Artículos Destacados

Mostrando las entradas con la etiqueta turistico. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta turistico. Mostrar todas las entradas

domingo, septiembre 27, 2009

Piñera anuncia proyecto para potenciar el Turismo

Tras una visita a diversos edificios históricos de la capital, el abanderado de la Coalición por el Cambio indicó que su proyecto permitirá al sector duplicar su tamaño

Junto al diputado Alberto Cardemil y el candidato a la Cámara Cristián Espejo, el abanderado de la Coalición por el Cambio recorrió esta mañana el casco histórico de Santiago, para dar una señal de "compromiso con la cultura".

El trayecto partió en el frontis del Museo de Bellas Artes, donde aprovechó una competencia de biciletas HPVCL -en las que el conductor pedalea sentado- que estudiantes de la UTEM estaban desarrollando ahí, para subirse a una de ellas. Luego de limpiar las esculturas del lugar con la ayuda de un escultor, se dirigió en el bus de su campaña a distintos edificios históricos de la capital: La Moneda, Teatro Municipal, Biblioteca Nacional, entre otros.

Cerca de media hora duró el recorrido, y luego el candidato se dirigió al Museo de Arte Precolombino, lugar que estableció como punto de prensa para anunciar su proyecto de fomento al Turismo, el cual consta de 25 iniciativas para crear, según explicó, 300 mil nuevos empleos. Asimismo dijo que este programa permitirá al sector duplicar su tamaño, representando $ 20 mil millones el año 2014. "Una forma de promover a las pymes y de darle un impulso a la regionalización es con este proyecto de hacer renacer y fortalecer nuestra industria del Turismo", dijo.

Artículo original

viernes, junio 19, 2009

Comité tripartito reactiva proyecto ''Puerto Barón''

Con la presencia de los máximos representantes de la Municipalidad de Valparaíso, el Grupo Mall Plaza y de la Empresa Portuaria de Valparaíso, se reactivó la tramitación del emblemático proyecto de remodelación del borde costero porteño, "Puerto Barón".

En un nuevo hito simbólico de este largo proceso de desarrollo urbano, ayer se retomó el trabajo de un comité tripartito de estas instituciones, con el objetivo de agilizar la tramitación de este proyecto. La cita se efectuó en dependencias de Puerto Valparaíso (EPV), con la presencia del presidente del directorio, Germán Correa; del alcalde de Valparaíso, Jorge Castro, y del vicepresidente de Mall Plaza, Fernando de Peña, entre otros ejecutivos.

A eso se sumó la publicación del decreto alcaldicio que oficializa las modificaciones al Plan Regulador Comunal, seccional borde costero, que entrega una mayor viabilidad a la iniciativa privada. Así, se dejaron atrás meses de dudas políticas, incertidumbres técnicas y retrasos en el calendario de obras.

Comité

Con la reactivación de este comité, comenzaron los trabajos de los equipos técnicos para concretar esta iniciativa y afinar la programación de la agenda de este proyecto comercial e inmobiliario, cuyas obras se espera comiencen durante el primer semestre del 2010.

Se trata de un proyecto de 100 millones de dólares, que busca cambiar el rostro del borde costero, con nuevas plazas, paseos, restaurantes, locales comerciales, entre otros hitos urbanos.

En este contexto, el alcalde Jorge Castro valoró el reinicio de las conversaciones, ya que les permitió ponerse de acuerdo sobre el nuevo cronograma de tramitaciones por cumplir, las adjudicaciones e inicio de obras.

En lo pronto, Mall Plaza ya elaboró el estudio de impacto vial, el cual deberá ser presentado y analizado prontamente por los órganos competentes.

También se informó que la comisión tripartita pretende entregar el anteproyecto en seis meses más, lo que fue valorado por el jefe comunal. "Es el proyecto del siglo XXI que tanto esperaba Valparaíso y que hoy con este importante avance en la modificación de su seccional sigue avanzando en buen pie".

A firme

El vicepresidente de Mall Plaza, Fernando De Peña, descartó cualquier paralización de las obras contempladas en la ciudad por el mal momento que vive la economía nacional, destacando "que no existe impedimento económico ni financiero para llevar a cabo este importante proyecto comercial e inmobiliario en la ciudad de Valparaíso".

De hecho, agregó que la empresa se encuentra en buen pie y con planes de expansión.

"Tenemos los recursos, ésta es una compañía grande; una compañía que tiene 11 centros urbanos en Chile, y participación en otros dos centros urbanos fuera de Chile", dijo De Peña, quien subrayó que son una "empresa que está creciendo".

