La operación, que es una de las mayores apuestas de una entidad financiera chilena en el exterior, se concretaría el primer semestre de 2012.
El banco CorpBanca adquirirá el Banco Santander Colombia por una cifra que asciende a 1.225 millones de dólares, en una de las mayores apuestas emprendidas por una entidad financiera chilena en el exterior
La compra se enmarca en el agresivo plan de desinversión del grupo español en Latinoamérica, que se relaciona con las nuevas exigencias financieras adoptadas en Europa, dentro de la crisis de la Eurozona.
En una sorpresiva jugada, CorpBanca y su matriz CorpGroup dijeron el martes que acordaron comprar al grupo español Santander su filial bancaria en Colombia, así como otras de sus unidades en ese país.
"Está previsto que la operación se efectúe durante el primer semestre de 2012", dijo la institución financiera chilena en un hecho esencial.
Agregó que para materializar la compra de Santander en Colombia realizará un aumento de capital por unos 450 millones de dólares.
Según la comunicación entregada a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS), la entidad bancaria adquirirá también las sociedades Santander Investment Valores Colombia, Santander Investment Trust Colombia y la Agencia de Seguros Santander.
Exigencias financieras pesan sobre Santander
El anuncio de la institución bancaria local llegó un día antes de que el Banco Santander se desprenda del 7,8% de las acciones de su filial Santander Chile, otra operación con la que busca hacer caja para cumplir con las nuevas exigencias financieras en Europa.
La entidad espera recaudar unos 1.000 millones de dólares con esa subasta.
La oferta se suma a la realizada por la entidad en febrero de este año, cuando colocó 1,9% de la propiedad de Santander Chile en aproximadamente 290 millones de dólares (38,25 pesos por acción).
Si bien los reguladores globales piden a los bancos mantener un mínimo de capital estructural de 7% desde el 2013, la autoridad bancaria europea ha insistido en que las entidades de la región deben ir más allá e impulsar su ratio de Tier 1 a un 9 por ciento para mediados del 2012.
Santander ha dicho que busca elevar su capital estructural al 10 por ciento.
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miércoles, diciembre 07, 2011
lunes, diciembre 05, 2011
El teleférico que unirá Tobalaba con Ciudad Empresarial
Un teleférico de 4,6 kilómetros podría unir el tramo entre la estación metro Tobalaba hasta Ciudad Empresarial, en Santiago, permitiendo a todos los que recorren esa ruta ahorrarse el lentísimo tráfico. El recorrido constaría de 5 estaciones y se completaría en apenas 15 minutos.
El proyecto requeriría una inversión aproximada de US$33 millones, y de momento sólo está en etapa de estudios para determinar su factibilidad. En un año y medio se presentarán recién los resultados de estos estudios para decidir si se licitará su implementación, a través de concesiones del Ministerio de Obras Públicas.
El teleférico constaría de 150 cabinas para 10 personas, montadas sobre cables sostenidos en torres distanciadas a 100 metros. La frecuencia de las cabinas sería de 27 segundos, pudiendo transportar 1.333 pasajeros por hora, lo que podría aumentar a 3.000 si se aumenta la frecuencia a 12 segundos.
El proyecto ahorraría bastante tiempo de viaje y podría llegar a reducir la congestión que se produce en el sector de Vitacura. ¿Qué te parece la idea?
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La Teletón chilena termina con más de US$42 millones para niños discapacitados
La Teletón chilena terminó esta madrugada con más de 21.000 millones de pesos reunidos (unos 42 millones de dólares) para los niños minusválidos, tras una maratoniana jornada de 27 horas de ininterrumpida transmisión de los canales de la televisión abierta.
Pasadas las 01.30 horas (04.30 GMT), Mario Kreutzberger, más conocido como "Don Francisco", anunció la tarea cumplida y celebró entusiasta el espíritu solidario de los chilenos, pues la meta de casi 19 mil millones de pesos (unos 37 millones de dólares) fue superada con holgura.
"Gracias a todos mis colegas, gracias a todos los artistas, gracias a la televisión chilena, a las radios, los diarios, a las revistas, a los medios de comunicación, muchas gracias a todos. Buenas noches Chile", dijo Don Francisco, considerado el presentador más popular de Latinoamérica, que en 1978 inició en Chile la Teletón.
Con fuegos artificiales y la ejecución del "Himno de la alegría", el Estadio Nacional colmado con más de 60 mil personas festejó la culminación de una cruzada solidaria que había comenzado el viernes a las 10.00 horas (01.00 GMT del sábado).
El final de la Teletón 2011 estuvo marcado por el frenesí de un amplio contingente de artistas latinos, como Prince Royce, Yuri, Axl, Diego Torres y el cantante colombiano Juanes.
Dentro de la ceremonia de clausura se destacó, además, la realización de un homenaje a las víctimas fallecidas del accidente aéreo ocurrido en el archipiélago Juan Fernández el pasado 2 de septiembre.
Ya en el inicio de la Teletón, se había realizado un homenaje a Felipe Camiroaga, uno de los animadores más populares de la televisión chilena, quién murió junto a otras 20 personas en el accidente, uno de los más graves de la aviación chilena.
La Teletón chilena que en sus 24 ediciones ha recaudado unos 100 millones de dólares, se encarga de la construcción y manutención de los centros de rehabilitación Teletón establecidos a lo largo de Chile, país de 17 millones de habitantes.
Actualmente, existen diez centros en Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó,Coquimbo, Valparaíso, Santiago, Talca, Concepción, Temuco y Puerto Montt, y se proyecta la construcción de nuevos centros en Calama, Coyhaique, Copiapó y Valdivia.
La iniciativa chilena se replicado en al menos trece países latinoamericanos y también se realizan actividades similares en Alemania, Australia, España, Reino Unido y Francia, entre otros.
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Pasadas las 01.30 horas (04.30 GMT), Mario Kreutzberger, más conocido como "Don Francisco", anunció la tarea cumplida y celebró entusiasta el espíritu solidario de los chilenos, pues la meta de casi 19 mil millones de pesos (unos 37 millones de dólares) fue superada con holgura.
"Gracias a todos mis colegas, gracias a todos los artistas, gracias a la televisión chilena, a las radios, los diarios, a las revistas, a los medios de comunicación, muchas gracias a todos. Buenas noches Chile", dijo Don Francisco, considerado el presentador más popular de Latinoamérica, que en 1978 inició en Chile la Teletón.
Con fuegos artificiales y la ejecución del "Himno de la alegría", el Estadio Nacional colmado con más de 60 mil personas festejó la culminación de una cruzada solidaria que había comenzado el viernes a las 10.00 horas (01.00 GMT del sábado).
El final de la Teletón 2011 estuvo marcado por el frenesí de un amplio contingente de artistas latinos, como Prince Royce, Yuri, Axl, Diego Torres y el cantante colombiano Juanes.
Dentro de la ceremonia de clausura se destacó, además, la realización de un homenaje a las víctimas fallecidas del accidente aéreo ocurrido en el archipiélago Juan Fernández el pasado 2 de septiembre.
Ya en el inicio de la Teletón, se había realizado un homenaje a Felipe Camiroaga, uno de los animadores más populares de la televisión chilena, quién murió junto a otras 20 personas en el accidente, uno de los más graves de la aviación chilena.
La Teletón chilena que en sus 24 ediciones ha recaudado unos 100 millones de dólares, se encarga de la construcción y manutención de los centros de rehabilitación Teletón establecidos a lo largo de Chile, país de 17 millones de habitantes.
Actualmente, existen diez centros en Arica, Iquique, Antofagasta, Copiapó,Coquimbo, Valparaíso, Santiago, Talca, Concepción, Temuco y Puerto Montt, y se proyecta la construcción de nuevos centros en Calama, Coyhaique, Copiapó y Valdivia.
La iniciativa chilena se replicado en al menos trece países latinoamericanos y también se realizan actividades similares en Alemania, Australia, España, Reino Unido y Francia, entre otros.
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Encuesta revela que Viña del Mar es la mejor ciudad para vivir en Chile
Viña del Mar sería el mejor lugar para vivir, según la investigación “Barómetro Marca Ciudad”, hecho por la consultora Visión Humana y la agencia de publicidad BBDO y publicado en diario La Tercera.
Sus playas, cercanía con Santiago y variedad de actividades culturales, serían las cualidades que hacen de la “ciudad jardín” un lugar idóneo, de acuerdo a los chilenos.
En la encuesta practicada a 1.400 personas en 20 ciudades del país, se midieron cuatro aspectos: mejor lugar para vivir, trabajar, estudiar y visitar.
Valdivia y Santiago -segundo y tercer lugar respectivamente- están dentro de los mejores lugares evaluados, mientras que entre los peores se encuentran Talcahuano y Coyhaique, que se caracterizan principalmente por el mal clima o peor lugar para estudiar, trabajar y visitar.
En cuanto a Concepción, que bajó su aprobación luego del terremoto, se reveló que a lo único que se le asocia es a la Universidad de Concepción (UDEC).
Finalmente cabe destacar que Santiago es uno de los lugares más funcionales donde vivir gracias a la gran cantidad de oportunidades que ofrece, pero su situación ambiental le resta puntos, y por eso se sitúa en el tercer lugar.
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Sus playas, cercanía con Santiago y variedad de actividades culturales, serían las cualidades que hacen de la “ciudad jardín” un lugar idóneo, de acuerdo a los chilenos.
En la encuesta practicada a 1.400 personas en 20 ciudades del país, se midieron cuatro aspectos: mejor lugar para vivir, trabajar, estudiar y visitar.
Valdivia y Santiago -segundo y tercer lugar respectivamente- están dentro de los mejores lugares evaluados, mientras que entre los peores se encuentran Talcahuano y Coyhaique, que se caracterizan principalmente por el mal clima o peor lugar para estudiar, trabajar y visitar.
En cuanto a Concepción, que bajó su aprobación luego del terremoto, se reveló que a lo único que se le asocia es a la Universidad de Concepción (UDEC).
Finalmente cabe destacar que Santiago es uno de los lugares más funcionales donde vivir gracias a la gran cantidad de oportunidades que ofrece, pero su situación ambiental le resta puntos, y por eso se sitúa en el tercer lugar.
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Implementarán sistema de Metro entre Santiago, Nos y Rancagua en 2013
El Rancagua Express tendrá dos servicios. Uno entre Santiago y Nos, y otro cada 15 minutos hasta la capital de la VI Región.
A fines de 2013, los habitantes de Rancagua, Nos y de comunas como Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos contarán con un nuevo servicio ferroviario de alto estándar, que funcionará como un Metro y reducirá los tiempos de viaje hacia Santiago en hasta un 50%.
Se trata del Rancagua Express, el primer proyecto que se materializará del plan estratégico diseñado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para darle sustentabilidad al tren, como medio de transporte, en el largo plazo.
El proyecto, que demandará una inversión de US$ 260 millones, implicará la compra de 13 nuevos carros de última generación, que serán licitados en diciembre, la construcción de cinco nuevas estaciones y el reacondicionamiento de otras seis existentes.
Con ello se busca triplicar el número de pasajeros de ocho millones a 24 millones hacia el año 2015.
Al igual que el Metro, en cada estación se habilitarán torniquetes para el pago de la tarifa con la tarjeta bip!
"Este es uno de los proyectos del plan maestro que busca potenciar y dar sustentabilidad en el largo plazo a los ferrocarriles en Chile. En particular esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de las personas que viajan entre Santiago, Nos y Rancagua, prestando un servicio de calidad, con certeza en las frecuencias, menores tiempos de viaje y mayores estándares de seguridad" , explica el presidente de EFE, Víctor Toledo.
El nuevo sistema ferroviario tendrá dos servicios. Uno de ellos será un Metro que conectará Santiago y Nos (San Bernardo) en 15 minutos, con estaciones en Alameda, Maestranza (que combinará con la futura Línea 6), Lo Blanco, Freire, Colón, San José, Maestranza de San Bernardo y Nos.
Este tren tendrá frecuencias de cuatro minutos en horario punta y de ocho en horario valle.
El segundo servicio será un tren de alto estándar que llegará hasta Rancagua en 50 minutos, por las estaciones que siguen: Buin, Paine, Hospital, Graneros y Rancagua. Para este recorrido habrá un tren cada 15 minutos, en horario punta.
"Este proyecto es parte del plan integral de transporte público del Presidente Piñera, que me dio instrucciones para abordar el Transantiago, el Metro y el ferrocarril", asegura el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz.
Agrega que el proyecto "representa el resurgir de la empresa de ferrocarriles, que se hace paso a paso, fortaleciendo la carga, los trenes suburbanos, estudiando los más largos, mejorando la seguridad, la institucionalidad y analizando la estructura financiera".
Seguridad
El Rancagua Express también irá acompañado de un plan para mejorar la seguridad en los 82 kilómetros de vía férrea entre Santiago y la capital de la VI Región. Para ello, se invertirán US$ 140 millones en soterrar los 21 pasos vehiculares, construir pasarelas y otros 37 puntos de cruces peatonales.
De esa forma, los trenes podrán elevar su velocidad comercial de 60 km/h a 160 km/h.
Asimismo, se segregará la vía con un sistema de trincheras. Con ello, se busca acabar con las más de 20 muertes que se han producido en los cruces este año.
El financiamiento también servirá para mejorar las condiciones de seguridad de los 400 kilómetros de vía férrea entre Santiago y Chillán, donde también se contempla un nuevo servicio ferroviario de alto estándar.
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A fines de 2013, los habitantes de Rancagua, Nos y de comunas como Pedro Aguirre Cerda y Cerrillos contarán con un nuevo servicio ferroviario de alto estándar, que funcionará como un Metro y reducirá los tiempos de viaje hacia Santiago en hasta un 50%.
Se trata del Rancagua Express, el primer proyecto que se materializará del plan estratégico diseñado por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para darle sustentabilidad al tren, como medio de transporte, en el largo plazo.
El proyecto, que demandará una inversión de US$ 260 millones, implicará la compra de 13 nuevos carros de última generación, que serán licitados en diciembre, la construcción de cinco nuevas estaciones y el reacondicionamiento de otras seis existentes.
Con ello se busca triplicar el número de pasajeros de ocho millones a 24 millones hacia el año 2015.
Al igual que el Metro, en cada estación se habilitarán torniquetes para el pago de la tarifa con la tarjeta bip!
"Este es uno de los proyectos del plan maestro que busca potenciar y dar sustentabilidad en el largo plazo a los ferrocarriles en Chile. En particular esta iniciativa tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de las personas que viajan entre Santiago, Nos y Rancagua, prestando un servicio de calidad, con certeza en las frecuencias, menores tiempos de viaje y mayores estándares de seguridad" , explica el presidente de EFE, Víctor Toledo.
El nuevo sistema ferroviario tendrá dos servicios. Uno de ellos será un Metro que conectará Santiago y Nos (San Bernardo) en 15 minutos, con estaciones en Alameda, Maestranza (que combinará con la futura Línea 6), Lo Blanco, Freire, Colón, San José, Maestranza de San Bernardo y Nos.
Este tren tendrá frecuencias de cuatro minutos en horario punta y de ocho en horario valle.
El segundo servicio será un tren de alto estándar que llegará hasta Rancagua en 50 minutos, por las estaciones que siguen: Buin, Paine, Hospital, Graneros y Rancagua. Para este recorrido habrá un tren cada 15 minutos, en horario punta.
"Este proyecto es parte del plan integral de transporte público del Presidente Piñera, que me dio instrucciones para abordar el Transantiago, el Metro y el ferrocarril", asegura el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz.
Agrega que el proyecto "representa el resurgir de la empresa de ferrocarriles, que se hace paso a paso, fortaleciendo la carga, los trenes suburbanos, estudiando los más largos, mejorando la seguridad, la institucionalidad y analizando la estructura financiera".
Seguridad
El Rancagua Express también irá acompañado de un plan para mejorar la seguridad en los 82 kilómetros de vía férrea entre Santiago y la capital de la VI Región. Para ello, se invertirán US$ 140 millones en soterrar los 21 pasos vehiculares, construir pasarelas y otros 37 puntos de cruces peatonales.
De esa forma, los trenes podrán elevar su velocidad comercial de 60 km/h a 160 km/h.
