein.
Pero también hay algunas "licencias o libertades dramatúrgicas", como las define el productor. Por ejemplo, la vehemencia con que Carmela plantea a su marido que no debería participar en la guerra. "Es sabido que ella estaba preocupada por este tema, principalmente porque fue muy cercano a la pérdida de su hija. En la película está planteado de una manera más expresiva, pero en la época quizás lo habría hecho de otra manera", dice el productor.
Otra libertad está en el personaje del grumete Carrasco (Javier Baldasares): él no es una persona real, pero su papel simboliza a los menores de edad que participaron en el combate.
También en DVD
Los ocho meses de posproducción y el rodaje en locaciones como el Club de la Unión y el cementerio de Zapallar serán parte del making of de "Prat", que Canal 13 emitirá la próxima semana. Este episodio también será editado en DVD.
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lunes, abril 27, 2009
Ejército chileno presenta sus tanques Leopard 2 a la prensa
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Programa "Lo máximo..." de Discovery Channel
PRENSA PERUANA:
Escuela de Blindados es trasladada desde Valparaíso hacia Iquique, cerca del Perú
El diario La Tercera de Chile, en su edición de ayer, publicó un amplio reportaje sobre la visita de sus periodistas a la 2da. Brigada Acorazada del Ejército chileno, situada en Iquique y que aloja en sus instalaciones un amplio lote de los modernos tanques Leopard 2A4, lo que constituye la presentación oficial de estos vehículos de combate a la prensa de ese país.
La información divulgada, que incluye fotografías, infografías y una crónica sobre las actividades del personal que opera en los tanques alemanes, revela además el avance logrado en el proyectado traslado de la Escuela de Caballería Blindada, hoy en Quillota, región de Valparaíso, en el centro de Chile, hacia Iquique, muy al norte, cerca de las fronteras con Perú y Bolivia.
La sede de esa Escuela se encuentra todavía en implementación, ya que allí antes operaba el Regimiento de Telecomunicaciones del Ejército chileno. De acuerdo con la información de La Tercera, cerca de esa instalación se ubica el simulador de combate en el que se entrenan las futuras tripulaciones del tanque Leopard 2.
Cada uno de estos modernos blindados, adquiridos como segunda mano en Alemania, tras una inversión de US$124 millones, aloja cuatro tripulantes que de acuerdo con el reportaje, vienen realizando prácticas de tiro en la noche para habituarse a los visores térmicos, tecnología inédita en Sudamérica y que permite detectar a los blancos enemigos vía las “firmas de calor”.
Pruebas de tiro
Y no solo eso. Los periodistas también pudieron expectar los entrenamientos de combate del Ejército chileno, donde los escuadrones de tanques Leopard 2 realizan misiones de penetración precedidos por los vehículos todoterreno Humvee, que sirven para tareas de reconocimiento de terreno.
El despliegue de fuego de los Leopard 2, además, es acompañado por el que proporcionan otros vehículos recientemente adquiridos como los M-109, obuses autopropulsados que Chile compró en Alemania y Suiza y que son útiles para alcanzar blancos ubicados hasta a 20 kilómetros de distancia.
El reportaje rescata además el optimismo que hay entre los militares chilenos por poseer un vehículos de estas características, dado que hasta lo consideran “el mejor del mundo”, superior incluso al tanque estadounidense M1 Abrams. También se resaltan frases que colocan al Leopard 2 como “la principal arma y potencia de choque” con la que cuenta Chile. (nota: no son los chilenos los que lo califican como el mejor, son los expertos militares internacionales: Programa de Discovery Channel, "Lo máximo..." http://www.youtube.com/watch?v=ktqcbMeV0Wk)
Los tanques pueden alcanzar blancos hasta 3.5 kilómetros de distancia, y su cañón de 120 mm. puede alcanzar una elevación de hasta 20 grados y moverse sobre su eje hasta 360º. Puede alojar hasta 42 proyectiles antitanques, explosivos o multipropósitos, teniendo además dos ametralladoras Rheinmetall, de 7.62 mm., como armamento secundario.
Chile adquirió hasta 132 tanques de este tipo, según informaciones oficiales del Ministerio de Defensa de ese país. La llegada de los tanques generó una reingeniería dentro de las cúpulas castrenses, que ordenaron el traslado de la Escuela de Caballería Blindada desde Quillota a Iquique, además de instalar el Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (Cecombac) en esa ciudad.
Destacamentos
Allí es donde se han instalado los simuladores que sirven para entrenar a los soldados que tripularán los tanques, como ya se mencionó anteriormente. Además, se creó la 2da. Brigada Acorazada, denominada “Cazadores”, que aloja a los Leopard 2, así como a otros destacamentos.
