Chile y Francia negocian la firma de un acuerdo de cooperación militar

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El convenio sería similar al que el país europeo firmó con Brasil en septiembre.

Francia negocia con Chile un acuerdo de cooperación militar similar al que firmó en septiembre pasado con Brasil, y que incluirá el desarrollo industrial conjunto de equipos, como patrulleros de alta mar y lanchas de desembarco.

Así lo anunciaron hoy en Santiago el ministro de Defensa chileno, Francisco Vidal, y su homólogo francés, Hervé Morin, tras entrevistarse con la Presidenta Michelle Bachelet, en el Palacio de La Moneda.

"Lo que hacemos con Brasil, debemos poderlo hacer en otra dimensión con Chile", recalcó Morin, quien explicó que esperan concluir un acuerdo de cooperación militar que sirva de marco para el desarrollo de distintas materias.

Aseguró que el objetivo es "desarrollar lazos industriales que no sean simplemente intercambios comerciales, sino verdaderos lazos con transferencia de tecnología, una suerte de participación de capital cruzado, que permitan a Francia y a Chile trabajar en conjunto".

El ministro francés recalcó que este acuerdo profundizará las relaciones en materia de defensa con Chile, país con el que mantiene desde hace tiempo programas de equipamiento común, así como de observación satelital.

Mañana, Morin y Vidal visitarán la Base Aérea El Bosque, y las instalaciones de la empresa estatal Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) en Talcahuano.

ASMAR y la Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER), así como sus contrapartes francesas, estarán involucradas en ese acuerdo.

"Nos interesa buscar un reemplazo de lanchas de desembarco, a ellos les interesa reemplazar sus buques de alta mar y ASMAR los produce", explicó el ministro de Defensa chileno.

"Queremos hacer en Chile lo que ellos están haciendo en Brasil", recalcó Vidal en referencia a la alianza militar que Francia y ese país sellaron en septiembre en las áreas naval y aeronáutica, y que dotará de tecnología a la industria brasileña.

Esos acuerdos de defensa sientan las bases para la construcción de cinco submarinos y 50 helicópteros del modelo EC-725 de la empresa Eurocopter, filial del grupo europeo EADS, que en su totalidad serán adquiridos por Brasil.

Los buques y helicópteros serán construidos en Brasil, que prevé desembolsar hasta 2021 unos 12.317 millones de dólares, de los cuales cerca de 9.000 millones de dólares serán destinados a la compra de los equipamientos militares.

Vidal recalcó que esta cooperación industrial "es independiente" de las adquisiciones que Chile y Francia puedan concretar.

Chile compró recientemente a Francia ocho helicópteros Cougar para el Ejército y aviones para la Armada.

Vidal y Morin ya se reunieron a finales de mayo en París, con motivo del viaje de Bachelet a Francia.

En aquella ocasión, la delegación visitó la planta de la firma francesa EADS Astrium en la que se construye el satélite que Chile prevé poner en órbita en 2010, y cuyo objetivo es estudiar los recursos naturales y la vigilancia fronteriza.

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Algunas adquisiciones chilenas a Francia

Francia aclara que interpretación peruana de mapa no representa su postura

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La Cancillería gala respaldó las declaraciones realizadas ayer por su embajada en Santiago, respecto a que el mapa publicado por el diario "El Comercio" es sólo de carácter turístico, no tiene valor legal y que la línea en el mapa sólo representa los husos horarios, no las fronteras.

PARÍS.- Luego de que ayer el diario peruano "El Comercio" difundiera un mapa publicado por un organismo oficial francés, al que le atribuyó "coincidencia" con la tesis levantada por Lima para reclamar ante La Haya el cambio en el límite marítimo con Chile, el gobierno galo aclaró hoy que esa "interpretación no corresponde en absoluto a la posición de principio de Francia".

A través de su portavoz, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia agregó que la posición de París "es la de no tomar partido en un diferendo territorial entre dos países amigos".

Asimismo, la Cancillería gala respaldó las declaraciones realizadas ayer por su embajada en Santiago y reiteró que el mapa publicado por "El Comercio" es sólo de carácter turístico, y que carece de "valor" y "alcance" jurídicos.

"El mapa en cuestión elaborado por el IGN (Instituto Geográfico Nacional) tiene vocación turística, lo que ha influido en la elección de las delimitaciones, los créditos geográficos y los lugares representados", dijo el portavoz.

"No tiene ni valor oficial ni alcance jurídico", enfatizó, agregando que "en lo que afecta a la delimitación de la zona marítima, la leyenda indica que se trata del 'límite del huso horario' y no de la frontera marítima".