Asimismo, se segregará la vía con un sistema de trincheras. Con ello, se busca acabar con las más de 20 muertes que se han producido en los cruces este año.
El financiamiento también servirá para mejorar las condiciones de seguridad de los 400 kilómetros de vía férrea entre Santiago y Chillán, donde también se contempla un nuevo servicio ferroviario de alto estándar.
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Valparaíso o Santiago de Chile albergarán la meta del rally Dakar en 2013
La región central de Chile, probablemente la ciudad de Valparaíso o Santiago, albergarán la meta del rally Dakar en 2013, confirmaron hoy las autoridades chilenas y los organizadores de la carrera durante la presentación oficial de la edición 2012, que pasará por Argentina, Chile y Perú.
"Sabemos que será en la región central de Chile, vamos a estudiarlo y a organizarlo. Durante el próximo Dakar vamos a hacer un viaje de estudio" para decidir el punto en el que se colocará la meta de la edición de 2013, explicó a la prensa el director del rally, Etienne Lavigne.
Por su parte, el ministro chileno de Economía y Turismo, Pablo Longueira, explicó que Valparaíso tiene más posibilidades que Santiago, aunque confirmó que aún no se ha tomado la decisión final sobre la meta.
"Valparaíso ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad y es el lugar desde el que queremos que vuelvan todos los vehículos a Europa", comentó Longueira, quien recordó que la fecha del Dakar "es un período en el que hay miles de veraneantes (...) entre ellos muchos turistas argentinos, por lo que podemos hacer un cierre binacional".
El responsable del Dakar, quien explicó que todavía no se ha cerrado el recorrido para la edición de 2013 aunque es posible que repita por Argentina, Perú y Chile, aseguró que la prueba aún no se plantea abandonar Latinoamérica aunque el regreso a África sigue siendo un objetivo.
El Dakar tuvo que abandonar tierras africanas cuando en 2008 la amenaza terrorista le hizo imposible mantenerse en sus desiertos de origen y decidió, para la edición 2009, buscar un nuevo escenario en Sudamérica.
La edición de este año, por cuarto año consecutivo, se disputará en el continente sudamericano. La salida se tomará el próximo 1 de enero en la localidad argentina de Mar del Plata, en la costa del Atlántico, atravesará Chile y, tras 8.363 kilómetros, terminará en Lima, en el Pacífico.
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"Sabemos que será en la región central de Chile, vamos a estudiarlo y a organizarlo. Durante el próximo Dakar vamos a hacer un viaje de estudio" para decidir el punto en el que se colocará la meta de la edición de 2013, explicó a la prensa el director del rally, Etienne Lavigne.
Por su parte, el ministro chileno de Economía y Turismo, Pablo Longueira, explicó que Valparaíso tiene más posibilidades que Santiago, aunque confirmó que aún no se ha tomado la decisión final sobre la meta.
"Valparaíso ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad y es el lugar desde el que queremos que vuelvan todos los vehículos a Europa", comentó Longueira, quien recordó que la fecha del Dakar "es un período en el que hay miles de veraneantes (...) entre ellos muchos turistas argentinos, por lo que podemos hacer un cierre binacional".
El responsable del Dakar, quien explicó que todavía no se ha cerrado el recorrido para la edición de 2013 aunque es posible que repita por Argentina, Perú y Chile, aseguró que la prueba aún no se plantea abandonar Latinoamérica aunque el regreso a África sigue siendo un objetivo.
El Dakar tuvo que abandonar tierras africanas cuando en 2008 la amenaza terrorista le hizo imposible mantenerse en sus desiertos de origen y decidió, para la edición 2009, buscar un nuevo escenario en Sudamérica.
La edición de este año, por cuarto año consecutivo, se disputará en el continente sudamericano. La salida se tomará el próximo 1 de enero en la localidad argentina de Mar del Plata, en la costa del Atlántico, atravesará Chile y, tras 8.363 kilómetros, terminará en Lima, en el Pacífico.
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Artículo peruano: Chile gana cinco veces más que Perú por cada Tonelada Métrica de pesca
En Perú cada TM de especie marina vale US$ 439, mientras que en Chile US$ 2,175, estimó el ministro Burneo.
La industria pesquera es de poco valor agregado en el país, porque el 90% del volumen capturado se destina a la elaboración de harina y aceite, señaló el ministro de la Producción, Kurt Burneo, ante la Comisión de Producción y Mype del Congreso.
A modo de ejemplo, señaló que mientras, en el 2010, en Chile se capturaron 580,000 toneladas de especies, que generaron ingresos por US$ 1,263 millones, en Perú se capturaron 4.3 millones de toneladas, generando ingresos por US$ 1,884 millones.
Comparación
“Esto significa que en Perú cada TM de especie marina vale US$ 439, mientras que en Chile US$ 2,175, casi cinco veces”, precisó. Esto se explica -según el ministro- porque a veces la abundancia no genera incentivos para añadir valor, por lo que su portafolio tomará mayores acciones de control, sobre todo, de la pesca industrial.
De otro lado, Burneo anunció que hoy sale la norma que autoriza el inicio de la segunda temporada de pesca de anchoveta del 2011, hasta por 2.5 millones de TM, y se prolongará hasta enero.
Burneo pide cambio de proceso coactivo
Proyecto. Kurt Burneo señaló que ha planteado un proyecto de ley para impedir que las cobranzas coactivas a embarcaciones pesqueras sean paralizadas con la sola aceptación de la medida cautelar. “Vamos a pedir que además sea admitida por un juez competente”, acotó.
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La industria pesquera es de poco valor agregado en el país, porque el 90% del volumen capturado se destina a la elaboración de harina y aceite, señaló el ministro de la Producción, Kurt Burneo, ante la Comisión de Producción y Mype del Congreso.
A modo de ejemplo, señaló que mientras, en el 2010, en Chile se capturaron 580,000 toneladas de especies, que generaron ingresos por US$ 1,263 millones, en Perú se capturaron 4.3 millones de toneladas, generando ingresos por US$ 1,884 millones.
Comparación
“Esto significa que en Perú cada TM de especie marina vale US$ 439, mientras que en Chile US$ 2,175, casi cinco veces”, precisó. Esto se explica -según el ministro- porque a veces la abundancia no genera incentivos para añadir valor, por lo que su portafolio tomará mayores acciones de control, sobre todo, de la pesca industrial.
De otro lado, Burneo anunció que hoy sale la norma que autoriza el inicio de la segunda temporada de pesca de anchoveta del 2011, hasta por 2.5 millones de TM, y se prolongará hasta enero.
Burneo pide cambio de proceso coactivo
Proyecto. Kurt Burneo señaló que ha planteado un proyecto de ley para impedir que las cobranzas coactivas a embarcaciones pesqueras sean paralizadas con la sola aceptación de la medida cautelar. “Vamos a pedir que además sea admitida por un juez competente”, acotó.
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Artículo peruano: Chile lanza al espacio satélite que tendrá uso militar en unas semanas
Pondrán en órbita aparato valorizado en US$72 millones
El 16 de diciembre próximo es la fecha contemplada para el despegue, desde el cohete Soyuz en la Guayana Francesa, del satélite de uso civil y militar de Chile construido por la empresa europea EADS-Astrium, denominado SSOT/Fasat-Charlie y cuyo valor asciende a US$ 72 millones.
Rolando Hernández, asesor científico de la Fuerza Aérea de Chile y director de Desarrollo Tecnológico del Centro de Óptica y Fotónica de la Universidad de Concepción, refiere que “con un satélite de 130 kilos, ahora estamos frente a un proyecto integral de observación de la Tierra, en el que habrá desde instrumentación aerotransportada hasta un telescopio que puede observar a una distancia de 600 kilómetros”.
Adelanta que el SSOT/Fasat-Charlie estará 100% operativo en un plazo de dos meses, pero se espera que, una vez que despegue, se pueda obtener una primera imagen de la Tierra.
Este satélite puede captar hasta 100 imágenes diarias de 1,5 metros en Blanco y Negro y de 5,8 metros en color.
Chile quiere darle a este satélite una aplicación geoestratégica y militar y así lo ha reconocido el propio Ministerio de Defensa de dicho país.
Para evitar algún tipo de resquemor en sus vecinos, Chile se ha apurado a señalar que el satélite tiene como objeto principal contar con información autónoma de precisión para la agricultura, pesca, minería, obras públicas, medio ambiente y otros sectores productivos y de servicios.
Sin embargo también reconocen su uso militar, aunque menor medida. Y es que, de acuerdo con diversos especialistas, por más que la información oficial de ese país pondere que su satélite se orientará a la investigación científica, lo cierto es que servirá fundamentalmente para la vigilancia del territorio chileno y el control de la actividad fronteriza de sus vecinos (alerta temprana).
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Artículo peruano: Presupuesto 2012 para FF.AA. es muy bajo
El Perú debería de destinar al menos por una vez el 4% de su PBI a la optimización del armamento, para estar a la altura de los demás países latinoamericanos.
El experto en temas militares Sergio Casanave dijo ayer a LA PRIMERA que el presupuesto de S/.5,396 millones asignado para el año 2012 al sector Defensa no servirá para avanzar a equiparar a nuestras Fuerzas Armadas con las de Chile, que cuentan con aviones, tanques y buques de alta tecnología.
Casanave dijo que esta partida es insuficiente para lo que requiere las Fuerzas Armadas, porque, por ejemplo, la Fuerza Aérea no cuenta con aeronaves operativas. “Este dinero no alcanza para reparar las aeronaves y, ojo, que acá no hablamos de compras sino simplemente de reparar”, anotó.
“Ahora se supone que este exiguo presupuesto solo sirve para reparación, para mantener operativos los tanques obsoletos, los aviones antiguos y los buques sin misiles que tenemos en las Fuerzas Armadas”, apuntó.
El también ingeniero militar sostuvo que la política de Estado del Perú se basa en una supuesta búsqueda de la paz, porque Chile dice que ya no va a comprar más armas. “Eso lo puede decir el país del sur, porque ya lo compró todo. En ese contexto, nosotros estamos fuera de la realidad”, indicó.
“No estoy diciendo que el Perú debe comprar nuevos aviones, buques y una gran cantidad de tanques. El problema es que no tenemos nada operativo y por lo menos debemos intentar homologar nuestra capacidad con la de las fuerzas adversarias”, advirtió.
FUERZAS DEVALUADAS
Precisó que es necesario optimizar el armamento de nuestras Fuerzas Armadas, “porque sino sería mejor desaparecer de una vez las fuerzas tutelares y convertirlas en una fuerza policial como la que existe en Panamá”.
“Por lo menos por una sola vez el Perú debería de destinar el 4% de su PBI en la optimización del armamento, para estar a la altura de la capacidad militar de los demás países latinoamericanos”, subrayó.
El especialista en armamento explicó que la partida presupuestal aprobada para el año 2012 es muy inferior al 1% del PBI. “Estamos hablando de una cantidad ínfima. La mitad serviría para pagar sueldos y servicios. ¿Y después con qué compramos?”, preguntó.
“A mí me parece lamentable la política de no renovar nuestro armamento y aquí no estamos hablando de compras, sino de operatividad. De nada sirve reparar tanques, buques y aviones obsoletos, que serían arrasados por armas de última generación en un eventual incidente armado”.
POLÍTICA DE ALAN GARCÍA
Reiteró que no es práctico mantener un sistema de defensa nacional obsoleto que no sirve, aunque pueda funcionar.
“¿Por qué mantener un sistema de defensa que no me va a servir en un incidente armado? Por ejemplo, de qué me sirve un tanque T-55 de los años 70 frente a un tanque Chileno Leopard de última generación que cuenta con un cañón de largo alcance y equipado con sensores computarizados”, puntualizó. Asignar tan bajo presupuesto a Defensa es mantener la política de Alan García y los gobiernos anteriores, remarcó. Casanave dijo que nuestros soldados se merecen una preparación mejor, para poder defenderse en igualdad de condiciones y no ser “carne de cañón”.
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Chile inyectará unos US$2.700 millones a fondos soberanos en 2012
El gobierno chileno inyectará unos 2.700 millones de dólares a sus fondos soberanos el próximo año, procedentes del superávit fiscal que se registrará en 2011, dijo el viernes el ministro de Hacienda, Felipe Larraín.
El monto, equivalente al 1,2 por ciento del Producto Interno Bruto (2011), se obtiene principalmente por los altos precios del cobre, la principal exportación de Chile.
"Estimamos que vamos a aportar de todas maneras, porque por ley debemos hacerlo, medio punto del PIB al Fondo de Reserva de Pensiones, y la diferencia (0,7 punto del PIB) lo vamos a aportar al Fondo de Estabilización Económica y Social (FEES)", dijo Larraín en el marco de un foro económico en Santiago.
El ministro explicó que los fondos permiten sustentar la política de balance estructural en Chile.
A septiembre de 2011, los recursos acumulados en el Fondo de Estabilización Económica y Social (FEES), el Fondo de Reserva de Pensiones (FRP) y otros activos del Tesoro Público totalizaron 31.595,12 millones de dólares.
Chile anotó un superávit fiscal entre enero y septiembre equivalente al 2,8 por ciento del PIB estimado para este año, y prevé un déficit para el último trimestre ante una anunciada aceleración en el gasto público.
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El monto, equivalente al 1,2 por ciento del Producto Interno Bruto (2011), se obtiene principalmente por los altos precios del cobre, la principal exportación de Chile.
"Estimamos que vamos a aportar de todas maneras, porque por ley debemos hacerlo, medio punto del PIB al Fondo de Reserva de Pensiones, y la diferencia (0,7 punto del PIB) lo vamos a aportar al Fondo de Estabilización Económica y Social (FEES)", dijo Larraín en el marco de un foro económico en Santiago.
El ministro explicó que los fondos permiten sustentar la política de balance estructural en Chile.
A septiembre de 2011, los recursos acumulados en el Fondo de Estabilización Económica y Social (FEES), el Fondo de Reserva de Pensiones (FRP) y otros activos del Tesoro Público totalizaron 31.595,12 millones de dólares.
Chile anotó un superávit fiscal entre enero y septiembre equivalente al 2,8 por ciento del PIB estimado para este año, y prevé un déficit para el último trimestre ante una anunciada aceleración en el gasto público.
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Asesor de Obama: "Chile está haciendo la forma más rápida de crear innovación"
Esta apuesta, dijo Sergio Fernández de Córdova, "pondrá al país como uno de los más avanzados no sólo de Latinoamérica sino del mundo. Es la cuna perfecta".
Una apretada agenda tiene Sergio Fernández de Córdova. Invitado ilustre de la semana del emprendimiento, sólo alcanzó a estar un día en Chile antes de seguir su periplo como delegado de emprendimiento de la ONU y del gobierno de EE.UU. Pese al poco tiempo, se llevó una gran impresión sobre lo que se está haciendo en nuestro país sobre la materia.
"Una de las razones que me atrajo de venir a Chile fue la oportunidad de ver un país que está tan dedicado, no sólo el gobierno sino también los empresarios, la educación, todos juntándose para crear un Silicon Valley", explica.
Fernández de Córdova es un conocido emprendedor. Nacido en Perú, partió a vivir a Nueva Jersey a los 9 años, y fundó su primera empresa a los 12, un diario local. Graduado en 1999 de Rutgers University, se hizo conocido como creador de Fuel Outdoor en 2003, una compañía de publicidad en exteriores que hoy vale millones de dólares. Hoy, a sus 35 años, entre otras iniciativas es presidente de Entrepreneur Week, entidad global dedicada a conectar innovadores con más de 500 organizaciones en todo el mundo.
Hace dos años que fue llamado por el gobierno estadounidense para ser delegado oficial del programa de emprendimiento del departamento de Estado, que reporta directamente a la Casa Blanca, y es uno de los diez elegidos del Consejo Global de Emprendedores de las Naciones Unidas.
"Quería ver, vivir, sentir y ser parte de este movimiento porque me parece que si lo mantienen y le dedican tiempo, tienen la pasión que tienen, debe ser algo increíble", dice respecto a su decisión de venir a Chile por unas pocas horas.
Su veredicto es claro: "Chile está haciendo la forma más rápida de crear innovación". Así como también cree que esta apuesta "pondrá al país como uno de los más avanzados no sólo de Latinoamérica sino del mundo. Es la cuna perfecta".