A su vez, Germán Correa, dijo que se trabajará en forma conjunta para avanzar "y poner en rumbo cierto este proyecto que estuvo durante tanto tiempo esperando este decreto alcaldicio que se ha publicado hoy (ayer). De esta manera, entramos a la recta final de un proyecto que tiene alta expectativa para la ciudadanía de Valparaíso, así que estamos muy contentos que se haya constituido este comité".

Retrasos

En cuanto a los retrasos que lleva el proyecto, de un par de años, el presidente del directorio de EPV, Germán Correa, se mostró tranquilo, asegurando que esperaban que fuera una iniciativa con ciertas complicaciones en su tramitación.

Como dato histórico, en octubre de 2006, cuando se adjudicó el proyecto (concesión 30 años) a Mall Plaza, las autoridades de la época anunciaban que a fines de 2008 los porteños verían un remozado borde costero.

El proyecto tuvo una serie de trabas, especialmente por la solicitud de Mall Plaza de aumentar las alturas. Ante la negativa de los concejales a modificar el Plan Regulador, hubo un tiempo muerto hasta que recientemente se hicieron algunas concesiones por parte del Concejo Municipal, con las enmiendas al seccional que fueron oficializadas este lunes.

Artículo original

martes, marzo 03, 2009

Chile invertirá 6 millones de dólares en el Dakar 2010

Santiago.- Argentina y Chile destinarán más de diez millones de dólares para organizar el Rally Dakar 2010, dijeron hoy en Santiago autoridades de ambos países.

"Sólo en Chile vamos a invertir seis millones de dólares", dijo el portavoz del gobierno, Francisco Vidal. "En Argentina aportaremos una cifra similar", agregó el embajador de ese país en Chile, Ginés González García, sin precisar el monto final.

Además el gobierno chileno destinará fondos especiales a promoción turística, detalló el director del Servicio Nacional de Turismo, Oscar Santelices.

Los personeros recordaron que en la versión 2009 los aportes fiscales sumaron diez millones de dólares, de los cuales ocho millones fueron provistos por Argentina, país por donde cruzaba la mayor parte del recorrido.

Los fondos financiarán en 2010 "seguridad, apoyo aéreo, equipamiento y por cierto de todo lo que significa la provisión durante el avance de la carrera", agregó el subsecretario de Deportes, Jaime Pizarro.

Ante el entusiasmo de los gobiernos, el director de la prueba, el francés Etienne Lavigne, no ahorró agradecimientos. "Por el momento estamos muy bien en América del Sur".

Incluso el directivo no quiso dar por hecho que la prueba volverá a Africa en 2011. "Estamos muy felices de producir el evento acá", dijo esquivo.

El regreso de la prueba reina del off road a Sudamérica generó esta semana vítores de fanáticos, quejas de ecologistas y reparos de comunidades indígenas. También problemas constitucionales.

La mayor complejidad surgió paradojalmente hoy cuando los directivos de la empresa organizadora, Amaury Sport Organisation, mantenían una entrevista con la presidenta Michelle Bachelet.

En la cita fue planteado por primera vez el hecho que la segunda vuelta presidencial en Chile coincidirá con el paso de la caravana por el país. La ley chilena prohíbe cualquier actividad esa jornada.

Por ello, lo más probable es que el día de descanso sea el domingo 10 de enero en un lugar por definir. "Los organizadores sabrán qué hacer, pero no vamos a cambiar la ley", dijo el portavoz Vidal.

"¿No se puede cambiar la Constitución entonces?", bromeó de vuelta Lavigne ante la carcajada de los pilotos presentes en el evento de lanzamiento en Chile.

Pero no será la única dificultad. El líder ecologista chileno Luis Mariano Rendón adelantó que los ambientalistas del país coordinarán con sus pares argentinos acciones sociales y judiciales para impedir el paso de la caravana, que califican de "mortal".

Además tampoco está asegurado el paso porSan Pedro de Atacama, localidad de interés turístico estratégico para el gobierno chileno, que está rodeada de salares, flamencos, termas y fortalezas indígenas, los pukará.

La alcaldesa del pueblo, Sandra Berna, agradeció que su zona este en el trazado, pero alertó que el ecosistema del lugar "es muy frágil", pudiendo dañarse con el paso de cientos de vehículos.

Pero fue Pizarro quien resumió el interés de gobiernos y rallistas. "Vienen nuevos desafíos, nuevas expectativas y nuevos territorios", dijo dando por sentado que nada impedirá el nuevo Dakar sudamericano.

Artículo original
ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.