La reacción del Quai d’Orsay (Ministerio de Relaciones Exteriores de Francia) se produce al día siguiente de que Chile pidiera a Francia una aclaración sobre el mapa.

El gobierno chileno solicitó a su embajadora en París, Pilar Armanet, que se comunicara tanto con el IGN como con la Cancillería francesa, para exigir una rectificación del mapa, que "no corresponde a la verdad ni histórica ni jurídica", según afirmó ayer el ministro Secretario General de la Presidencia y canciller subrogante, José Antonio Viera-Gallo.

Según publicó "El Comercio", la división horaria que se observa en el mapa "establece como límite lo que Perú le está pidiendo a la Corte (de La Haya)", es decir, que trace la frontera marítima a partir de una línea equidistante y no por una paralela que defiende Chile.

Perú demandó al Tribunal Internacional de La Haya modificar la frontera marítima con Chile con una tesis que agregaría a su territorio más de 35.000 kilómetros cuadrados hasta ahora bajo soberanía chilena.

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Brasil ofrece a Chile participar junto a Francia en desarrollo de avión militar

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En un extenso artículo difundido por el diario chileno La Nación, el periodista Raúl Sohr reveló que Brasil ha propuesto a Chile participar en un proyecto bélico franco-brasileño para la construcción de aviones militares similares a los estadounidenses Hércules C-130.

Precisó que el proyecto inmediato de la Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), de capitales mixtos pero bajo control estatal, es construir un avión militar que brinde prestaciones similares a los muy populares Hércules C-130 estadounidenses, que sirven en casi todas las fuerzas aéreas occidentales.

Francia ha comprometido, desde ya, su cooperación y anunció la compra de una decena de los KC-390, como ha sido bautizado el birreactor.

“Chile está invitado a participar en el proyecto a través de la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer), con su respectiva inyección de capital de riesgo”, refiere el texto.

Pese a los beneficios que puede significar para Chile dicha propuesta, debido a la obtención de transferencias de tecnología, el autor advierte que la industria bélica carioca no es buena.

Como razones que fundamentan el eventual acceso de Chile al citado proyecto, se indican las coincidencias que mantiene con Francia y Brasil en cuanto a la posesión de los submarinos franceses Scorpene.

Santiago adquirió los dos primeros modelos hace algunos años a París, en tanto que Brasil lo hizo la semana pasada: cuatro convencionales y uno nuclear.

La otra razón serían las continuas condiciones que impone EEUU a sus clientes bélicos. Recuerdan que por esta razón Chile no pudo vender aviones de entrenamiento Pillán y que Washington condicionó la adquisición de aviones F-16 a Holanda a que Santiago eximiera a personal militar norteamericano de denuncias ante la Corte Penal Internacional.

Respecto a los temores que puede generar el incremento bélico de Chile y otros países, refiere que “los gobiernos suelen decir que son soberanos y gastan sus recursos como mejor les parece. (Pero) ello no impide que los países vecinos, aunque se les notifique de las compras, puedan sentirse amenazados por ellas”.

El informe concluye precisando que el gasto bélico en Sudamérica, según consigna el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos de Londres en su último informe, es: Chile 290 dólares per cápita; Colombia, 123; Venezuela, 101; Brasil, 86; Ecuador, 48; Argentina, 47; Perú, 39 y Bolivia 17 dólares per cápita.

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Escuadrilla acrobática francesa para la Parada Militar

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Francia transferirá a Brasil tecnología del sistema electrónico de sus cazas

Colaboración de Humanoide Z

Ambos Gobiernos suscribieron un acuerdo para que el país sudamericano adquiera 36 aviones de combate Rafale

El fabricante francés Dassault Aviation transferirá a Brasil tecnología sobre los sistemas electrónicos de sus aviones Rafale, dentro del contrato para la venta de estos aparatos de combate por Francia a Brasil.

El presidente de Dassault Aviation, Charles Edelstenne, precisó en una entrevista publicada hoy por “Le Monde” que no van a ceder los planos del Rafale a los brasileños, que no los necesitan para construir aviones, algo que ya saben hacer.

Pero lo que Brasil ha querido con el acuerdo de adquisición de los cazas es “adquirir conocimientos en los “sistemas” (es decir, todo lo referido con el material electrónico embarcado) para controlar la evolución de su Rafale y fabricar su avión de transporte militar” gracias a esa tecnología, explicó Edelstenne.

El presidente de Dassault Aviation negó que vaya a fabricar sus aviones de combate en Brasil y contó que los responsables de ese país no se lo habían pedido ya que lo que querían sobre todo eran “transferencias de tecnología”.