El "culto" de Silicon Valley: "Eres parte del círculo o no"
Cuando lo nombraron, la misión que le encomendó la Casa Blanca a Fernández de Córdova es clara: "queremos cambiar la percepción de EE.UU. y de América. Hemos perdido la percepción de ser innovadores, somos muy políticos". Para ello recorre el mundo buscando lugares para que compañías estadounidenses inviertan en innovación.
Conocedor de la red innovadora de EE.UU., criticó el desorden que se produce entre los cientos de organizaciones que apoyan a emprendedores, y señaló que recién ahora el gobierno está comenzando a abrir puertas para ellos.
También tiene sus dardos para la "meca" de la innovación mundial: Silicon Valley. "Es un mundo diferente, es como un culto. Eres parte del círculo o no. Están demasiados en la tecnología", indicó, y añadió que actualmente "las inversiones son más pequeñas, y están muy dirigidas a un área. Me gusta el modelo pero no lo que están haciendo; debería ser para todas las industrias, e involucrar no sólo a un par de inversores multimillonarios o capitales de riesgo que toman el 90% de tu compañía".
Por último, criticó el manejo económico de los líderes mundiales, ya que "todos los trucos que sacan de sus bolsillos en toda clase de economías ya no sirven, y ya no saben qué hacer. La oportunidad es la diferencia de generaciones, lo que están a cargo del mundo hoy y los que estamos cambiando el mundo hoy", en referencia a la innovación como el impulsor de la economía en el futuro.
Piñera, "presidente" de Entrepreneur Week
El experto en emprendimiento también se reunió con el Presidente Piñera.
"Le dijimos que los espacios que está abriendo, las bases que está creando, es un legado para generaciones que vengan", aseguró, y contó que lo designaron "presidente global" honorario de Entrepreneur Week.
Fernández de Córdova adelantó que abrirán una oficina de la entidad en nuestro país, ya que buscan una relación directa con Chile. "Vemos lo que está pasando y queremos ser parte de la revolución, de ese cambio, y queremos ayudar a acelerarlo. Podemos ofrecer bastante, identificar proyectos que hemos visto que han crecido bastante y colocarlos en contacto con inversionistas, o invertir directamente en ideas", explicó sobre la idea, y dijo que podría llegar antes de final de año.
Artículo original
Una apretada agenda tiene Sergio Fernández de Córdova. Invitado ilustre de la semana del emprendimiento, sólo alcanzó a estar un día en Chile antes de seguir su periplo como delegado de emprendimiento de la ONU y del gobierno de EE.UU. Pese al poco tiempo, se llevó una gran impresión sobre lo que se está haciendo en nuestro país sobre la materia.
"Una de las razones que me atrajo de venir a Chile fue la oportunidad de ver un país que está tan dedicado, no sólo el gobierno sino también los empresarios, la educación, todos juntándose para crear un Silicon Valley", explica.
Fernández de Córdova es un conocido emprendedor. Nacido en Perú, partió a vivir a Nueva Jersey a los 9 años, y fundó su primera empresa a los 12, un diario local. Graduado en 1999 de Rutgers University, se hizo conocido como creador de Fuel Outdoor en 2003, una compañía de publicidad en exteriores que hoy vale millones de dólares. Hoy, a sus 35 años, entre otras iniciativas es presidente de Entrepreneur Week, entidad global dedicada a conectar innovadores con más de 500 organizaciones en todo el mundo.
Hace dos años que fue llamado por el gobierno estadounidense para ser delegado oficial del programa de emprendimiento del departamento de Estado, que reporta directamente a la Casa Blanca, y es uno de los diez elegidos del Consejo Global de Emprendedores de las Naciones Unidas.
"Quería ver, vivir, sentir y ser parte de este movimiento porque me parece que si lo mantienen y le dedican tiempo, tienen la pasión que tienen, debe ser algo increíble", dice respecto a su decisión de venir a Chile por unas pocas horas.
Su veredicto es claro: "Chile está haciendo la forma más rápida de crear innovación". Así como también cree que esta apuesta "pondrá al país como uno de los más avanzados no sólo de Latinoamérica sino del mundo. Es la cuna perfecta".
El "culto" de Silicon Valley: "Eres parte del círculo o no"
Cuando lo nombraron, la misión que le encomendó la Casa Blanca a Fernández de Córdova es clara: "queremos cambiar la percepción de EE.UU. y de América. Hemos perdido la percepción de ser innovadores, somos muy políticos". Para ello recorre el mundo buscando lugares para que compañías estadounidenses inviertan en innovación.
Conocedor de la red innovadora de EE.UU., criticó el desorden que se produce entre los cientos de organizaciones que apoyan a emprendedores, y señaló que recién ahora el gobierno está comenzando a abrir puertas para ellos.
También tiene sus dardos para la "meca" de la innovación mundial: Silicon Valley. "Es un mundo diferente, es como un culto. Eres parte del círculo o no. Están demasiados en la tecnología", indicó, y añadió que actualmente "las inversiones son más pequeñas, y están muy dirigidas a un área. Me gusta el modelo pero no lo que están haciendo; debería ser para todas las industrias, e involucrar no sólo a un par de inversores multimillonarios o capitales de riesgo que toman el 90% de tu compañía".
Por último, criticó el manejo económico de los líderes mundiales, ya que "todos los trucos que sacan de sus bolsillos en toda clase de economías ya no sirven, y ya no saben qué hacer. La oportunidad es la diferencia de generaciones, lo que están a cargo del mundo hoy y los que estamos cambiando el mundo hoy", en referencia a la innovación como el impulsor de la economía en el futuro.
Piñera, "presidente" de Entrepreneur Week
El experto en emprendimiento también se reunió con el Presidente Piñera.
"Le dijimos que los espacios que está abriendo, las bases que está creando, es un legado para generaciones que vengan", aseguró, y contó que lo designaron "presidente global" honorario de Entrepreneur Week.
Fernández de Córdova adelantó que abrirán una oficina de la entidad en nuestro país, ya que buscan una relación directa con Chile. "Vemos lo que está pasando y queremos ser parte de la revolución, de ese cambio, y queremos ayudar a acelerarlo. Podemos ofrecer bastante, identificar proyectos que hemos visto que han crecido bastante y colocarlos en contacto con inversionistas, o invertir directamente en ideas", explicó sobre la idea, y dijo que podría llegar antes de final de año.
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Submarino Scorpene de la Armada de Chile deja puerto de San Diego tras concluir DESI 2011
Este 23 de noviembre, el submarino de la Armada de Chile (ACh), el SS-22 General Carrera, zarpo en demanda de Chile, desde la base naval Point Loma ubicada en San Diego (EEUU), luego de participar activamente en los ejercicios navales Diesel Electric Submarine Initiative (DESI) o Iniciativa Submarino Diesel Electrico. Estos ejercicios, con unidades navales de la Tercera Flota de la Armada de EEUU.
DESI 2011, es un depliegue de 3 meses, en el que la Armada de EEUU y submarinos diesel de Armadas socias del gigante norteamericano, para entrenar conjuntamente y poner a prueba las capacidades de guerra anti-submarina, a traves de tacticas diversas, pruebas de sistemas de armas y operaciones contra unidades que simulan objetivos hostiles, a muy corta distancia. Este entrenamiento ha servido a las Armadas de EEUU y Chile para adiestrar a sus tripulaciones y probar capacidades, mientras que al mismo tiempo se siembran relaciones de cooperacion bilateral y se mejora la interoperabilidad conjunta entre ambas instituciones armadas.
“Este año hemos mejorado el programa con una nueva clase de submarinos, propiedad de la Armada de Chile, la clase Scorpene,” afirmo el teniente chileno German Espinoza, oficial de enlace en el submarino Carrera. “Hemos estado haciendo cantidad de ejercicios, que una vez se efectuaban con los mas antiguos submarinos clase 209. Ahora que tenemos la clase Scorpene, hemos podido realizar ejercicios con helicopteros, submarinos, y unidades de una fuerza de ataque.”
Los submarinos clase Scorpene son reconocidos por su habilidad de transitar silenciosamente a bajas velocidades, bajo el poder de sus motores diesel, a profundidad de periscopio, o bajo la potencia de sus baterias durante mayores periodos de tiempo.
“En el DESI de este año, hemos participado en varios importantes ejercicios, incluyendo CHILEMAR, una operacion (simulada) de rescate de submarinos, donde el Carrera intencionalmente se poso sobre el lecho marino para que un equipo de la Unidad de Inmersion Profunda de la Armada de EEUU realice el rescate de la tripulacion,” afirmo el teniente comandante Daniel Hogan, oficial de operaciones para el Escuadron de Submarinos 11. La situacion simulo un submarino con problemas mecanicos, solicitando asistencia. La unidad de rescate acoplo un vehiculo especialmente diseñado para dichas labores al submarino chileno y procedio al rescate simulado de la tripulacion.
“Nosotros obtenemos lo mejor de los dos mundos en este caso,” afirmo Hogan. “Tenemos nuestros propios goles, con nuestros submarinos y tenemos goles compartidos. Aprendemos de ellos y ellos aprenden de nosotros. Esto fortalece nuestra relacion.”
“Esta asociacion es muy importante para nosotros,” dijo Espinoza. “Estamos mejorando nuestra relacion con paises, instituciones y especialmente con las tripulaciones. Ahora que estamos aqui, podemos entender las condiciones en esta area y mejorar nuestras relaciones para operacioes futuras.”
El programa DESI mejora la asociacion y estimula la cooperacion entre las naciones socias, aumentando las capacidades centrales en estrategia maritima. Otros socios participantes en los ejercicios DESI incluyen a Colombia, Brasil y Peru.
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DESI 2011, es un depliegue de 3 meses, en el que la Armada de EEUU y submarinos diesel de Armadas socias del gigante norteamericano, para entrenar conjuntamente y poner a prueba las capacidades de guerra anti-submarina, a traves de tacticas diversas, pruebas de sistemas de armas y operaciones contra unidades que simulan objetivos hostiles, a muy corta distancia. Este entrenamiento ha servido a las Armadas de EEUU y Chile para adiestrar a sus tripulaciones y probar capacidades, mientras que al mismo tiempo se siembran relaciones de cooperacion bilateral y se mejora la interoperabilidad conjunta entre ambas instituciones armadas.
“Este año hemos mejorado el programa con una nueva clase de submarinos, propiedad de la Armada de Chile, la clase Scorpene,” afirmo el teniente chileno German Espinoza, oficial de enlace en el submarino Carrera. “Hemos estado haciendo cantidad de ejercicios, que una vez se efectuaban con los mas antiguos submarinos clase 209. Ahora que tenemos la clase Scorpene, hemos podido realizar ejercicios con helicopteros, submarinos, y unidades de una fuerza de ataque.”
Los submarinos clase Scorpene son reconocidos por su habilidad de transitar silenciosamente a bajas velocidades, bajo el poder de sus motores diesel, a profundidad de periscopio, o bajo la potencia de sus baterias durante mayores periodos de tiempo.
“En el DESI de este año, hemos participado en varios importantes ejercicios, incluyendo CHILEMAR, una operacion (simulada) de rescate de submarinos, donde el Carrera intencionalmente se poso sobre el lecho marino para que un equipo de la Unidad de Inmersion Profunda de la Armada de EEUU realice el rescate de la tripulacion,” afirmo el teniente comandante Daniel Hogan, oficial de operaciones para el Escuadron de Submarinos 11. La situacion simulo un submarino con problemas mecanicos, solicitando asistencia. La unidad de rescate acoplo un vehiculo especialmente diseñado para dichas labores al submarino chileno y procedio al rescate simulado de la tripulacion.
“Nosotros obtenemos lo mejor de los dos mundos en este caso,” afirmo Hogan. “Tenemos nuestros propios goles, con nuestros submarinos y tenemos goles compartidos. Aprendemos de ellos y ellos aprenden de nosotros. Esto fortalece nuestra relacion.”
“Esta asociacion es muy importante para nosotros,” dijo Espinoza. “Estamos mejorando nuestra relacion con paises, instituciones y especialmente con las tripulaciones. Ahora que estamos aqui, podemos entender las condiciones en esta area y mejorar nuestras relaciones para operacioes futuras.”
El programa DESI mejora la asociacion y estimula la cooperacion entre las naciones socias, aumentando las capacidades centrales en estrategia maritima. Otros socios participantes en los ejercicios DESI incluyen a Colombia, Brasil y Peru.
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La penetración del e-commerce en Chile supera el 50% con 9 millones de usuarios
No sólo los beneficios que ofrecen las empresas de retail –que llegan hasta un 75% de descuento en productos que a veces no tienen en sus tiendas– han marcado al comprador nacional, sino que también las opciones online que algunos supermercados ofrecen.
El e-commerce –comercio online– ha crecido mucho en los últimos años. Según cifras de la Cámara de Comercio de Santiago, la población online en Chile bordea los nueve millones de usuarios, con una penetración que supera el 50%. En 2010, el comercio electrónico minorista alcanzó los US$586 millones, un crecimiento superior al 25% respecto del año anterior.
El retail nacional e incluso supermercados hoy ofrecen una amplia gama de posibilidades de compra, con el fin de que el cliente no necesariamente tenga que salir de su casa para poder optar a los mejores productos e incluso a precios mucho más convenientes que las tiendas físicas.
Emol conversó con los distintos actores del mercado de consumo nacional en relación al tema y nos contaron en qué va el nicho de las compras electrónicas en Chile, cuáles son sus beneficios a nivel de precios, además de sus ventajas y garantías.
Francisco Victorero, gerente comercial del área digital de Paris, comenta que "la compra por Internet es fácil, cómoda y segura" y agrega que el sitio "cuenta con un gran equipo humano encargado de tener las mayor cantidad de ofertas y dar el mejor servicio a nuestros clientes".
En relación a la tendencia del mercado, Victorero señala que "la venta online en el mundo crece a tasas altísimas, esto por lo cómodo y sencillo que es para los usuarios. En Chile, el mercado cada vez es más grande y los clientes se sienten más seguros y disfrutan de las compras, sin gastar mucho tiempo y desde la comodidad de su casa".
Victorero asegura que "la compra online pretende ser una ayuda a los clientes que tienen menos tiempo, o bien, prefieren comprar desde el living de su casa". En cuanto a seguridad, señala que el portal cuenta con "un altísimo resguardo en el pago, con el fin de dar tranquilidad en la compra de nuestros clientes".
Así también, Gabriel González, gerente de canales complementarios de Ripley indica que la empresa tiene el sistema de compras por Internet "para ofrecer al cliente una alternativa de compra de fácil acceso e informada, que le permita ahorrar tiempo".
El sitio ofrece distintos descuentos, los que dependen de la categoría de producto y de los eventos comerciales exclusivos que tiene el canal Internet, pero que dan mejores oportunidades de las que se dan a nivel presencial.
La compra por Internet, según González, "es un compra complementaria a la presencial. La idea es que el cliente pueda revisar el producto en nuestra página por si quiere puede comprar en la tienda o directamente en nuestro sitio".
"La gran diferencia del canal es que la compra se realiza con despacho al domicilio del comprador y se ofrece la misma garantía de producto que el proveedor de la marca ofrece de manera física", agrega.
Por su parte, Ricardo Alonso, gerente de comercio electrónico de Falabella Chile asegura que han hecho un esfuerzo por tener "las mejores prácticas que demanda el e-commerce mundial y eso significa tener hoy el mix más grande de productos del mercado, esto porque no tenemos restricción de metros cuadrados, claramente".
Alonso señala que Falabella tiene "productos que incluso no vende en sus tiendas" y agrega que el sitio ofrece promociones exclusivas, entregas en 24 horas o fechas programadas para éstas, como también retiros en tiendas. "Nuestra tasa de cumplimiento es de 97% en todas las ventas online, donde los estándares hacen que el consumidor viva una buena experiencia de compra", añade.
La brecha de precios entre el modo presencial y en línea en Falabella ha llegado a precios hasta con un 75% de descuento en la compra online. "Apostamos a una relación de largo plazo con nuestros clientes por eso la aseguramos", comenta el jefe del área electrónica de Falabella.
El negocio online también en supermercados
Hoy no sólo las multitiendas venden sus productos por medio de sus sitios, sino que también lo hacen los supermercados, permitiendo que la compra de alimentos o útiles de limpieza esté a un sólo click.