Entre ellos tenemos al 5t. Batallón de Infantería “Carampangue”, a la 7ma. Compañía de Ingenieros Mecanizada “Aconcagua”, al 9no. Grupo de Artillería “Salvo”, al 7mo. Grupo de Caballería Blindado “Guías”, al 1er. Comando de Exploración “Iquique” y a una compañía para actividades logísticas.
Artículo original
Escuela de Blindados es trasladada desde Valparaíso hacia Iquique, cerca del PerúEl diario La Tercera de Chile, en su edición de ayer, publicó un amplio reportaje sobre la visita de sus periodistas a la 2da. Brigada Acorazada del Ejército chileno, situada en Iquique y que aloja en sus instalaciones un amplio lote de los modernos tanques Leopard 2A4, lo que constituye la presentación oficial de estos vehículos de combate a la prensa de ese país.
La información divulgada, que incluye fotografías, infografías y una crónica sobre las actividades del personal que opera en los tanques alemanes, revela además el avance logrado en el proyectado traslado de la Escuela de Caballería Blindada, hoy en Quillota, región de Valparaíso, en el centro de Chile, hacia Iquique, muy al norte, cerca de las fronteras con Perú y Bolivia.
La sede de esa Escuela se encuentra todavía en implementación, ya que allí antes operaba el Regimiento de Telecomunicaciones del Ejército chileno. De acuerdo con la información de La Tercera, cerca de esa instalación se ubica el simulador de combate en el que se entrenan las futuras tripulaciones del tanque Leopard 2.
Cada uno de estos modernos blindados, adquiridos como segunda mano en Alemania, tras una inversión de US$124 millones, aloja cuatro tripulantes que de acuerdo con el reportaje, vienen realizando prácticas de tiro en la noche para habituarse a los visores térmicos, tecnología inédita en Sudamérica y que permite detectar a los blancos enemigos vía las “firmas de calor”.
Pruebas de tiro
Y no solo eso. Los periodistas también pudieron expectar los entrenamientos de combate del Ejército chileno, donde los escuadrones de tanques Leopard 2 realizan misiones de penetración precedidos por los vehículos todoterreno Humvee, que sirven para tareas de reconocimiento de terreno.
El despliegue de fuego de los Leopard 2, además, es acompañado por el que proporcionan otros vehículos recientemente adquiridos como los M-109, obuses autopropulsados que Chile compró en Alemania y Suiza y que son útiles para alcanzar blancos ubicados hasta a 20 kilómetros de distancia.
El reportaje rescata además el optimismo que hay entre los militares chilenos por poseer un vehículos de estas características, dado que hasta lo consideran “el mejor del mundo”, superior incluso al tanque estadounidense M1 Abrams. También se resaltan frases que colocan al Leopard 2 como “la principal arma y potencia de choque” con la que cuenta Chile. (nota: no son los chilenos los que lo califican como el mejor, son los expertos militares internacionales: Programa de Discovery Channel, "Lo máximo..." http://www.youtube.com/watch?v=ktqcbMeV0Wk)
Los tanques pueden alcanzar blancos hasta 3.5 kilómetros de distancia, y su cañón de 120 mm. puede alcanzar una elevación de hasta 20 grados y moverse sobre su eje hasta 360º. Puede alojar hasta 42 proyectiles antitanques, explosivos o multipropósitos, teniendo además dos ametralladoras Rheinmetall, de 7.62 mm., como armamento secundario.
Chile adquirió hasta 132 tanques de este tipo, según informaciones oficiales del Ministerio de Defensa de ese país. La llegada de los tanques generó una reingeniería dentro de las cúpulas castrenses, que ordenaron el traslado de la Escuela de Caballería Blindada desde Quillota a Iquique, además de instalar el Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (Cecombac) en esa ciudad.
Destacamentos
Allí es donde se han instalado los simuladores que sirven para entrenar a los soldados que tripularán los tanques, como ya se mencionó anteriormente. Además, se creó la 2da. Brigada Acorazada, denominada “Cazadores”, que aloja a los Leopard 2, así como a otros destacamentos.
Entre ellos tenemos al 5t. Batallón de Infantería “Carampangue”, a la 7ma. Compañía de Ingenieros Mecanizada “Aconcagua”, al 9no. Grupo de Artillería “Salvo”, al 7mo. Grupo de Caballería Blindado “Guías”, al 1er. Comando de Exploración “Iquique” y a una compañía para actividades logísticas.
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