Chile invierte US$ 850M en metro de Santiago

Para la extensión de una de las líneas se han destinado US$ 600 millones. Además, se adquirieron 180 nuevos coches, que requirieron de una inversión de otros US$ 250 millones.



Más de US$ 850 millones se han destinado para las obras de extensión y rehabilitación del metro de Santiago. La presidenta chilena, Michelle Bachelet, realizó una visita a las obras que se están ejecutando en una de las líneas que conectan a la capital del país.

En la ocasión la mandataria señaló que “estamos muy contentos de venir a realizar esta visita inspectiva en terreno para ver los avances de uno de los proyectos más emblemáticos que se está desarrollando en Metro y que además es súper importante para el momento en que vivimos”, informó el diario La Tercera.

Y detalló que sólo para la extensión de la Línea 5 del Metro se han destinado US$ 600 millones. Mientras que la adquisición de 180 nuevos coches, que operarán a fines de septiembre, se requirió de una inversión de otros US$ 250 millones.

Las nuevas obras permitirán conectar la Línea 5 con la Línea 1, para facilitar el descongestionamiento de ésta última. Este medio de transporte ha visto duplicado sus usuarios en los últimos dos años.

En relación a la extensión, la presidenta señaló que “esto ha significado que cuando lleguemos al Bicentenario vamos a poder contar con más de 100 kilómetros de un Metro de primer nivel, lo que confirmará que esta ha sido una de las inversiones públicas más trascendentes ejecutadas por el Estado en las últimas décadas”.

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Este sábado llegan a Chile nuevos vagones del Metro para extensión de línea 1

El presidente de Metro, Clemente Pérez, el ministro de Transportes, René Cortázar y el director comercial América Latina de CAF, Luis Giralt, recibirán este sábado al mediodía- en el puerto de San Antonio- los nuevos trenes fabricados en España por la empresa CAF.

Estos nuevos trenes reforzarán la flota de Línea 1 de Metro y cubrirá además su extensión hasta estación Los Dominicos.

Por otro lado, ayudará a tener una mejor frecuencia en los andenes, dado el adelanto de la hora de atención en el tren subterráneo, como en la hora de cierre.

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