Armando Arias, gerente de e-commerce de Walmart Chile comenta que "las personas tienen poco tiempo y buscan comodidad, esa es la principal razón de la compra por Internet. También es relevante el precio, ya que generalmente son más bajos que en las tiendas".
Según Arias, "la compra por Internet es más cómoda porque se evitan los tacos, aglomeraciones, dificultad de estacionamiento, etc. Además, es más reflexiva, permite comparar los productos en línea con las distintas tiendas y así buscar la mejor opción disponible".
"Garantizamos la seguridad de la transacción, que nuestros medios de pago son seguros; no guardamos datos, ya que todo viaja encriptado. También es posible cambiar los productos si están en los embalajes originales y sin uso, y en la compra de productos de alimentación si el pedido se atrasa, el despacho es gratis al solicitarlo", enfatiza.
Artículo original
El e-commerce –comercio online– ha crecido mucho en los últimos años. Según cifras de la Cámara de Comercio de Santiago, la población online en Chile bordea los nueve millones de usuarios, con una penetración que supera el 50%. En 2010, el comercio electrónico minorista alcanzó los US$586 millones, un crecimiento superior al 25% respecto del año anterior.
El retail nacional e incluso supermercados hoy ofrecen una amplia gama de posibilidades de compra, con el fin de que el cliente no necesariamente tenga que salir de su casa para poder optar a los mejores productos e incluso a precios mucho más convenientes que las tiendas físicas.
Emol conversó con los distintos actores del mercado de consumo nacional en relación al tema y nos contaron en qué va el nicho de las compras electrónicas en Chile, cuáles son sus beneficios a nivel de precios, además de sus ventajas y garantías.
Francisco Victorero, gerente comercial del área digital de Paris, comenta que "la compra por Internet es fácil, cómoda y segura" y agrega que el sitio "cuenta con un gran equipo humano encargado de tener las mayor cantidad de ofertas y dar el mejor servicio a nuestros clientes".
En relación a la tendencia del mercado, Victorero señala que "la venta online en el mundo crece a tasas altísimas, esto por lo cómodo y sencillo que es para los usuarios. En Chile, el mercado cada vez es más grande y los clientes se sienten más seguros y disfrutan de las compras, sin gastar mucho tiempo y desde la comodidad de su casa".
Victorero asegura que "la compra online pretende ser una ayuda a los clientes que tienen menos tiempo, o bien, prefieren comprar desde el living de su casa". En cuanto a seguridad, señala que el portal cuenta con "un altísimo resguardo en el pago, con el fin de dar tranquilidad en la compra de nuestros clientes".
Así también, Gabriel González, gerente de canales complementarios de Ripley indica que la empresa tiene el sistema de compras por Internet "para ofrecer al cliente una alternativa de compra de fácil acceso e informada, que le permita ahorrar tiempo".
El sitio ofrece distintos descuentos, los que dependen de la categoría de producto y de los eventos comerciales exclusivos que tiene el canal Internet, pero que dan mejores oportunidades de las que se dan a nivel presencial.
La compra por Internet, según González, "es un compra complementaria a la presencial. La idea es que el cliente pueda revisar el producto en nuestra página por si quiere puede comprar en la tienda o directamente en nuestro sitio".
"La gran diferencia del canal es que la compra se realiza con despacho al domicilio del comprador y se ofrece la misma garantía de producto que el proveedor de la marca ofrece de manera física", agrega.
Por su parte, Ricardo Alonso, gerente de comercio electrónico de Falabella Chile asegura que han hecho un esfuerzo por tener "las mejores prácticas que demanda el e-commerce mundial y eso significa tener hoy el mix más grande de productos del mercado, esto porque no tenemos restricción de metros cuadrados, claramente".
Alonso señala que Falabella tiene "productos que incluso no vende en sus tiendas" y agrega que el sitio ofrece promociones exclusivas, entregas en 24 horas o fechas programadas para éstas, como también retiros en tiendas. "Nuestra tasa de cumplimiento es de 97% en todas las ventas online, donde los estándares hacen que el consumidor viva una buena experiencia de compra", añade.
La brecha de precios entre el modo presencial y en línea en Falabella ha llegado a precios hasta con un 75% de descuento en la compra online. "Apostamos a una relación de largo plazo con nuestros clientes por eso la aseguramos", comenta el jefe del área electrónica de Falabella.
El negocio online también en supermercados
Hoy no sólo las multitiendas venden sus productos por medio de sus sitios, sino que también lo hacen los supermercados, permitiendo que la compra de alimentos o útiles de limpieza esté a un sólo click.
Armando Arias, gerente de e-commerce de Walmart Chile comenta que "las personas tienen poco tiempo y buscan comodidad, esa es la principal razón de la compra por Internet. También es relevante el precio, ya que generalmente son más bajos que en las tiendas".
Según Arias, "la compra por Internet es más cómoda porque se evitan los tacos, aglomeraciones, dificultad de estacionamiento, etc. Además, es más reflexiva, permite comparar los productos en línea con las distintas tiendas y así buscar la mejor opción disponible".
"Garantizamos la seguridad de la transacción, que nuestros medios de pago son seguros; no guardamos datos, ya que todo viaja encriptado. También es posible cambiar los productos si están en los embalajes originales y sin uso, y en la compra de productos de alimentación si el pedido se atrasa, el despacho es gratis al solicitarlo", enfatiza.
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Hacia Dónde Apuntan las Nuevas Inversiones Japonesas en Chile
Agroindustria, infraestructura y energía serán los próximos pasos que den en el país capitales nipones, buscando su diversificación en Chile. Asimismo, reforzarán su presencia forestal y, en minería, se dedicarán al desarrollo de los proyectos.
Nuevos rumbos tomarán las empresas de Japón que invertirán en el país. Su foco no sólo estará puesto, como ha sido hasta ahora, en la minería, la electrónica y el sector automotriz, sino que áreas como la agroindustria, infraestructura y energía están en la mira de los capitales de origen nipón, que ven a Chile como un lugar seguro para hacer negocios, aunque monitorean con detención los pasos del conflicto entre Codelco y Anglo American por la ex Disputada de Las Condes. ¿Por qué? Dos gigantes de su país, Mitsubishi y Mitsui, una por cada bando, juegan sus intereses en la gran minería de cobre.
No es para menos: cerca del 85% de lo invertido por japoneses en el país, a través de DL 600, corresponde a desarrollos mineros. Sin embargo, esta supremacía variaría. “Es posible que en el corto plazo sea más difícil realizar grandes inversiones en el sector minero, debido al reciente aumento de la valorización de las propiedades mineras, pero prevemos alguna inversión en el área forestal”, sostiene el presidente de la Cámara Chileno Japonesa de Comercio, Shotaro Matsutani.
En ese sentido, agrega que el foco de las compañías japonesas con presencia en la industria forestal –como Itochu, Mitsubishi, Sumitomo, entre otros– es “exportar astillas, enviar recursos naturales, e incluir además productos elaborados. Nuestro principal motivo de inversión en este sector es asegurar recursos para papelería en Japón y buscamos, ahora, oportunidades en China y otros países asiáticos”.
Esto último sería una de las claves para que se incremente la inversión en esta área y otros capitales hagan su debut en Chile, ya que de posicionarse compañías japonesas ligadas a la producción papelera en China, existe espacio para aumentar posiciones de inversiones niponas a nivel local.
Alimentos
Otra de las prioridades para las empresas niponas y nuevos capitales asiáticos que llegarían al país sería el desarrollo de actividades en la agroindustria. “Esta área es muy atractiva para las empresas japonesas, donde existe gran potencial para que ellas inviertan en Chile”, dice Kojiro Takeshita, representante oficial de la Japan External Trade Organization (Jetro) en Santiago.
Por ello, se esperan importantes desarrollos para, especialmente, el cultivo de productos marinos, como mariscos y salmones. “Acá pueden crecer mucho las inversiones, los japoneses queremos asegurar el abastecimiento de alimentos. Y es relevante asegurar el consumo de peces, porque los niveles de captura alcanzaron su techo, entonces, hay que destinar la atención hacia cultivos”, agrega Matsutani.
Y en la cruzada por ser productores alimenticios, un sector interesante sería el de elaboración de carne, en especial, la de cerdo. Negocio que se volvería más interesante para los nipones, luego que durante este año empresas nacionales fueran autorizadas para exportar la carne a China.
Infraestructura
Un negocio donde sí harían su debut es en el de transporte de carga a través de ferrocarriles, área que comentó Takeshita, interesa de sobremanera a firmas niponas establecer a nivel local, aunque están en primeros estudios. “Las grandes empresas japonesas buscan, a nivel mundial, oportunidades para ingresar en el área de infraestructuras” y creen que Chile tiene gran potencial de desarrollo.
Y añade que “este interés en proyectos de ferrocarril para transporte de carga no sólo contempla vender vagones, sino que participar en la operación de ferrocarriles”. Si bien entre las posibles operadoras de este proyecto se encontrarían compañías que ya cuentan con inversiones en Chile –con el objetivo de diversificar su presencia– la mayoría son firmas orientales que harían su arribo al país.
También, el sector sanitario podría sumar nuevos actores nipones, agregándose a Marubeni que en 2010 compró en cerca de US$500 millones Aguas Nuevas al Santander. Además, estudiarían con atención proyectos de autopistas y aeropuertos concesionados.
Energía
En tanto, otro de los puntos donde podría existir un arribo importante de capital japonés sería en el sector eléctrico, eso sí, especializado en energías renovables y tecnología de eficiencia para la industria minera.
De esta forma, proyectos eólicos, solares y centrales mini hidro serían proyectos susceptibles de realizar por firmas niponas.
El Conflicto Anglo-Codelco
“Es emblemático, porque a grandes empresas japonesas les interesa el sector minería”, con esas palabras responde un alto ejecutivo nipón al ser consultado sobre el conflicto entre Codelco y Anglo American por el 49% de la ex Disputada de Las Condes, donde, por un lado, Mitsui le entregó el financiamiento a la estatal para realizar el negocio –teniendo la opción de comprar un 24,5% de la participación del complejo– y, por otro, Mitsubishi, compradora de la mitad de la opción de Codelco, lo que podría bloquear la movida de la cuprífera chilena.
Más allá del enfrentamiento entre estos dos gigantes –los que en conjunto facturan más de US$120.000 millones–, los inversionistas japoneses observan con detención la actuación del gobierno: “El gobierno del país se ha caracterizado por no intervenir, pero en esta coyuntura entre las mineras me sorprendió la posición tan enérgica y comprometida que tomaron en principio, luego se fueron moderando”, agrega el ejecutivo.
La Presencia Nipona
En Chile, entre 1974 y 2010, compañías japonesas han invertido, a través de DL 600, US$3.040 millones, lo que representa cerca del 4% del total de capital extranjero ingresado al país, posicionándose como uno de los que poseen mayor participación. En cuanto a número de firmas, estas alcanzan a 78 con instalaciones u oficinas.
La industria con mayor presencia es, por lejos, la minería, sumando su inversión materializada los US$2.560 millones, lo que representa un 84,21% del total. En este sector están presentes gigantes como Mitsubishi, Mitsui, Marubeni, Sumitomo, entre otros.
Le siguen forestal, con US$134 millones, donde están presentes también Mitsubishi, Sumitomo y Mitsui, pero aparecen otros como Itochu, Daio Paper Corporation o Nippon Paper Industries.
Asimismo, tienen una posición de privilegio en el mercado las marcas de autos. Acá aparecen Nissan, Honda, Toyota, Susuki, Mazda, Subaru, Mitsubishi y Daihatsu, las que en conjunto concentran un 34,4% del mercado de vehículos livianos y medianos.
CIFRAS
US$2.560 millones han invertido en Chile los japoneses en minería, lo que representa un 84,21% del total.
34,4% del mercado de vehículos livianos y medianos concentran a octubre las marcas japonesas.
US$500 millones pagó por Aguas Nuevas al Santander la nipona Marubeni.
78 empresas japonesas tienen instalaciones u oficinas en Chile.
Artículo original
Nuevos rumbos tomarán las empresas de Japón que invertirán en el país. Su foco no sólo estará puesto, como ha sido hasta ahora, en la minería, la electrónica y el sector automotriz, sino que áreas como la agroindustria, infraestructura y energía están en la mira de los capitales de origen nipón, que ven a Chile como un lugar seguro para hacer negocios, aunque monitorean con detención los pasos del conflicto entre Codelco y Anglo American por la ex Disputada de Las Condes. ¿Por qué? Dos gigantes de su país, Mitsubishi y Mitsui, una por cada bando, juegan sus intereses en la gran minería de cobre.
No es para menos: cerca del 85% de lo invertido por japoneses en el país, a través de DL 600, corresponde a desarrollos mineros. Sin embargo, esta supremacía variaría. “Es posible que en el corto plazo sea más difícil realizar grandes inversiones en el sector minero, debido al reciente aumento de la valorización de las propiedades mineras, pero prevemos alguna inversión en el área forestal”, sostiene el presidente de la Cámara Chileno Japonesa de Comercio, Shotaro Matsutani.
En ese sentido, agrega que el foco de las compañías japonesas con presencia en la industria forestal –como Itochu, Mitsubishi, Sumitomo, entre otros– es “exportar astillas, enviar recursos naturales, e incluir además productos elaborados. Nuestro principal motivo de inversión en este sector es asegurar recursos para papelería en Japón y buscamos, ahora, oportunidades en China y otros países asiáticos”.
Esto último sería una de las claves para que se incremente la inversión en esta área y otros capitales hagan su debut en Chile, ya que de posicionarse compañías japonesas ligadas a la producción papelera en China, existe espacio para aumentar posiciones de inversiones niponas a nivel local.
Alimentos
Otra de las prioridades para las empresas niponas y nuevos capitales asiáticos que llegarían al país sería el desarrollo de actividades en la agroindustria. “Esta área es muy atractiva para las empresas japonesas, donde existe gran potencial para que ellas inviertan en Chile”, dice Kojiro Takeshita, representante oficial de la Japan External Trade Organization (Jetro) en Santiago.
Por ello, se esperan importantes desarrollos para, especialmente, el cultivo de productos marinos, como mariscos y salmones. “Acá pueden crecer mucho las inversiones, los japoneses queremos asegurar el abastecimiento de alimentos. Y es relevante asegurar el consumo de peces, porque los niveles de captura alcanzaron su techo, entonces, hay que destinar la atención hacia cultivos”, agrega Matsutani.
Y en la cruzada por ser productores alimenticios, un sector interesante sería el de elaboración de carne, en especial, la de cerdo. Negocio que se volvería más interesante para los nipones, luego que durante este año empresas nacionales fueran autorizadas para exportar la carne a China.
Infraestructura
Un negocio donde sí harían su debut es en el de transporte de carga a través de ferrocarriles, área que comentó Takeshita, interesa de sobremanera a firmas niponas establecer a nivel local, aunque están en primeros estudios. “Las grandes empresas japonesas buscan, a nivel mundial, oportunidades para ingresar en el área de infraestructuras” y creen que Chile tiene gran potencial de desarrollo.
Y añade que “este interés en proyectos de ferrocarril para transporte de carga no sólo contempla vender vagones, sino que participar en la operación de ferrocarriles”. Si bien entre las posibles operadoras de este proyecto se encontrarían compañías que ya cuentan con inversiones en Chile –con el objetivo de diversificar su presencia– la mayoría son firmas orientales que harían su arribo al país.
También, el sector sanitario podría sumar nuevos actores nipones, agregándose a Marubeni que en 2010 compró en cerca de US$500 millones Aguas Nuevas al Santander. Además, estudiarían con atención proyectos de autopistas y aeropuertos concesionados.
Energía
En tanto, otro de los puntos donde podría existir un arribo importante de capital japonés sería en el sector eléctrico, eso sí, especializado en energías renovables y tecnología de eficiencia para la industria minera.
De esta forma, proyectos eólicos, solares y centrales mini hidro serían proyectos susceptibles de realizar por firmas niponas.