No obstante, admitió que a largo plazo los Rafale comprados por Brasil se acabarán ensamblando en fábricas de industriales brasileños.

Sobre el acuerdo de los Rafale, anunciado durante la visita el pasado lunes del presidente francés, Nicolas Sarkozy, a Brasilia, Edelstenne indicó que esta semana empezarán las reuniones de trabajo para elaborar un contrato que debería estar listo en seis o nueve meses.

El presidente del fabricante de aviones subrayó que “es Nicolas Sarkozy el que vendió el Rafale (a Brasil), no nosotros. El éxito corresponde a las decisiones políticas que tomó (una alianza estratégica entre Francia y Brasil) y a las relaciones de proximidad y de confianza que ha sabido establecer con su homólogo brasileño”, Luiz Inácio Lula da Silva.

El acuerdo franco-brasileño establece que Brasilia negociará con Dassault para la adquisición de 36 aviones de combate Rafale, en una licitación a la que también competían la empresa sueca Saab con el Gripen y la estadounidense Boeing con el F-18.

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Brasil cierra con Francia el mayor pacto militar de los últimos 50 años

Sarkozy llegó an0che a Brasilia para sellar la venta de cinco submarinos, uno con capacidad nuclear. Y ultiman la operación por 36 cazas. Así, el gasto de equipamiento militar brasileño saltará al récord de 14.000 millones de dólares.

Brasil realizará el mayor gasto de su historia en equipamiento militar. De los 8.500 millones de dólares previstos originalmente, y ya aprobados por el Congreso, la cifra saltará a 14.000 millones. La diferencia se destinará a la compra de 36 aviones caza bombarderos. Aunque compiten tres grandes fabricantes: Dassault, Boeing y Grip, el presidente Lula da Silva no ocultó sus preferencias. Dijo que Francia se ha mostrado flexible en la transferencia de tecnología y añadió que "está muy avanzada" la negociación. Hoy, el jefe de Estado brasileño se lucirá junto a Nicolás Sarkozy en el tradicional desfile militar del día de la Independencia.

El caza Rafale, de Dassault, está a pasos de ganar a sus rivales. Se trata de una aeronave de 5ª generación proyectada en los años 80 para sustituir la flota de Mirage. Posee un amplio radio de acción, con capacidad para cargar misiles aire-aire y aire-tierra y con sofisticados dispositivos como su radar multifuncional que incluye cámaras infrarrojas y telémetros a laser. A modo de demostración-espectáculo, hoy volarán tres de estos cazas en los cielos de Brasilia. A pesar del entusiasmo de Brasil, deberá influir en las decisiones finales la predisposición de la fabricante Dassault a ceder tecnología a los brasileños. De acuerdo con el ministro de Defensa Nelson Jobim, quien confirmó el "favoritismo", es preciso todavía "aguardar los dictámenes de la Fuerza Aérea Brasileña tanto en lo relativo a la transferencia de tecnología como a los precios.". Ese fue justamente el tema central de la discusión entre Lula da Silva y Sarkozy en la cena que compartieron anoche en el Palacio Alvorada, la residencia oficial de los presidentes brasileños.

Esta parte del programa de reequipamiento militar significará un aumento de casi 6.000 millones de dólares en el presupuesto ya acordado. Pero Lula está decidido a resolver el financiamiento de los proyectos en los 15 meses que le faltan para dejar el gobierno. No deja de sorprender que la magnitud de esta asociación estratégica con Francia tenga como único antecedente los acuerdos firmados por el gobierno de Getulio Vargas durante la Segunda Guerra Mundial, cuando Brasil quebró la neutralidad y se volcó a favor de Estados Unidos y los Aliados.

En los hechos, significa un reposicionamiento "real" brasileño en Sudamérica. Los gastos armamentísticos en este país ya superan con creces a los de Venezuela y los de Colombia, las dos naciones que hasta ahora llevaban la delantera. Es notorio, también, el apoyo político opositor a la estrategia oficialista frente al nuevo escenario geopolítico regional. Lo prueba el hecho de que el Senado brasileño haya aprobado en tiempo récord (48 horas) el presupuesto inicial de 8.500 millones de dólares a ser utilizados en la adquisición de 5 submarinos, cuatro de ellos convencionales y uno nuclear, y 50 helicópteros. Según los analistas en temas de defensa, esa velocidad parlamentaria es un subproducto de decisiones tomadas por Bogotá, cuando informó la concesión de siete bases en su territorio a las fuerzas armadas de EE.UU..