El Conflicto Anglo-Codelco
“Es emblemático, porque a grandes empresas japonesas les interesa el sector minería”, con esas palabras responde un alto ejecutivo nipón al ser consultado sobre el conflicto entre Codelco y Anglo American por el 49% de la ex Disputada de Las Condes, donde, por un lado, Mitsui le entregó el financiamiento a la estatal para realizar el negocio –teniendo la opción de comprar un 24,5% de la participación del complejo– y, por otro, Mitsubishi, compradora de la mitad de la opción de Codelco, lo que podría bloquear la movida de la cuprífera chilena.
Más allá del enfrentamiento entre estos dos gigantes –los que en conjunto facturan más de US$120.000 millones–, los inversionistas japoneses observan con detención la actuación del gobierno: “El gobierno del país se ha caracterizado por no intervenir, pero en esta coyuntura entre las mineras me sorprendió la posición tan enérgica y comprometida que tomaron en principio, luego se fueron moderando”, agrega el ejecutivo.
La Presencia Nipona
En Chile, entre 1974 y 2010, compañías japonesas han invertido, a través de DL 600, US$3.040 millones, lo que representa cerca del 4% del total de capital extranjero ingresado al país, posicionándose como uno de los que poseen mayor participación. En cuanto a número de firmas, estas alcanzan a 78 con instalaciones u oficinas.
La industria con mayor presencia es, por lejos, la minería, sumando su inversión materializada los US$2.560 millones, lo que representa un 84,21% del total. En este sector están presentes gigantes como Mitsubishi, Mitsui, Marubeni, Sumitomo, entre otros.
Le siguen forestal, con US$134 millones, donde están presentes también Mitsubishi, Sumitomo y Mitsui, pero aparecen otros como Itochu, Daio Paper Corporation o Nippon Paper Industries.
Asimismo, tienen una posición de privilegio en el mercado las marcas de autos. Acá aparecen Nissan, Honda, Toyota, Susuki, Mazda, Subaru, Mitsubishi y Daihatsu, las que en conjunto concentran un 34,4% del mercado de vehículos livianos y medianos.
CIFRAS
US$2.560 millones han invertido en Chile los japoneses en minería, lo que representa un 84,21% del total.
34,4% del mercado de vehículos livianos y medianos concentran a octubre las marcas japonesas.
US$500 millones pagó por Aguas Nuevas al Santander la nipona Marubeni.
78 empresas japonesas tienen instalaciones u oficinas en Chile.
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Chile aumenta 42% la exportación de alimentos a la Unión Europea
La cifra se traduce en envíos por US$ 2.304 millones en 2010, desde los US$ 1.618 millones en 2006.
La agricultura ha sido históricamente uno de los pilares de la economía chilena. Durante los últimos años el sector agropecuario y sus derivados industriales, han logrado establecerse como el segundo más importante en cuanto a generación de divisas, luego de la minería. Hoy, el país exporta anualmente cerca de US$ 12.000 millones en estos productos, y se espera que el 2015 alcance los US$ 20.000 millones.
En este contexto, Europa constituye un mercado clave para las exportaciones de alimentos chilenos y por esta razón el país ha realizado un fuerte trabajo en otorgar las facilidades necesarias para ofrecer las mejores garantías de inversión en el rubro.
En los últimos cinco años las exportaciones chilenas de alimentos han crecido en un 62,3%, pasando de embarques por US$ 6.689,3 millones en el año 2006 a US$ 10.857,7 millones en 2010. En este contexto, la Unión Europea se presenta como un mercado altamente dinámico para la llegada de alimentos chilenos. Sin ir más lejos, en el período 2006-2010, los envíos desde este país experimentaron un crecimiento de un 42%, pasando de operaciones por US$ 1.618 millones en 2006 a US$ 2.304 millones en 2010.
Londres, Milán y París, son algunos de los destinos del tour europeo organizado por ProChile e InvestChile de Corfo que desde el 28 de noviembre al 8 de diciembre expondrá, a través de seminarios temáticos, las claves del éxito del sector alimentario chileno, entre las que se encuentra una acertada conjunción de políticas de Estado, con una visión emprendedora y una eficiente gestión empresarial. Se trata de un sector que a su vez ofrece un alto índice de empleabilidad, sumando más de 1.200.000 trabajadores distribuidos a lo largo del territorio (17% de la fuerza laboral del país) y en especial en las zonas de menor ingreso.
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La agricultura ha sido históricamente uno de los pilares de la economía chilena. Durante los últimos años el sector agropecuario y sus derivados industriales, han logrado establecerse como el segundo más importante en cuanto a generación de divisas, luego de la minería. Hoy, el país exporta anualmente cerca de US$ 12.000 millones en estos productos, y se espera que el 2015 alcance los US$ 20.000 millones.
En este contexto, Europa constituye un mercado clave para las exportaciones de alimentos chilenos y por esta razón el país ha realizado un fuerte trabajo en otorgar las facilidades necesarias para ofrecer las mejores garantías de inversión en el rubro.
En los últimos cinco años las exportaciones chilenas de alimentos han crecido en un 62,3%, pasando de embarques por US$ 6.689,3 millones en el año 2006 a US$ 10.857,7 millones en 2010. En este contexto, la Unión Europea se presenta como un mercado altamente dinámico para la llegada de alimentos chilenos. Sin ir más lejos, en el período 2006-2010, los envíos desde este país experimentaron un crecimiento de un 42%, pasando de operaciones por US$ 1.618 millones en 2006 a US$ 2.304 millones en 2010.
Londres, Milán y París, son algunos de los destinos del tour europeo organizado por ProChile e InvestChile de Corfo que desde el 28 de noviembre al 8 de diciembre expondrá, a través de seminarios temáticos, las claves del éxito del sector alimentario chileno, entre las que se encuentra una acertada conjunción de políticas de Estado, con una visión emprendedora y una eficiente gestión empresarial. Se trata de un sector que a su vez ofrece un alto índice de empleabilidad, sumando más de 1.200.000 trabajadores distribuidos a lo largo del territorio (17% de la fuerza laboral del país) y en especial en las zonas de menor ingreso.
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Apple podría llegar a Chile
En estos momentos es un simple rumor, pero Twitter se ha visto sacudido con los comentarios del periodista Alejandro Alaluf que después han sido secundados por Christian Van der Henst, ambos sugieren la llegada de Apple a Chile lo que supone una incursión deseada e importante en un país que tiene mucho que decir al respecto debido a su estupenda situación económica. En concreto las palabras de Alejandro han sido:
Me acaban de volar la cabeza x interno: Apple se instala oficialmente en Chile, con oficina, razón social y todo. De Cupertino a SCL
Ante las preguntas de los demás usuarios de la red de microblogging, el autor de la filtración pide tener paciencia y no dar más datos. Por su parte Christian, muy conocido por ser el impulsor de Maestros del Web, ha mencionado en su cuenta:
Felicitaciones a Chile, primer país de Latinoamérica donde Apple va a invertir en serio.
Ante nuestras preguntas afirma no tener más datos, de modo que solo queda esperar. ¿Qué puede significar esto en resumidas cuentas? Hasta ahora la presencia en Apple en Chile se había circunscrito a Resellers como Maconline, Apple Shop o Reifschneider Store pero no existe una delegación propia de Cupertino. La llegada de una oficina de Apple implica muchas cosas, pero lo más directo y sencillo es suponer que en breve Chile contará con una merecida Store online donde adquirir los productos de la manzana directamente de la casa, con servicio técnico y atención telefónica incluidos. Otra consecuencia podría ser la presentación de la iTunes Store con la posibilidad de compra de canciones o películas y series.
De todos modos, a falta de más información, que os la daremos en cuanto se sepa, solo podemos etiquetar estos datos como de rumores sin un fundamento claro. Pero claro, así es Apple, nunca avisa hasta que llega. Para nuestros lectores chilenos: quizás haya llegado el momento que estábais esperando.
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Me acaban de volar la cabeza x interno: Apple se instala oficialmente en Chile, con oficina, razón social y todo. De Cupertino a SCL
Ante las preguntas de los demás usuarios de la red de microblogging, el autor de la filtración pide tener paciencia y no dar más datos. Por su parte Christian, muy conocido por ser el impulsor de Maestros del Web, ha mencionado en su cuenta:
Felicitaciones a Chile, primer país de Latinoamérica donde Apple va a invertir en serio.
Ante nuestras preguntas afirma no tener más datos, de modo que solo queda esperar. ¿Qué puede significar esto en resumidas cuentas? Hasta ahora la presencia en Apple en Chile se había circunscrito a Resellers como Maconline, Apple Shop o Reifschneider Store pero no existe una delegación propia de Cupertino. La llegada de una oficina de Apple implica muchas cosas, pero lo más directo y sencillo es suponer que en breve Chile contará con una merecida Store online donde adquirir los productos de la manzana directamente de la casa, con servicio técnico y atención telefónica incluidos. Otra consecuencia podría ser la presentación de la iTunes Store con la posibilidad de compra de canciones o películas y series.
De todos modos, a falta de más información, que os la daremos en cuanto se sepa, solo podemos etiquetar estos datos como de rumores sin un fundamento claro. Pero claro, así es Apple, nunca avisa hasta que llega. Para nuestros lectores chilenos: quizás haya llegado el momento que estábais esperando.
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Amazon estará en Chile, Brasil y Argentina a comienzos de 2013
A comienzos de 2013 está previsto (sino ocurre algún contratiempo en el camino) del arribo a Argentina, Chile y Brasil del gigante Amazon, teniendo a nuestro país como centro de operaciones.
Así lo reporta el sitio Alt1040 que en base a declaraciones efectuadas por Pedro Huerta, director de contenidos del dispositivo Kindle de la compañía, hechas en la reciente Feria del Libro efectuada en la capital chilena.
El plazo que la compañía ha previsto es de año y medio y se supone que para entonces todas las instancias técnicas y legales que un proyecto de esta envergadura involucra, estarán subsanados.
Sin duda que será una muy buena noticia para la cultura de nuestros países y que esperamos se pueda extender en la región.
Cabe recordar que Amazon desembarcó recientemente en España con cierto grado de dificultades que apuntan a desacuerdos con algunas editoriales por pagos de derechos previos y porque no se ofrece un catálogo muy amplio lo que ha dejado, al menos en su partida, una buena impresión.
Al menos ya está operativa y de esa experiencia "en español" se podrá replicar para el Cono Sur.
Actualmente el catálogo de la compañía en Estados Unidos suma un total de 23 millones de títulos en papel de los cuales solo 700.000 son en español (2,7% aproximado) y para los libros digitales, hay 800.000 de los cuales apenas 12.000 son en nuestro idioma lo que representa el 1,5%. según cifras entregadas por Pulso Social
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Así lo reporta el sitio Alt1040 que en base a declaraciones efectuadas por Pedro Huerta, director de contenidos del dispositivo Kindle de la compañía, hechas en la reciente Feria del Libro efectuada en la capital chilena.
El plazo que la compañía ha previsto es de año y medio y se supone que para entonces todas las instancias técnicas y legales que un proyecto de esta envergadura involucra, estarán subsanados.
Sin duda que será una muy buena noticia para la cultura de nuestros países y que esperamos se pueda extender en la región.
Cabe recordar que Amazon desembarcó recientemente en España con cierto grado de dificultades que apuntan a desacuerdos con algunas editoriales por pagos de derechos previos y porque no se ofrece un catálogo muy amplio lo que ha dejado, al menos en su partida, una buena impresión.
Al menos ya está operativa y de esa experiencia "en español" se podrá replicar para el Cono Sur.
Actualmente el catálogo de la compañía en Estados Unidos suma un total de 23 millones de títulos en papel de los cuales solo 700.000 son en español (2,7% aproximado) y para los libros digitales, hay 800.000 de los cuales apenas 12.000 son en nuestro idioma lo que representa el 1,5%. según cifras entregadas por Pulso Social
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Sita Murt elige Chile para su entrada en Latinoamérica
La diseñadora catalana abre una tienda en la capital y planea crecer mediante franquicias
Barcelona. La firma catalana Sita Murt da un paso más en su expansión internacional. Cerca de dos años después de abrir en París, la compañía entra en Latinoamérica con la apertura en Santiago de Chile. El nuevo punto de venta de la capital chilena está situado en una de las zonas comerciales de la ciudad, el barrio de Las Condes.
La empresa apuesta por las franquicias en Latinoamérica y por las tiendas propias en Europa.
La empresa de capital familiar apuesta por crecer en Latinoamérica priorizando la apertura de puntos de venta a través de franquicias, según ha explicado la firma de moda femenina. En Europa, Sita Murt optará por continuar creciendo mediante tiendas propias.
La enseña, con sede en Igualada, en Barcelona, cuenta con veinte tiendas en el mercado europeo, ubicadas todas ellas en España y una de ellas en Francia. Según los últimos datos disponibles, la empresa registró una facturación de 24 millones de euros en 2009.
Al margen de tiendas multimarca, Sita Murt cuenta con una red de una veintena de tiendas repartidas por toda España.
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Barcelona. La firma catalana Sita Murt da un paso más en su expansión internacional. Cerca de dos años después de abrir en París, la compañía entra en Latinoamérica con la apertura en Santiago de Chile. El nuevo punto de venta de la capital chilena está situado en una de las zonas comerciales de la ciudad, el barrio de Las Condes.
La empresa apuesta por las franquicias en Latinoamérica y por las tiendas propias en Europa.
La empresa de capital familiar apuesta por crecer en Latinoamérica priorizando la apertura de puntos de venta a través de franquicias, según ha explicado la firma de moda femenina. En Europa, Sita Murt optará por continuar creciendo mediante tiendas propias.
La enseña, con sede en Igualada, en Barcelona, cuenta con veinte tiendas en el mercado europeo, ubicadas todas ellas en España y una de ellas en Francia. Según los últimos datos disponibles, la empresa registró una facturación de 24 millones de euros en 2009.
Al margen de tiendas multimarca, Sita Murt cuenta con una red de una veintena de tiendas repartidas por toda España.
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Sueldos de empleados públicos en Chile son en promedio 10% más altos que los privados
Think tank apoya la propuesta presentada por el Gobierno de un incremento salarial de 4,5% nominal y expone una serie de argumentos para rechazar la solicitud de 9,8% planteada por los trabajadores fiscales.
SANTIAGO.- El 1 de diciembre comienza a regir el reajuste salarial de los trabajadores públicos, y justo en momentos en que las negociaciones Gobierno-gremios se encuentran en punto muerto (ver recuadro), un estudio elaborado por el Instituto Libertad y Desarrollo (LyD) revela que los sueldos de los empleados fiscales en Chile son en promedio un 10% más altos que los del sector privado.
Así lo revela el análisis econométrico realizado por el think tank y que llegó a dicha conclusión tras comparar individuos equivalentes; es decir, personas de igual formación, edad, sexo y que cumplen jornada completa, de acuerdo con los datos de la encuesta Casen 2009.
Según la investigadora Cecilia Cifuentes del Programa Económico de LyD, la brecha es "alta", e incluso se ha incrementado en los últimos años. Esto, porque si bien los últimos datos dan exactamente una diferencia de 9,89%, la Casen 2006 apuntaba a una brecha de 3,44%, mientras que en el sondeo de 2003 la brecha se ubicaba en 4,21%.
Frente a este escenario, y considerando la situación macroeconómica actual, tanto en términos de inflación como de productividad laboral, LyD señala que la propuesta del Gobierno de reajuste a los funcionarios públicos de 4,5% nominal parece "muy razonable", y critica la petición de la solicitud que planteó en su pliego el sector público de un incremento de 9,8%.
"Tanto la cifra como los beneficios adicionales solicitados están fuera de un rango razonable", advierte la economista.
A juicio de LyD, las mejoras en las condiciones de remuneraciones y contractuales de los empleados públicos deberían pasar por mejores índices de eficiencia en la gestión y por condiciones de mayor flexibilidad en el empleo, que no existen actualmente.
"Hoy no sólo hay carencia de un proceso de calificación confiable, sino que en la práctica, tanto en términos de remuneraciones como de estabilidad laboral, los funcionarios públicos están en una clara posición de privilegio respecto del resto de los trabajadores chilenos", dice Cifuentes.
En aumento
Según la investigación de LyD, la brecha entre públicos y privados, incluso, se ha incrementado. Remuneraciones en el gobierno representan cerca del 23% del gasto público
Tres consideraciones hace el estudio de LyD respecto de la actualización de los salarios de los trabajadores públicos y que, a juicio de Cifuentes, reafirman la idea de "ser prudentes" en el incremento que se realice.
Los empleados públicos del Gobierno central (sin considerar al personal de municipalidades, de las fuerzas armadas y de empresas del Estado) suman algo más 200 mil, por lo que el comportamiento de sus remuneraciones es un antecedente de importancia en las negociaciones del sector privado.
El gasto en remuneraciones del gobierno representa cerca del 23% del gasto público total, por lo que la incidencia del ajuste de remuneraciones tiene un impacto macroeconómico importante. Existe bastante consenso de que una expansión fiscal mayor al crecimiento del PIB afecta en forma negativa la competitividad de la economía, por lo que debe tenerse en claro que el reajuste de los empleados públicos termina por perjudicar a los sectores transables y, con ello, al empleo en estos sectores.
El comportamiento de las remuneraciones en una economía social de mercado debe tener relación con el aumento de la productividad laboral.
Gobierno y gremios intentan hoy destrabar negociaciones
Sin acuerdo terminaron el viernes pasado las negociaciones entre el Gobierno y la mesa del sector público, liderada por la CUT, para afinar la propuesta de reajuste salarial.
Esto, porque en la quinta reunión -que se produjo en la tarde, una vez aprobado el Presupuesto 2012 en el Senado- el Ejecutivo se mantuvo firme en su última oferta de un incremento nominal de 4,5%, cifra que fue rechazada tajantemente por los trabajadores, quienes en su pliego solicitaron un alza de 9,8%, pero el viernes mostraron ya una disposición de reducir la cifra.
La presidenta de la Confusam, Carolina Espinoza, señaló que en la cita del viernes los ministros de Hacienda, Felipe Larraín, y del Trabajo, Evelyn Matthei, dejaron la opción de reunirse hoy, alternativa que recogerán los gremios.
"Haremos un último intento para acercar posturas y esperamos que el Gobierno nos presente una propuesta razonable. El 4,5% no tiene sentido desde ninguna perspectiva, incluso es menor al último aumento del salario mínimo", dijo la dirigenta, quien adelantó que de no haber acuerdo la mesa del sector público acordó movilizarse en pleno esta semana.
Ayer domingo, el líder de la ANEF, Raúl de la Puente, confirmó el llamado a paro nacional para mañana martes 29 y miércoles 30 de noviembre con el fin de exigir el cese a los despidos injustificados, la renovación inmediata de los contratos y honorarios de los funcionarios bien calificados, y la continuidad del incentivo al retiro voluntario.
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Ingreso promedio mensual de los ocupados en Chile es de $360.300
El Instituto Nacional de Estadísticas publicó los principales resultados de la Nueva Encuesta Suplementaria de Ingresos (NESI) 2010, información que se refiere a estimaciones de los ingresos medios de la ocupación y los ingresos totales y medios de los hogares.
La Nueva Encuesta Suplementaria de Ingresos (NESI) 2010, se anexa como un módulo a la Nueva Encuesta Nacional de Empleo y se aplica cada año en el último trimestre móvil octubre-diciembre.
La Directora Regional del INE, Lorena Villa, explicó que “los resultados de esta encuesta no permiten la comparación con la información obtenida los años anteriores, debido al cambio metodológico realizado en la Nueva Encuesta Nacional del Empleo”.
Asimismo, indicó que la información obtenida se refiere a la estimación de los ingresos medios de los hogares, según las distintas fuentes que componen el ingreso total de éstos y los ingresos medios de la Ocupación de las personas.
Al analizar la información obtenida, se observó que el ingreso promedio de los ocupados en el país en 2010, se estimó en $360.300. Este ingreso en mujeres fue de $280.900 y en hombres de $417.900.
En tanto, el ingreso medio de los ocupados de la Región del Bío-Bío en el año 2010 se estimó en $290.400. En las mujeres este promedio fue estimado en $243.300 y los hombres en $323.100.
El nivel de ingreso regional de los ocupados, fue 19,4% menor que el ingreso medio estimado de los ocupados del país, dijo Lorena Villa.
Mientras, se tiene que el ingreso promedio mensual de los hogares en la Región del Bío-Bío se estimó en $604.000. Este incluye los ingresos provenientes del trabajo como de Otras Fuentes, provenientes de rentas de la propiedad, arriendos estimados y transferencias.
El ingreso medio mensual de los hogares de la región fue 17,2% inferior al estimado a nivel país de $729.700.
A nivel país se tiene que en seis regiones el ingreso promedio mensual por hogar estimado fue superior al promedio país. Los mayores ingresos promedios por hogar se estimaron en las regiones de Magallanes con ingreso medio mensual de $1.200.800; Región de Antofagasta con $1.001.900 y de Tarapacá con $ 892.100.
Mientras, los ingresos promedio por hogar más bajos se estimaron en la Región del Maule con $470.000 promedio por hogar, le sigue La Araucanía con $519.600 y Los Ríos con $548.000.
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La Nueva Encuesta Suplementaria de Ingresos (NESI) 2010, se anexa como un módulo a la Nueva Encuesta Nacional de Empleo y se aplica cada año en el último trimestre móvil octubre-diciembre.
La Directora Regional del INE, Lorena Villa, explicó que “los resultados de esta encuesta no permiten la comparación con la información obtenida los años anteriores, debido al cambio metodológico realizado en la Nueva Encuesta Nacional del Empleo”.
Asimismo, indicó que la información obtenida se refiere a la estimación de los ingresos medios de los hogares, según las distintas fuentes que componen el ingreso total de éstos y los ingresos medios de la Ocupación de las personas.
Al analizar la información obtenida, se observó que el ingreso promedio de los ocupados en el país en 2010, se estimó en $360.300. Este ingreso en mujeres fue de $280.900 y en hombres de $417.900.
En tanto, el ingreso medio de los ocupados de la Región del Bío-Bío en el año 2010 se estimó en $290.400. En las mujeres este promedio fue estimado en $243.300 y los hombres en $323.100.
El nivel de ingreso regional de los ocupados, fue 19,4% menor que el ingreso medio estimado de los ocupados del país, dijo Lorena Villa.
Mientras, se tiene que el ingreso promedio mensual de los hogares en la Región del Bío-Bío se estimó en $604.000. Este incluye los ingresos provenientes del trabajo como de Otras Fuentes, provenientes de rentas de la propiedad, arriendos estimados y transferencias.
El ingreso medio mensual de los hogares de la región fue 17,2% inferior al estimado a nivel país de $729.700.
A nivel país se tiene que en seis regiones el ingreso promedio mensual por hogar estimado fue superior al promedio país. Los mayores ingresos promedios por hogar se estimaron en las regiones de Magallanes con ingreso medio mensual de $1.200.800; Región de Antofagasta con $1.001.900 y de Tarapacá con $ 892.100.
Mientras, los ingresos promedio por hogar más bajos se estimaron en la Región del Maule con $470.000 promedio por hogar, le sigue La Araucanía con $519.600 y Los Ríos con $548.000.
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Invertirán US$ 944 millones en corredor bioceánico que unirá Antofagasta y Brasil
Recursos serán destinados a ferrocarriles, carreteras, puertos y pasos fronterizos para envíos de países vecinos al Asia-Pacífico.
Soya y caucho desde Brasil; carne de vacuno desde Paraguay, y producción agroindustrial, como naranjas, del noroeste argentino (Salta y Jujuy).
Ésas serán algunas de las exportaciones de países vecinos a mercados del Asia-Pacífico, como China, que se realizarán gracias a un corredor bioceánico que partirá en Brasil y que tendrá en terminales portuarios de la II Región su plataforma de embarque.
Una iniciativa que tiene sus antecedentes hace dos décadas, con hitos como la habilitación del paso fronterizo de Jama -une San Pedro de Atacama y Argentina- y el puerto de Mejillones, 61 km al norte de Antofagasta. Y ahora se suma otro.
El Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planificación (Cosiplan), al que pertenece Chile, anunció en su última reunión de esta semana, en Brasilia, que al año 2022 se invertirán US$ 944 millones para habilitar un corredor entre Paranaguá, en el sur de Brasil, y Antofagasta, norte de Chile.
Los recursos serán destinados a la construcción y mejoramiento de la red ferroviaria en Chile, Bolivia, Argentina, Paraguay y Brasil, los países que son cruzados por el trayecto. De manera complementaria se mejorarán carreteras, puertos y pasos fronterizos.
El anuncio fue realizado por la ministra de Planificación de Brasil, Miriam Belchior, en un encuentro que reunió a ministros del sector infraestructura.
Nuestro país fue representado por la subsecretaria de OO.PP., Loreto Silva. "Chile está comprometido con potenciar la infraestructura regional en el contexto de Cosiplan. En esta nueva etapa, tres proyectos son especialmente significativos para Chile: el Corredor Ferroviario Bioceánico Paranaguá-Antofagasta (II Región), la optimización del Sistema Paso de Frontera Cristo Redentor (V Región) y el túnel Binacional Agua Negra (IV Región). Éstos serán verdaderos impulsores del desarrollo regional", comentó Silva.
Entre las ventajas del corredor se destacó que el traslado de cargas al Asia-Pacífico por puertos del norte chileno reducirá en dos mil millas náuticas los desplazamientos que se hacen por los océanos Atlántico e Índico.
Según agencias navieras, en promedio, el costo diario de navegación de un barco carguero es de US$ 15 mil, incluyendo petróleo y alimentación de tripulantes.
El intendente de Antofagasta, Álvaro Fernández, dijo que "la idea se impulsa desde 1990-1993 y la región se ha preparado".
"El puerto de Mejillones tiene características de amplitud que permiten incrementar su oferta. Antofagasta (en el centro de la ciudad) tiene un territorio definido y sólo puede crecer en tecnología y mejoramiento de su infraestructura", explicó.
En territorio chileno se suma la inversión de US$ 320 millones en rutas concesionadas, que se construyen en Antofagasta, Mejillones y Sierra Gorda.
________
3.143
km separan Antofagasta de Paranaguá, Brasil (viaje ida y vuelta Santiago-Pto. Aysén).
Cinco
países abarca el corredor bioceánico: Brasil, Paraguay, Bolivia, Argentina y Chile.
944
millones de dólares es la inversión según el Consejo Sudamericano de Infraestructura.
Comités de integración con provincias argentinas
El término "corredores bioceánicos" se remonta a principios de los años 90, como iniciativas para conectar centros productivos (mineros y agropecuarios, entre otros) de países de la región con terminales portuarios desde donde se realicen los embarques a mercados como el Asia-Pacífico.
Entre los hitos de la participación chilena se registra en 1990 la creación de una comisión técnica bilateral entre Chile y Brasil, que dio origen al Grupo Multilateral de los Corredores Bioceánicos. De ese mismo año data la actualización del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).
Más recientemente, en 2006, nace la Unión de Naciones Sudamericanas (Unasur).
En el extremo norte de Chile, en las últimas dos décadas se cuentan iniciativas de integración impulsadas por el ex alcalde de Iquique Jorge Soria, en Tarapacá, o por la ex Presidenta Michelle Bachelet, en Arica.
Pero la mayor apuesta proviene de provincias argentinas como Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esto, a través de comités de integración.
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Soya y caucho desde Brasil; carne de vacuno desde Paraguay, y producción agroindustrial, como naranjas, del noroeste argentino (Salta y Jujuy).
Ésas serán algunas de las exportaciones de países vecinos a mercados del Asia-Pacífico, como China, que se realizarán gracias a un corredor bioceánico que partirá en Brasil y que tendrá en terminales portuarios de la II Región su plataforma de embarque.
Una iniciativa que tiene sus antecedentes hace dos décadas, con hitos como la habilitación del paso fronterizo de Jama -une San Pedro de Atacama y Argentina- y el puerto de Mejillones, 61 km al norte de Antofagasta. Y ahora se suma otro.
El Consejo Sudamericano de Infraestructura y Planificación (Cosiplan), al que pertenece Chile, anunció en su última reunión de esta semana, en Brasilia, que al año 2022 se invertirán US$ 944 millones para habilitar un corredor entre Paranaguá, en el sur de Brasil, y Antofagasta, norte de Chile.
Los recursos serán destinados a la construcción y mejoramiento de la red ferroviaria en Chile, Bolivia, Argentina, Paraguay y Brasil, los países que son cruzados por el trayecto. De manera complementaria se mejorarán carreteras, puertos y pasos fronterizos.
El anuncio fue realizado por la ministra de Planificación de Brasil, Miriam Belchior, en un encuentro que reunió a ministros del sector infraestructura.
Nuestro país fue representado por la subsecretaria de OO.PP., Loreto Silva. "Chile está comprometido con potenciar la infraestructura regional en el contexto de Cosiplan. En esta nueva etapa, tres proyectos son especialmente significativos para Chile: el Corredor Ferroviario Bioceánico Paranaguá-Antofagasta (II Región), la optimización del Sistema Paso de Frontera Cristo Redentor (V Región) y el túnel Binacional Agua Negra (IV Región). Éstos serán verdaderos impulsores del desarrollo regional", comentó Silva.
Entre las ventajas del corredor se destacó que el traslado de cargas al Asia-Pacífico por puertos del norte chileno reducirá en dos mil millas náuticas los desplazamientos que se hacen por los océanos Atlántico e Índico.
Según agencias navieras, en promedio, el costo diario de navegación de un barco carguero es de US$ 15 mil, incluyendo petróleo y alimentación de tripulantes.
El intendente de Antofagasta, Álvaro Fernández, dijo que "la idea se impulsa desde 1990-1993 y la región se ha preparado".
"El puerto de Mejillones tiene características de amplitud que permiten incrementar su oferta. Antofagasta (en el centro de la ciudad) tiene un territorio definido y sólo puede crecer en tecnología y mejoramiento de su infraestructura", explicó.
En territorio chileno se suma la inversión de US$ 320 millones en rutas concesionadas, que se construyen en Antofagasta, Mejillones y Sierra Gorda.
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3.143
km separan Antofagasta de Paranaguá, Brasil (viaje ida y vuelta Santiago-Pto. Aysén).
Cinco
países abarca el corredor bioceánico: Brasil, Paraguay, Bolivia, Argentina y Chile.
944
millones de dólares es la inversión según el Consejo Sudamericano de Infraestructura.
Comités de integración con provincias argentinas
El término "corredores bioceánicos" se remonta a principios de los años 90, como iniciativas para conectar centros productivos (mineros y agropecuarios, entre otros) de países de la región con terminales portuarios desde donde se realicen los embarques a mercados como el Asia-Pacífico.
Entre los hitos de la participación chilena se registra en 1990 la creación de una comisión técnica bilateral entre Chile y Brasil, que dio origen al Grupo Multilateral de los Corredores Bioceánicos. De ese mismo año data la actualización del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).
Más recientemente, en 2006, nace la Unión de Naciones Sudamericanas (Unasur).
En el extremo norte de Chile, en las últimas dos décadas se cuentan iniciativas de integración impulsadas por el ex alcalde de Iquique Jorge Soria, en Tarapacá, o por la ex Presidenta Michelle Bachelet, en Arica.
Pero la mayor apuesta proviene de provincias argentinas como Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, Santiago del Estero, Córdoba, San Juan, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Esto, a través de comités de integración.
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Especialistas: “El sur de Chile es una zona privilegiada a nivel mundial para producir papa”
Expertos mundiales y nacionales coincidieron en que el sur de Chile es una zona privilegiada a nivel mundial para producir papa, a pesar de las enfermedades existentes.
"Chile es mi segundo hogar y el sur de este hermoso país es realmente una zona privilegiada a nivel mundial para el cultivo de la papa, porque posee suelos de gran calidad, paisajes hermosos y un buen aislamiento geográfico y natural, además de buena agua para las para las papas (y para los peces); un excelente clima, con días de sol y calor, noches frías y muy buenas variedades, algunas de ellas con buena resistentes a enfermedades”, enfatizó el Dr. Gary Secor, profesor de la Universidad Estatal de Dakota del Norte de Estados Unidos, uno de los especialistas más reconocidos a nivel mundial.
El experto estadounidense añadió que “en Chile hay también hay bastante conocimiento de las patologías y sobre el manejo integrado y se están desarrollando sistemas de alerta temprana, pero junto con todo eso es muy importante seguir cuidando el patrimonio fitosanitario y apoyar muy bien a los agricultores para que puedan prevenir y manejar adecuadamente las distintas enfermedades que afectan a la papa".