Estos cambios sudamericanos fueron verbalizados en la última reunión de Unasur en Bariloche cuando el colombiano Alvaro Uribe y Lula se exigieron mutuamente "transparencia" sobre los programas de armamentos. En ese contexto, el único país grande que parece mantenerse al margen de la carrera por el reequipamiento militar es Argentina. Tanto Chile como Perú siguen el ejemplo colombiano, brasileño y venezolano.

Esta escalada militar impone una pregunta: por qué gastar semejantes recursos cuando hay millones de brasileños en la miseria. El diario Folha de Sao Paulo le formuló ese interrogante al Comandante de la Marina Julio Soares de Moura Neto. Este respondió: "El gobierno brasileño ha sido muy eficaz en el combate a los problemas sociales. Pero los brasileños precisan tener conciencia de que tenemos riquezas inconmensurables en el mar y la Marina debe estar preparada para defender nuestra soberanía sobre ellas".

En la entrevista al diario paulistano, el almirante Moura Neto sostuvo que Brasil debe enfrentar "muchos riesgos, sobre todo a causa de su petróleo". Esto justifica, indicó, la construcción de un submarino nuclear capaz de mantenerse largo tiempo en las profundidades, además de desarrollar una gran velocidad. Y luego agregó que la reactivación de la Cuarta Flota de Estados Unidos para el Atlántico Sur "no fue ni política ni diplomáticamente informada a Brasil". Esa presencia naval estadounidense justificaría, en la visión militar brasileña, acelerar los tiempos de reequipamiento.

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Bachelet visitó planta de EADS donde se fabrica el satélite chileno SSOT

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La presidenta de Chile, Michelle Bachelet, visitó hoy en Toulouse (sur de Francia) la planta de EADS Astrium, en la que se está fabricando el satélite chileno que debe ser puesto en órbita el año próximo.

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Bachelet, que asistió a una presentación de la empresa EADS Astrium, recorrió las instalaciones, vio el satélite y se reunió con los veinte técnicos chilenos que trabajan en su fabricación, así como con sus familias.

Este satélite, que tiene un coste de 45 millones de euros (unos 72 millones de dólares) tendrá diversas misiones de observación (meteorológica y de recursos naturales entre otras) y aplicaciones en los ámbitos del medio ambiente, la defensa y la agricultura.

El SSOT (Sistema Satelital para Observación de la Tierra) deberá ser puesto en órbita durante el primer semestre de 2010 y de ello se encargará la sociedad Arianespace, que lo lanzará con un cohete Soyuz desde el centro espacial de la Guayana francesa.

Los datos suministrados por el satélite tendrán finalidades cartográficas, de gestión de los recursos naturales, de catástrofes naturales y de riesgos.

Con la visita a la planta de EADS concluye la segunda jornada de la visita oficial de Bachelet a Francia, que continuará mañana, sábado, en la región de Borgoña, en cuya capital, Dijon, la presidenta será nombrada "ciudadana ilustre".

Posteriormente, Bachelet se trasladará a la localidad de Chassagne Montrachet, donde visitará la casa que perteneció a su familia y asistirá a la inauguración de un parque que llevará su nombre.

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Francia y Chile acuerdan fortalecer cooperación universitaria y científica

Mil becas suplementarias que permitirán financiar la formación de estudiantes chilenos en Francia se otorgarán en virtud de uno de dos acuerdos firmados este jueves entre Chile y Francia, en el marco de la visita a este país de la presidenta chilena Michelle Bachelet.

Los dos protocolos destinados a fortalecer la cooperación bilateral universitaria y científica entre los dos países fueron firmados por la ministra francesa de la Educación Superior y de Investigación, Valérie Pécresse y su homóloga chilena Mónica Jiménez de la Jarra.

El primer protocolo tiene por objetivo acrecentar la movilidad de los estudiantes de ambos países y se expresa en la creación de 1000 becas suplementarias para estudiantes chilenos en Francia en los próximos cinco años.

El segundo acuerdo abre la cooperación científica a nuevos campos como la sismología y la astronomía, que desarrollan los numerosos intercambios que ya existen entre organismos de investigación franceses y chilenos, como el que existe desde 2008 entre la Agencia (francesa) nacional para la Investigación y el Consejo nacional de la investigación científica y tecnológica de Chile.

La cooperación universitaria y científica franco-chilena se expresa actualmente en 32 acuerdos interuniversitarios, 36 acuerdos de codiplomas, un Colegio doctoral franco-chileno que reúne a seis universidades chilenas y 20 francesas, 700 estudiantes chilenos en Francia y 300 proyectos conjuntos de investigación.

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