El Dr. Barry Jacobsen, otro de los expertos más reconocidos a nivel internacional presente en este seminario, dio a conocer la experiencia y el trabajo desarrollado en Estados Unidos, principalmente en la Universidad Estatal de Montana, en el manejo integrado de enfermedades que afectan al cultivo de la papa, demostrando el impacto negativo que un mal control de las enfermedades puede causar en este rubro, como asimismo las ventajas que tiene realizar un buen trabajo preventivo, de diagnóstico y manejo integrado de ellas.
Por su parte, la Dra. Ivette Acuña, investigadora y fitopatóloga de INIA Remehue, presentó el trabajo de esta institución chilena en el manejo integrado del tizón tardío y el tizón temprano de la papa. La Doctora Acuña resaltó como acciones relevantes la puesta en marcha y calibración del sistema de alerta temprana, el monitoreo y caracterización de los patógenos, así como las actividades de difusión y capacitación en el uso de pesticidas, Buenas Prácticas Agrícolas y herramientas como las nuevas tecnologías de información, que se han estado realizando en el último tiempo.
En este misma línea, el ingeniero agrónomo, Master en Ciencias de INIA Remehue, Rodrigo Bravo, mostró la nueva plataforma web del sistema alerta temprana para el control del tizón tardío de la papa desarrollada por el INIA, cuya dirección eshttp://tizon.inia.cl/
Finalmente, Luigi Ciampi, ingeniero agrónomo Ph.D. y académico de la Universidad Austral de Chile abordó el tema: “Enfermedades del suelo en cultivo de la papa. Rhizoctonia solani un caso estudio”, en el que destacó los proyectos Fondecyt ejecutados por la Universidad Austral de Chile y el desarrollo de patentes de productos que pueden usarse a escala comercial, como resultados de la investigación que se ha llevado a cabo en los últimos años.
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"Chile es mi segundo hogar y el sur de este hermoso país es realmente una zona privilegiada a nivel mundial para el cultivo de la papa, porque posee suelos de gran calidad, paisajes hermosos y un buen aislamiento geográfico y natural, además de buena agua para las para las papas (y para los peces); un excelente clima, con días de sol y calor, noches frías y muy buenas variedades, algunas de ellas con buena resistentes a enfermedades”, enfatizó el Dr. Gary Secor, profesor de la Universidad Estatal de Dakota del Norte de Estados Unidos, uno de los especialistas más reconocidos a nivel mundial.
El experto estadounidense añadió que “en Chile hay también hay bastante conocimiento de las patologías y sobre el manejo integrado y se están desarrollando sistemas de alerta temprana, pero junto con todo eso es muy importante seguir cuidando el patrimonio fitosanitario y apoyar muy bien a los agricultores para que puedan prevenir y manejar adecuadamente las distintas enfermedades que afectan a la papa".
El Dr. Barry Jacobsen, otro de los expertos más reconocidos a nivel internacional presente en este seminario, dio a conocer la experiencia y el trabajo desarrollado en Estados Unidos, principalmente en la Universidad Estatal de Montana, en el manejo integrado de enfermedades que afectan al cultivo de la papa, demostrando el impacto negativo que un mal control de las enfermedades puede causar en este rubro, como asimismo las ventajas que tiene realizar un buen trabajo preventivo, de diagnóstico y manejo integrado de ellas.
Por su parte, la Dra. Ivette Acuña, investigadora y fitopatóloga de INIA Remehue, presentó el trabajo de esta institución chilena en el manejo integrado del tizón tardío y el tizón temprano de la papa. La Doctora Acuña resaltó como acciones relevantes la puesta en marcha y calibración del sistema de alerta temprana, el monitoreo y caracterización de los patógenos, así como las actividades de difusión y capacitación en el uso de pesticidas, Buenas Prácticas Agrícolas y herramientas como las nuevas tecnologías de información, que se han estado realizando en el último tiempo.
En este misma línea, el ingeniero agrónomo, Master en Ciencias de INIA Remehue, Rodrigo Bravo, mostró la nueva plataforma web del sistema alerta temprana para el control del tizón tardío de la papa desarrollada por el INIA, cuya dirección eshttp://tizon.inia.cl/
Finalmente, Luigi Ciampi, ingeniero agrónomo Ph.D. y académico de la Universidad Austral de Chile abordó el tema: “Enfermedades del suelo en cultivo de la papa. Rhizoctonia solani un caso estudio”, en el que destacó los proyectos Fondecyt ejecutados por la Universidad Austral de Chile y el desarrollo de patentes de productos que pueden usarse a escala comercial, como resultados de la investigación que se ha llevado a cabo en los últimos años.
Artículo original
Ocde: Chile es el 2° país en alza de muertes por accidentes de tránsito
Informe revela que de los 34 países en Ocde, 32 bajaron la tasa de víctimas, salvo Rusia, donde subió un 13%, y Chile, donde creció 6,5%.
Son cerca de 1.500 personas las que cada año fallecen en el país como consecuencia de un accidente de tránsito. A ellas se suman otras 52 mil víctimas que resultan con secuelas del impacto, que van desde leves y recuperables, a neurológicas y permanentes.
Estas elevadas cifras, impactantes para la realidad local, puestas en un contexto internacional arrojan un balance aún más negativo: Chile es el segundo país de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (Ocde) con mayor aumento de la mortalidad por accidentes de tránsito.
Así lo revela el último informe elaborado por la Ocde, que agrupa a 34 países con las principales economías del mundo.
El estudio midió la evolución de la mortalidad por este tipo de eventos entre 1995 y 2009. En este plazo, 32 países disminuyeron hasta en un 71% la ocurrencia de víctimas fatales, mientras que sólo dos, Chile y Rusia, aumentaron la tasa considerablemente, en un 6,5% y un 13,3%, respectivamente.
"Chile es uno de los países comparado con la Ocde, donde las muertes por accidentes de tránsito están aumentando en forma más violenta, incluso la mayoría de los otros países ha reducido sus muertes por accidentes de tránsito y esto afecta esencialmente a gente joven", dijo el ministro de Salud, Jaime Mañalich.
El informe midió, además, la tasa de muerte por accidentes vehiculares ocurridos el 2009. Allí el país se ubica en el séptimo lugar, con la mayor mortalidad, con una tasa de 13,2% víctimas fatales por cada 100 mil habitantes.
"Desgraciadamente, en Chile se mantiene una dirección directa entre el consumir alcohol y la probabilidad de tener un accidente siendo peatón o conduciendo un automóvil bajo la influencia del alcohol", indicó Mañalich.
Para reducir la cifra, el Ministerio de Transportes anunció un plan estratégico que compromete bajar en 20% las muertes por accidentes al 2014. La iniciativa, de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), contempla obras de infraestructura, un nuevo sistema de otorgamiento de licencias de conducir, sistemas de control similares a los fotorradares y un Centro de Tratamientos de Infracciones, que agilizará la aplicación de multas. En Conaset señalan que "el mayor énfasis ha estado en la aprobación de la iniciativa que endurece las sanciones contra quienes conducen bajo los efectos del alcohol".
Suicidio
La mortalidad por efecto del suicidio también presenta una fuerte alza. Chile es el segundo país, después de Corea, donde más aumentó el suicidio, en un promedio de 54,9% entre 1995 y 2009.
Al respecto, Mañalich indicó que para revertir estas cifras se están montando objetivos de atención mental en la salud primaria, un control de jóvenes para manejar preventivamente la depresión y que también se sumarán 150 camas de los centros cerrados siquiátricos con el Presupuesto 2012.
Artículo original
Son cerca de 1.500 personas las que cada año fallecen en el país como consecuencia de un accidente de tránsito. A ellas se suman otras 52 mil víctimas que resultan con secuelas del impacto, que van desde leves y recuperables, a neurológicas y permanentes.
Estas elevadas cifras, impactantes para la realidad local, puestas en un contexto internacional arrojan un balance aún más negativo: Chile es el segundo país de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (Ocde) con mayor aumento de la mortalidad por accidentes de tránsito.
Así lo revela el último informe elaborado por la Ocde, que agrupa a 34 países con las principales economías del mundo.
El estudio midió la evolución de la mortalidad por este tipo de eventos entre 1995 y 2009. En este plazo, 32 países disminuyeron hasta en un 71% la ocurrencia de víctimas fatales, mientras que sólo dos, Chile y Rusia, aumentaron la tasa considerablemente, en un 6,5% y un 13,3%, respectivamente.
"Chile es uno de los países comparado con la Ocde, donde las muertes por accidentes de tránsito están aumentando en forma más violenta, incluso la mayoría de los otros países ha reducido sus muertes por accidentes de tránsito y esto afecta esencialmente a gente joven", dijo el ministro de Salud, Jaime Mañalich.
El informe midió, además, la tasa de muerte por accidentes vehiculares ocurridos el 2009. Allí el país se ubica en el séptimo lugar, con la mayor mortalidad, con una tasa de 13,2% víctimas fatales por cada 100 mil habitantes.
"Desgraciadamente, en Chile se mantiene una dirección directa entre el consumir alcohol y la probabilidad de tener un accidente siendo peatón o conduciendo un automóvil bajo la influencia del alcohol", indicó Mañalich.
Para reducir la cifra, el Ministerio de Transportes anunció un plan estratégico que compromete bajar en 20% las muertes por accidentes al 2014. La iniciativa, de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), contempla obras de infraestructura, un nuevo sistema de otorgamiento de licencias de conducir, sistemas de control similares a los fotorradares y un Centro de Tratamientos de Infracciones, que agilizará la aplicación de multas. En Conaset señalan que "el mayor énfasis ha estado en la aprobación de la iniciativa que endurece las sanciones contra quienes conducen bajo los efectos del alcohol".
Suicidio
La mortalidad por efecto del suicidio también presenta una fuerte alza. Chile es el segundo país, después de Corea, donde más aumentó el suicidio, en un promedio de 54,9% entre 1995 y 2009.
Al respecto, Mañalich indicó que para revertir estas cifras se están montando objetivos de atención mental en la salud primaria, un control de jóvenes para manejar preventivamente la depresión y que también se sumarán 150 camas de los centros cerrados siquiátricos con el Presupuesto 2012.
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Los Proyectos de Falabella Para Doblar su Tamaño
Con un plan de inversiones superior a US$3.500 millones a 2015, la cadena de retail lograría duplicar sus ventas y su superficie de ventas, ello sin considerar las posibles adquisiciones y expansiones a otros países que podría concretar.
A pasos muy acelerados, pero sin grandes estridencias, Falabella está desarrollando un ambicioso plan de expansión en Chile y la región, el que en pocos años llevará a esta cadena de retail –liderada por su presidente Juan Cuneo, y controlada por las familias Cuneo, Solari y Del Río– a convertirse en uno de los grandes líderes del retail en América Latina. Hoy la cadena está presente en Chile, Argentina, Perú y Colombia, pero en el mercado se dice que tiene la idea de arribar a otras importantes naciones de la región.
En lo inmediato, y según detalló la compañía, se amplió el plan de inversiones hacia el 2015, el cual pretende duplicar tamaño para lo cual contempla un monto de US$3.511 millones, “enfocado en crecer orgánicamente en los formatos y países actuales”, según detalla Bice Inversiones.
El banco de inversiones del Grupo Matte, argumenta que “en nuestras estimaciones incorporamos 215 nuevas tiendas. Creemos que el crecimiento de Falabella estará enfocado principalmente en Perú y Colombia, aprovechando los menores niveles de penetración del retail, al mejoramiento del hogar en Chile hacia regiones y supermercados en Chile, con el objetivo de ganar escala, dada la baja participación que posee actualmente (en torno a 7%)”.
Doble de Ventas
Con ello, el holding llegaría 465 tiendas, pues a septiembre tenía 250, con una superficie de 1.709.973 metros cuadrados.
Matías Brodsky, analista de Banchile Inversiones, afirma que “de acuerdo a nuestra última actualización realizada en agosto del 2011, Falabella tendría cerca de 3.467.133 m2 al 2015 (el doble que en la actualidad), sin considerar los centros comerciales. Las ventas que esperamos para fines de ese año serán cerca de US$18.000 millones (a un dólar de $525)”.
Esto en la práctica implica que hacia el 2015 las ventas de Falabella se duplicarían, pues según estimaciones Bice Inversiones este año llegarían a US$9.920 millones. Es así como al tercer trimestre de 2011 sumaron US$6.995 millones, con un incremento de 17,4% respecto de igual período del ejercicio anterior. Al 2013, en tanto, llegarían a unos US$13.900 millones, de acuerdo al banco de inversión de los Matte.
Además, la división inmobiliaria desarrollará 16 centros comerciales, y de ellos cuatro ya se están construyendo: Aventura Plaza Santa Anita (Lima, Perú), Mall Plaza Egaña (Santiago), Mall Plaza Bío Bío (Concepción) y Mall Plaza El Castillo (Cartagena de Indias, Colombia). Así, totalizaría 43 mall, pues actualmente tiene 27, con una superficie de 1.371.454 m2.
¿Nuevos Mercados?
Otro analista agregó que la mayor parte de la inversión se concretaría en los dos primeros años, estimándose que llegaría a unos US$2.000 millones en el período, y en ese sentido, coincidió con Bice ratificando que los mercados de Perú y Colombia serán un foco relevante para Falabella, mientras que a nivel local se potenciará el desarrollo de la cadena supermercadista Tottus, pues la intención del grupo sería llegar a la mayor parte de Chile, y así transformarse en duro competidor para las grandes cadenas que hoy dominan el mercado, especialmente para Unimarc, que es la que está menos consolidada.
Pero el crecimiento no sólo sería orgánico en sus diferentes formatos –tiendas por departamento, Homecenter Sodimac, Mall Plaza, supermercados y banco–, sino que también podría dar el salto a un quinto y luego a un sexto país. Es así como en el mercado se estima que Falabella podría incursionar en nuevos mercados como Brasil, México y Centroamérica.
Respecto al impacto que tendría en el negocio financiero de Falabella el recorte que tendrá la Tasa Máxima Convencional (TMC) –a raíz de la ley que se tramita en el Congreso–, Bice estima que se vería levemente impactado por este cambio, dado que “según nuestras estimaciones sólo un 12,1% de las colocaciones en Chile están afectas al cobro de dicha tasa”. A septiembre de este año Falabella mantenía en Chile (CMR y banco) un stock de colocaciones de unos US$3.460 millones.
Ventas Crecen 17,4%
El Ebitda consolidado de Falabella a septiembre creció un 11,6% respecto al mismo período del año pasado, sumando $522.711 millones, mientras que en el tercer trimestre llegó a $155.443 millones, lo que significa un crecimiento de 1,4% y un Margen Ebitda trimestral de 12,6%.
Los ingresos consolidados acumulados al tercer cuarto presentaron un crecimiento de 17,4% en comparación a igual lapso de 2010. En julio-septiembre, los ingresos alcanzaron los US$2.360 millones creciendo un 17,1%. Esta expansión se explica principalmente por los altos niveles de consumo que se continuaron observando durante el período, permitiendo obtener importantes niveles de ventas mismas tiendas (SSS) en toda la región. El aumento en ventas se atribuye también al mayor número de locales.
Con esto, la utilidad a septiembre creció un 15% comparado con lo obtenido en igual lapso de 2010, alcanzando los $280.875 millones (US$538 millones).
21 Nuevas Tiendas el 2011
En el amplio plan de aperturas de tiendas, sólo este año Falabella abrió un total de 21, y cerró cuatro. En el mercado chileno inauguró cinco Sodimac, y seis supermercados Tottus. En Péru una multienda Saga, un Sodimac y seis Tottus, mientras que en Colombia se abrieron tres Sodimac. Asimismo, en julio se realizó el lanzamiento oficial de Banco Falabella Colombia.
CIFRAS:
US$18.000 millones podrían sumar las ventas de Falabella hacia el 2015.
16 nuevos centros comerciales desarrollará la división inmobiliaria de Falabella.
250 tiedas posee Falabella, las que están distribuidas en Chile, Argentina, Perú y Colombia.
US$3.460 millones suma el stock de colocaciones a septiembre, que incluye la tarjeta CMR y el banco.
Artículo original
A pasos muy acelerados, pero sin grandes estridencias, Falabella está desarrollando un ambicioso plan de expansión en Chile y la región, el que en pocos años llevará a esta cadena de retail –liderada por su presidente Juan Cuneo, y controlada por las familias Cuneo, Solari y Del Río– a convertirse en uno de los grandes líderes del retail en América Latina. Hoy la cadena está presente en Chile, Argentina, Perú y Colombia, pero en el mercado se dice que tiene la idea de arribar a otras importantes naciones de la región.
En lo inmediato, y según detalló la compañía, se amplió el plan de inversiones hacia el 2015, el cual pretende duplicar tamaño para lo cual contempla un monto de US$3.511 millones, “enfocado en crecer orgánicamente en los formatos y países actuales”, según detalla Bice Inversiones.
El banco de inversiones del Grupo Matte, argumenta que “en nuestras estimaciones incorporamos 215 nuevas tiendas. Creemos que el crecimiento de Falabella estará enfocado principalmente en Perú y Colombia, aprovechando los menores niveles de penetración del retail, al mejoramiento del hogar en Chile hacia regiones y supermercados en Chile, con el objetivo de ganar escala, dada la baja participación que posee actualmente (en torno a 7%)”.
Doble de Ventas
Con ello, el holding llegaría 465 tiendas, pues a septiembre tenía 250, con una superficie de 1.709.973 metros cuadrados.
Matías Brodsky, analista de Banchile Inversiones, afirma que “de acuerdo a nuestra última actualización realizada en agosto del 2011, Falabella tendría cerca de 3.467.133 m2 al 2015 (el doble que en la actualidad), sin considerar los centros comerciales. Las ventas que esperamos para fines de ese año serán cerca de US$18.000 millones (a un dólar de $525)”.
Esto en la práctica implica que hacia el 2015 las ventas de Falabella se duplicarían, pues según estimaciones Bice Inversiones este año llegarían a US$9.920 millones. Es así como al tercer trimestre de 2011 sumaron US$6.995 millones, con un incremento de 17,4% respecto de igual período del ejercicio anterior. Al 2013, en tanto, llegarían a unos US$13.900 millones, de acuerdo al banco de inversión de los Matte.
Además, la división inmobiliaria desarrollará 16 centros comerciales, y de ellos cuatro ya se están construyendo: Aventura Plaza Santa Anita (Lima, Perú), Mall Plaza Egaña (Santiago), Mall Plaza Bío Bío (Concepción) y Mall Plaza El Castillo (Cartagena de Indias, Colombia). Así, totalizaría 43 mall, pues actualmente tiene 27, con una superficie de 1.371.454 m2.
¿Nuevos Mercados?
Otro analista agregó que la mayor parte de la inversión se concretaría en los dos primeros años, estimándose que llegaría a unos US$2.000 millones en el período, y en ese sentido, coincidió con Bice ratificando que los mercados de Perú y Colombia serán un foco relevante para Falabella, mientras que a nivel local se potenciará el desarrollo de la cadena supermercadista Tottus, pues la intención del grupo sería llegar a la mayor parte de Chile, y así transformarse en duro competidor para las grandes cadenas que hoy dominan el mercado, especialmente para Unimarc, que es la que está menos consolidada.
Pero el crecimiento no sólo sería orgánico en sus diferentes formatos –tiendas por departamento, Homecenter Sodimac, Mall Plaza, supermercados y banco–, sino que también podría dar el salto a un quinto y luego a un sexto país. Es así como en el mercado se estima que Falabella podría incursionar en nuevos mercados como Brasil, México y Centroamérica.
Respecto al impacto que tendría en el negocio financiero de Falabella el recorte que tendrá la Tasa Máxima Convencional (TMC) –a raíz de la ley que se tramita en el Congreso–, Bice estima que se vería levemente impactado por este cambio, dado que “según nuestras estimaciones sólo un 12,1% de las colocaciones en Chile están afectas al cobro de dicha tasa”. A septiembre de este año Falabella mantenía en Chile (CMR y banco) un stock de colocaciones de unos US$3.460 millones.
Ventas Crecen 17,4%
El Ebitda consolidado de Falabella a septiembre creció un 11,6% respecto al mismo período del año pasado, sumando $522.711 millones, mientras que en el tercer trimestre llegó a $155.443 millones, lo que significa un crecimiento de 1,4% y un Margen Ebitda trimestral de 12,6%.
Los ingresos consolidados acumulados al tercer cuarto presentaron un crecimiento de 17,4% en comparación a igual lapso de 2010. En julio-septiembre, los ingresos alcanzaron los US$2.360 millones creciendo un 17,1%. Esta expansión se explica principalmente por los altos niveles de consumo que se continuaron observando durante el período, permitiendo obtener importantes niveles de ventas mismas tiendas (SSS) en toda la región. El aumento en ventas se atribuye también al mayor número de locales.
Con esto, la utilidad a septiembre creció un 15% comparado con lo obtenido en igual lapso de 2010, alcanzando los $280.875 millones (US$538 millones).
21 Nuevas Tiendas el 2011
En el amplio plan de aperturas de tiendas, sólo este año Falabella abrió un total de 21, y cerró cuatro. En el mercado chileno inauguró cinco Sodimac, y seis supermercados Tottus. En Péru una multienda Saga, un Sodimac y seis Tottus, mientras que en Colombia se abrieron tres Sodimac. Asimismo, en julio se realizó el lanzamiento oficial de Banco Falabella Colombia.
CIFRAS:
US$18.000 millones podrían sumar las ventas de Falabella hacia el 2015.
16 nuevos centros comerciales desarrollará la división inmobiliaria de Falabella.
250 tiedas posee Falabella, las que están distribuidas en Chile, Argentina, Perú y Colombia.
US$3.460 millones suma el stock de colocaciones a septiembre, que incluye la tarjeta CMR y el banco.
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2012: El año en que los holdings financieros de Chile darán el gran salto en Colombia y Perú
LarrainVial, Celfin Capital, IMTrust y Banco Falabella iniciaron este año nuevas operaciones en los países del cordón andino, cuyos positivos resultados los llevan a ponerse nuevos objetivos.
Este año cuatro de los mayores holdings financieros de Chile aterrizaron en países del cordón andino, dos en Perú y dos en Colombia. Ahora que ya están instaladas, las empresas de servicios financieros han podido comprobar en terreno lo que decían los análisis previos a la llegada: en Perú y Colombia las perspectivas de crecimiento para las empresas del sector se mantienen favorables.
Entre negocios bancarios, de corretaje, administración de activos y finanzas corporativas, los chilenos parecen hoy estar más cerca de la integración de los mercados de la región a través de la llegada física a los países vecinos que mediante la modalidad transfronteriza del mercado de capitales.
La estrategia general es, por supuesto, replicar el modelo utilizado en Chile para ganar participación en los otros mercados, pero con la posibilidad adicional de crear mercado en los distintos rubros del sector financiero.
Este potencial de desarrollo en los países del cordón andino ha llevado a algunos incluso a plantearse para el futuro la posibilidad de ocupar sitiales de liderazgo en los mercados a los que acaban de llegar.
Es en esta línea en la que los holdings del sector financiero de origen chileno están preparando planes para expandir sus negocios en Perú y Colombia tan pronto como el próximo año, aprovechando el crecimiento de estos mercados en su categoría de emergentes, en contraste con las negativas perspectivas que existen para el mundo desarrollado.
Describiendo sus logros, dificultades, planes y desafíos para el futuro en los países socios de Chile, LarrainVial, IMTrust, Celfin Capital y Banco Falabella hacen su balance de su desembarco en los mercados a los que llegaron para quedarse.
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Este año cuatro de los mayores holdings financieros de Chile aterrizaron en países del cordón andino, dos en Perú y dos en Colombia. Ahora que ya están instaladas, las empresas de servicios financieros han podido comprobar en terreno lo que decían los análisis previos a la llegada: en Perú y Colombia las perspectivas de crecimiento para las empresas del sector se mantienen favorables.
Entre negocios bancarios, de corretaje, administración de activos y finanzas corporativas, los chilenos parecen hoy estar más cerca de la integración de los mercados de la región a través de la llegada física a los países vecinos que mediante la modalidad transfronteriza del mercado de capitales.
La estrategia general es, por supuesto, replicar el modelo utilizado en Chile para ganar participación en los otros mercados, pero con la posibilidad adicional de crear mercado en los distintos rubros del sector financiero.
Este potencial de desarrollo en los países del cordón andino ha llevado a algunos incluso a plantearse para el futuro la posibilidad de ocupar sitiales de liderazgo en los mercados a los que acaban de llegar.
Es en esta línea en la que los holdings del sector financiero de origen chileno están preparando planes para expandir sus negocios en Perú y Colombia tan pronto como el próximo año, aprovechando el crecimiento de estos mercados en su categoría de emergentes, en contraste con las negativas perspectivas que existen para el mundo desarrollado.
Describiendo sus logros, dificultades, planes y desafíos para el futuro en los países socios de Chile, LarrainVial, IMTrust, Celfin Capital y Banco Falabella hacen su balance de su desembarco en los mercados a los que llegaron para quedarse.
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Pese a fuerte temor por la crisis europea, empresarios aumentarán los presupuestos de sus compañías en 2012
La gran incógnita es la evolución de la crisis europea y una desaceleración en China. Mientras en lo local alertan por el manejo del descontento social.
Pese a la incertidumbre que generan las señales económicas desde el Viejo Continente, una veintena de empresarios y altos ejecutivos encuestados en el marco de Enade manifestaron que para el próximo año tienen planeado un presupuesto mayor al de 2011 para sus compañías. Si bien la mayor parte de los encuestados manifestó que sus presupuestos para el 2012 son entre 5% y 10% superiores al presente ejercicio, también hubo varios que señalaron que lo harían por sobre el 10%. Este es el caso de empresas que están más asociadas al sector consumo, como Ripley, que pese a la moderación que se estima seguirán experimentando las ventas del rubro el próximo año, ven que aún existe un espacio para un alza importante.
Asimismo, en el segmento automotriz, el presidente de Citroen Chile, Fernán Gazmuri, descartó que el mercado siga creciendo a tasas de dos dígitos, como es el caso de la expansión récord que ha enfrentado el rubro en este ejercicio, mientras que en el área inmobiliaria, el presidente de Socovesa, Cristián Hartwig, dijo que el segmento alto de viviendas se encuentra creciendo más fuerte que el bajo, pues, precisó, la gente de ese estrato ha recibido menos ayuda. Vicente Caruz, socio de Norte Sur, en cambio, prevé un crecimiento en vivienda social a partir de una normalización en la entrega de subsidios.
En tanto, las expectativas de crecimiento para la economía chilena en el mundo empresarial son levemente menores a las que maneja Hacienda (5%), entre un 4% y un 5%, para el ejercicio que viene, aunque varios ejecutivos advirtieron que ello puede cambiar, dependiendo de la evolución de la crisis en Europa y el nivel de desaceleración que se produzca en China. Ambos factores -agregaron- pueden afectar fuertemente el precio de las exportaciones chilenas y advirtieron que esto ya se ha notado en commodities como la celulosa y, en parte, el cobre.
Otro de los motivos de preocupación de varios empresarios se refiere a la evolución de los movimientos sociales, especialmente el estudiantil. Hernán Levy, presidente de Blanco y Negro, dijo que le inquieta que este tipo de manifestaciones vuelvan a retomar fuerza durante el mes de marzo próximo. "Todos tenemos hijos universitarios que estuvieron en paro, y eso es preocupante, porque afecta la confianza". Mientras Hartwig añadió que en la gestión de éstas y otras crisis se aprecia "un tema de mal manejo, y también en el plano de la delincuencia", otros empresarios añadieron que, en general, esperan que la autoridad mejore su actuación relación con el descontento social, pues esto podría afectar la confianza de los inversionistas.
A lo anterior se suma la inquietud por los efectos que puedan producir sobre los agentes económicos ciertos cambios regulatorios, como los que se vienen en la industria financiera con el Sernac Financiero -que entrará en vigencia en 2012-, y otros de carácter tributario, de los que ha estado hablando la autoridad. "Eso va a incidir en un ajuste, porque tiene un costo", dijo Vicente Caruz.
________
REGULACIÓN
Otro factor inquietante entre el empresariado son los cambios regulatorios y tributarios.
Artículo original
Pese a la incertidumbre que generan las señales económicas desde el Viejo Continente, una veintena de empresarios y altos ejecutivos encuestados en el marco de Enade manifestaron que para el próximo año tienen planeado un presupuesto mayor al de 2011 para sus compañías. Si bien la mayor parte de los encuestados manifestó que sus presupuestos para el 2012 son entre 5% y 10% superiores al presente ejercicio, también hubo varios que señalaron que lo harían por sobre el 10%. Este es el caso de empresas que están más asociadas al sector consumo, como Ripley, que pese a la moderación que se estima seguirán experimentando las ventas del rubro el próximo año, ven que aún existe un espacio para un alza importante.
Asimismo, en el segmento automotriz, el presidente de Citroen Chile, Fernán Gazmuri, descartó que el mercado siga creciendo a tasas de dos dígitos, como es el caso de la expansión récord que ha enfrentado el rubro en este ejercicio, mientras que en el área inmobiliaria, el presidente de Socovesa, Cristián Hartwig, dijo que el segmento alto de viviendas se encuentra creciendo más fuerte que el bajo, pues, precisó, la gente de ese estrato ha recibido menos ayuda. Vicente Caruz, socio de Norte Sur, en cambio, prevé un crecimiento en vivienda social a partir de una normalización en la entrega de subsidios.
En tanto, las expectativas de crecimiento para la economía chilena en el mundo empresarial son levemente menores a las que maneja Hacienda (5%), entre un 4% y un 5%, para el ejercicio que viene, aunque varios ejecutivos advirtieron que ello puede cambiar, dependiendo de la evolución de la crisis en Europa y el nivel de desaceleración que se produzca en China. Ambos factores -agregaron- pueden afectar fuertemente el precio de las exportaciones chilenas y advirtieron que esto ya se ha notado en commodities como la celulosa y, en parte, el cobre.
Otro de los motivos de preocupación de varios empresarios se refiere a la evolución de los movimientos sociales, especialmente el estudiantil. Hernán Levy, presidente de Blanco y Negro, dijo que le inquieta que este tipo de manifestaciones vuelvan a retomar fuerza durante el mes de marzo próximo. "Todos tenemos hijos universitarios que estuvieron en paro, y eso es preocupante, porque afecta la confianza". Mientras Hartwig añadió que en la gestión de éstas y otras crisis se aprecia "un tema de mal manejo, y también en el plano de la delincuencia", otros empresarios añadieron que, en general, esperan que la autoridad mejore su actuación relación con el descontento social, pues esto podría afectar la confianza de los inversionistas.
A lo anterior se suma la inquietud por los efectos que puedan producir sobre los agentes económicos ciertos cambios regulatorios, como los que se vienen en la industria financiera con el Sernac Financiero -que entrará en vigencia en 2012-, y otros de carácter tributario, de los que ha estado hablando la autoridad. "Eso va a incidir en un ajuste, porque tiene un costo", dijo Vicente Caruz.
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REGULACIÓN
Otro factor inquietante entre el empresariado son los cambios regulatorios y tributarios.
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ACLARACION: Este blog no es antiperuano ni nacionalista chileno. Este blog simplemente recopila y (a veces) comenta sobre artículos recopilados en la prensa nacional y mundial y que involucran a Chile. Si parece "cargado" hacia Perú, simplemente, es resultado de la publicación constante -y obsesiva- en ese país de artículos en que se relaciona a Chile. Así también, como ejemplo opuesto, no aparecen articulos argentinos, simplemente, porque en ese país no se publican notas frecuentes respecto Chile. Este blog también publica -de vez en cuando- artículos (peruanos o de medios internacionales) para desmitificar ciertas creencias peruanas -promovidas por medios de comunicación y políticos populistas de ese país- sobre que Perú ha superado el desarrollo chileno, lo que es usado en ese país para asegurar que Chile envidia a Perú y que por eso buscaría perjudicarlo. Es decir, se usa el mito de la superación peruana y la envidia, para incitar el odio antichileno en Perú.


























